““技术+服务”汽车后市场转型之路高峰论坛圆满落幕”

“现在的汽车市场浮躁，真正的沉淀变少了。 ”在汽车后市场转型高峰论坛上，车奇士汽车快速维修服务链总经理徐侃侃这样说道。

在互联网大潮到来之前，大家都处于线上精益求精，埋头研究自己的技术、自己的服务、自己的产品和项目，慢慢积累的过程中。 但是，网络浪潮不断涌来。 处于这个荒诞时代的汽车邮政市场也刮起了网络时尚之风。 汽车信箱市场o2o的肆虐，疯狂烧钱，疯狂布局店面。 因此，曾一度被以前流传下来的许多汽修店羡慕。 此外，近年来随着房租的上涨和人口奖金的减少，许多没有体系化经营理念的店望山，纷纷改变店铺投身于网络公司旗下。 但是，光靠资本推动的职位市场不能说繁荣，随着资本寒冬的到来，这些领域排在第一位和第二位的强势o2o公司断绝了资金来源，像博击一样人来楼空。

“技术+服务”才是店的正确态度

店必须面对的问题之一是业主的年轻化。 80、90后业主的费用理念更加合理化、个性化，企业品牌的背书更受欢迎。 这是以前传到修理厂和夫妻老婆店的许多巨大挑战，摆在店前的转型升级难题成了近年来领域的缩影。

毕竟，网上实体店需要通过“体验”来赢得顾客。 商店没有必要一次也不重复买卖。 顾客的评价才是店的生存之道，但汽修店的顾客体验完全扎根于“技术+服务”。

在这种局面下，作为四川地区影响力最大的汽配商鑫昌隆公司，对为以前流传的修理厂、夫妻妻子的店寻找新途径非常积极。 年8月27日，为期几个月的“汽车后市场转型之路、技术+服务如何落地”高峰论坛在成都举行，300多家门店老板和管理者参加。 四川省汽修领域协会、车奇士汽修服务链、东来涂料技术(上海)有限企业应邀参加。

10年来，专注于形成核心技术的特征

正如精华汽车快运服务链董事宋勇在论坛上说的:“我不怕练过一万种脚法的人。 我害怕练习了一万次脚法的人。 ”这句引用李小龙名言，证明了目前汽车市场和柯蒂斯自身的状态。 车奇士作为汽车后市场首屈一指的代表性高速维修连锁企业品牌，如今迎来了10周年。

10十年来，柯蒂斯专注于钣金涂装行业，同时能带来创新。 年6月，车奇士再次突破自己原有的2-5小时快速修理和45分钟快速喷雾，推出全新自主研发的“闪修·38分钟超快速喷雾”项目，这一卓越力作宣告了全新的“闪修”时代的到来。

10年间在全国25个省市部署了近400家加盟店，相对于互联网时代，速度可能还不够快。 但是，追求惊人的布局速度对切克士来说没有意义。 切奇士需要的是人们完成自己的快修梦想，全力支持加盟店运营所有的店。 前面攻陷街道，一转身就抛弃街道，不是搁置，不是车奇士的初衷。 像这次召开的峰会论坛一样，目的是为四川各地区以前流传下来的修理厂提供转型升级的道路，让他们在这个市场上走得更好，而不面临关门倒闭的风险，继续昂首阔步地前进

一敌百，比专业服务效率更高

拥有 硬件技术是开店的基本，是硬件方面的要求； 我们还需要软件服务来维持人们对商店的认识。 在服务方面，车奇士特别设立小漆哥学院，为门店培养专业高素质的服务人才。 自2006年成立以来，累计维修店1700多家，派遣专家8000余次，顾客满意度达到97%。

切克士不仅为广大门店提供人才培养服务，还提供人才成长跟踪计划。 为此，小漆哥学院启动了汽车后服务市场“服务顾问三个月增长计划”，指导sa跟踪实际增长情况，使sa能够在实际业务中实际学习并发挥作用。

在培训的修理店中，55%的店在半年内业绩翻了一番，35%的店比去年同期上升了75%。 sa在这个过程中也从入门期经历了成长期、成熟期、高级阶段，年营业能力也从30万元上升到200万元以上！

车奇士总经理:徐侃

以前流传下来的维修工厂大多以夫妻档案、小作坊、路边店的形式存在，缺乏专业化、流程化、科技化的市场模式，长期以来处于小、零散、凌乱的状态。 这就决定了，为了提高顾客对商店的印象，不可能有完整的服务。

成功地闭上了幕，牵起了手

汽车快修服务链在汽车后市场店铺的转型升级方面已有多年的研究，多年来摸索和引进了一家店铺的盈利模式，旗下90%以上的店铺都有盈利。 基于强盈利模式，东道主四川新昌隆公司邀请车奇士参加此次高峰论坛，帮助之前流传的汽修店顺利完成转型升级。

在 会议上，交流讨论的一部分很热闹，很多店表现出非常有趣的样子，纷纷提出了转型升级意向表。 据悉，目前已有30多家门店委托车奇士相关负责人对门店进行考察。 另外，最近计划去车奇士连锁中国总部调查的公司也有20多家，可知店的转型升级是当务之急。 另一方面，也反映出汽车快修服务链倡导的门店“技术+服务”转型升级理念受到门店肯定，在“技术+服务”的倡导下，汽车后市场更稳定、更好，

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