“不明确因素增多 上汽出口能否继续扶摇直上”

据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)预计，今年我国汽车出口总量将再次回到100万辆的高峰，但与年不同，今年的出口成绩“含金量”更高。 因为，另一方面，经过4年的“痛苦”转型期，我国的汽车公司大多从过去简单的商品贸易模式转向国际生产能力合作模式，海外投资工厂不断建设。 另一方面，除了过去伊朗、巴西、俄罗斯等出口较多的地区外，汽车公司也积极开拓东南亚、欧洲、美国等较成熟的汽车市场，并得到一定的认同和肯定。

在欧美汽车市场的开拓者中，上汽集团是典型的代表公司之一。 据统计，今年上半年上汽集团在海外销售近13万辆，成绩位居全领域第一，同时产品已大量进入英国、澳大利亚、新西兰、德国等发达国家。 “上汽集团之所以能在出口市场取得如此好的成绩，是因为制定了多方面科学合理的国际化战术计划，随着公司长期稳定、不断深入，上汽集团海外市场的特点得以保持、不断扩大、持续 》中汽协秘书长助理许海东在接受《中国汽车报》记者采访时做了以下发言。

■合资和自主多点共生力

年，上汽集团实现整车出口11.8万辆，同比增长48%，在所有领域首次位居第一。 年，上汽集团整车出口和海外销售共计17万辆，比上年增长31.8%，继续占据全领域第一位。 今年上半年，上汽集团海外销量接近13万辆，比去年同期取得了两倍的好成绩。 上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋表示，年不仅是上汽乘用车国际化元年，也将是出口元年。

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这离不开合资企业品牌退货的贡献。 事实上，以上以汽车制造商为代表的合资企业品牌的退货销售已成为我国汽车出口的一大亮点。 据全国轿车市场联合新闻会议秘书长崔东树介绍，近年来，中国北美汽车出口量迅速增长，从2009年开始只占中国汽车出口总量的1.9%，上升到2009年的12%。 最大的“功臣”是以出口雪佛龙和别克凯威为主的汽车销售。

但是，许海东最近指出，即使排除了合资企业品牌，上汽集团的自主企业品牌出口也取得了很大进步。 今年上半年，上汽集团在泰国共销售18476辆，在名爵zs上市4个月后晋升为suv市场月销量冠军。 上汽集团表示，由知名爵士乐zs搭载的全球首个支持泰语语音控制的网络汽车系统i-smart深受泰国年轻人消费者的欢迎。 泰国市场表现良好，意味着中国自主企业品牌开始在日资企业品牌固守的东南亚汽车市场打开突破口。 另外，上汽集团上半年向英国出口总量为5453辆，实现了中国汽车公司向欧洲地区的批量出口。 今年年初，200辆纯电动宽车身轻客乘坐汽车大通ev80在德国成功交付给客户。

■正确的战术计划可靠的产品质量

在接受《中国汽车报》采访时，上汽集团相关负责人表示，海外市场已确立差异化竞争特征，中东、南美、东盟、澳大利亚、欧洲等地为上汽集团汽车出口的重要区域，产品已是英国、奥州 许海东表示，在出口地区，上汽集团没有选择自主企业品牌过去的“热门”国家——俄罗斯、巴西等，而是根据自身的国际战术布局，选择东南亚、澳大利亚乃至欧洲地区，包括泰国、澳大利亚、欧洲地区 在进军这些地区时，上汽集团进行了整车、零部件、金融服务等几大板块业务的协同发展，为出口业务提供了坚实可靠的支撑。

“我们要摆脱过去单纯的商品贸易出口模式，积极开展以海外工厂建设和合资等为代表的国际生产能力合作。 ”许海东指出，上汽集团在这几方面做得比较好。 据悉，上汽集团在泰国、印度尼西亚、印度等地区建立了生产基地。 年，上汽集团与泰国正大集团合作，在泰国当地建立生产基地，正式推出mg企业品牌，率先引进mg3等小型车，逐渐获得批准后，年汽正大泰国新工厂竣工投产，位于泰国春武里府何美乐工业园， 新工厂包括动力总成厂、车身制造厂、涂装厂及总装厂等，初期设计生产能力10万台。

另外，在企业品牌方面，许海东认为上汽集团的选择也值得学习和借鉴，通过“借力”具备了过去在国际汽车市场上具有一定知名度和影响力的知名企业品牌，更方便地打开了国际市场。 这种方法容易得到外国汽车客户的信任和赞同。

但是，正如商务部国际贸易经济合作研究院区域经济合作研究中心主任张建平所说，欧美等发达国家和地区对汽车产品各方面性能和质量的标准和要求极其严格，如同大众常规的老字号汽车公司一样， 在“排污口”这件事上，仍然因违反法律法规而付出了极高的代价，产品质量能否达到是中国汽车企业向发达国家出口的第一个门槛。 据此，许海东指出，即使是“借力”名爵等已经知名度较高的成熟企业品牌，也需要保障高产品质量，是保证上汽集团自主企业品牌进军海外市场的重要基础。 今年上半年，上汽集团在英国销售成功的5453辆汽车产品，其产品已经符合欧盟汽车法规的要求，足以证明这是中国汽车公司的一大突破。

■影响中美经贸关系或下半年汽车出口

“上汽集团在海外的快速发展之路值得其他汽车企业参考和借鉴，也可以复制。 ”许海东指出，汽车公司要走的国际化道路不是短跑，而是马拉松。 无论是发展中国家还是发达国家，自主企业品牌的汽车企业都应该在当地展开充分的调查，以过硬的产品和优质的服务为支撑，构建完整的销售互联网。 加上与当地稳定的合资与合作关系，一旦成功开放市场，就有可能像上汽集团一样，越来越稳定，国际市场的竞争力也逐渐提高。

但是，今年上半年出口数据明朗的上汽集团下半年还能支撑吗？ 许海东表示，中美贸易关系趋势将成为影响上汽集团今年出口表现的一大变量。 数据显示，去年，汽车制造商向美国退回了约3万辆别克·昂科维。 今年是否也能达成同样的销售数量需要注意。

月30日，通用汽车称已向美国贸易监管机构正式提出请求。 翁科维在美中两国的销售利润“将用于该企业在美国的制造设备投资和新一代汽车尖端技术的开发”，要求中国生产的昂科维的车免除追加关税。 否则，这辆车有可能在美国市场被淘汰。

另外，作为中国企业品牌汽车的海外第一大市场，伊朗市场环境的变化也值得关注。 “美国单方面退出伊朗核协议，将伊朗汽车领域列入制裁对象。 下半年有可能对参与伊拉克的其他国家的公司进行制裁，这给中国的汽车公司带来很大的压力，下半年有可能影响我国向伊朗的汽车出口。 ”许海东说。 (中国汽车报网) (/h/)。

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