“东风本田第三工厂建设即将开启”

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近日，据日本媒体报道，本田将在中国武汉建设轿车新工厂，并于年内开工，预计2019年春季前投产。

这样，搁置已久的东风本田第三工厂的建设被重新提上了日程。

“新工厂的建设计划正在进行中，希望尽快明确并开始建设。 ’在竞瑞的发售发布会现场，这个消息得到了陈斌波的证明。 然后，我们看到他眼中充满了殷切的期待。

东风本田的爆炸性增长生产能力疲软

据说第三工厂建设计划是在东风本田创立10周年之际提出的。 根据东风本田中期业务计划，到2023年整车销售额必须上升到100万辆。 但是，事业计划公布后，东风本田连续两年销售额不及预期，谨慎防止过度扩张的本田使第三工厂建设计划搁浅。

而如今，东风本田厚薄，气势如虹，迸发出前所未有的新活力。

1-9月，东风本田销售39.77万辆，比去年同期增长47.3%。 其中，思域转型后表现出全新活力，销量月度增长，随着产能释放，9月首次售出万辆。 据汽车产经网记者现场访问调查，北京东风本田4s店6家展示车几乎都有空销售，可以说很难买到一辆车。

另外，东风本田cr-v和xr-v等车型也出现了强劲的增长。

基于此，东风本田今年连续第二次将全年目标上调至56万辆，成为备受瞩目的最具突破力的公司。

(/h ) ) )，在销量增长的情况下，东风本田目前的48万产能是最大的限制。 这使得第三工厂的建设迫在眉睫，促使本田将中国工厂建设计划再次提上日程。

新工厂的计划生产能力为24万台，但远水很渴

根据目前的计划，第三工厂投资52.25亿元，其中固定资产51.03亿元，流动资金1.22亿元。 东风本田第三工厂的股东构成为东风汽车集团株式会社50%、本田技研工业株式会社40%、本田技研工业(中国)投资有限企业10%。

新工厂的计划生产能力为24万台，工厂按照一次总体计划，分二期实施。 引进车型有B级suv、B级三厢车、B级二厢车三种新车型，是一种大改装车型fmc ciimo和自主开发的纯电动新能源汽车。 工厂的位置在武汉市经济技术开发区内的72md地块。

目前东风本田两家工厂的生产能力共计48万辆。 据悉，为了满足不断增长的市场诉求，截至5月，东风本田企业新招聘了500多名工人，实施“9+9”班次生产，每天生产线运行18小时，仅周日休息。 陈斌波在采访中表示，东风本田第一工厂、第二工厂的运转已经接近极限。

届时，如果新工厂投入运营，东风本田将拥有72万辆的生产能力，从而大大缓解目前生产能力不足的问题。

但是，远水很渴，所以在新工厂于2019年春季投产之前，东风本田可能不得不经受住产能紧张的考验。 (/h/)汽车产经网。

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