“中国皮卡乘用化意味着什么？长城炮给出答案”

(/h ) )皮卡的乘坐化是指将皮卡的“以商品为基础”变为“以人为本”，融入日常生活，体验接近轿车和suv车的驾驶体验。 可以说万里长城炮开创了中国皮卡迪利用化的时代并处于领先地位。 对长城炮来说，“开创乘用化时代”绝不是口号，而是中国闪亮领域具有非凡意义的设计理念。

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中国的“最体面的”皮卡模型

与其他国家不同，我国被定义为“货车”的皮卡车型很少出现在我国的城市道路上，越来越多的应用场景始终沉浸在市场中，在大众印象中也显得皮厚、粗糙、廉价。 近年来，国家逐渐解禁皮卡，长城炮抓住机遇推出轿车皮卡这一类别的创新车型，将生活习惯融入车的场景中，重新定义了质量。

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从 设计来看，长城炮可以说是史上最像样的国产皮卡。 其车身尺寸达到5410x1934x1886mm，均优于国产及合资竞品，逼近进口产品，轴距也达到3230mm，始终展现出其硬派的一面。

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(/h ) )外观方面，粗镀铬的中网搭配锐利的鹰眼前灯，具有肌肉感的车身线条也是美式高端皮卡风，搭配18英寸的铝合金车轮，非常霸气。 国内皮卡的颜色选择一直很单调，但长城炮的乘坐闪亮不仅有6种色彩鲜艳的外观(尊享版也有专用的颜色)，还可以选择3种定制的防雨架形状，满足客户的多样性诉求。 另外，长城炮的乘坐闪亮的身体线条的光线在国产闪亮中很少见。 为了达到这个效果所采用的模具和技术水平已经和主流轿车一样，模具开发价格也非常高。

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乘坐化大空之间可以与轿车 相媲美

长城炮的乘坐皮卡被大批量的软材质和皮质包裹在中控台、门板上，座椅和门板有菱形的设计，而且全系内饰座椅被皮质包裹。 虽然放在轿车和suv上感觉很普通，但对于闪亮的人来说，内部装饰的材料通常很小气，所以万里长城炮的乘坐闪亮的豪华令人惊讶。

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同样，配置上的长城炮也将贯彻乘坐化。 标配无钥匙进入+一键启动，科技感十足，多功能方向盘还配备了拨盘换档，非常高级。 集成安卓8.0操作系统的9英寸中控台高清大屏幕响应速度快，操作流畅，智能语音识别支持多种口音和地方方言。 这个车辆系统放在轿车上也毫不逊色。

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一般来说，皮卡会牺牲后部空之间来换取更大的载重量，但长城炮的乘坐皮卡的宽后部感觉就像坐在非常宽的suv中一样。 另外，后部还设有出风口、usb接口、220v的家用电源接口，配置舒适，可以最大限度地发挥长城炮乘坐的扬声器的质感。 长城炮乘用皮卡还配备了l2级智能驾驶辅助系统，这基本上也是主流轿车的自动驾驶水平。

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皮卡的驾驶体验

长城炮乘用扬声器全系搭载gw4c20b 2.0t发动机，最大输出功率140kw，最大扭矩360n·m，与美孚8速手自一体变速器一致。 四驱方面配备二速tod智能四驱，具有标准、经济、运动、4l四种模式，与伊顿电子差速锁定一致。 gw4c20b 2.0t发动机在2019年获得了中国十佳发动机大奖，英孚的8at变速器也被许多宝马模型采用。

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驾驶时，大后视镜和影像系统提供了良好的视野，转弯相当轻，动力系统能在1800rpm下爆炸最大扭矩，就这辆车的体型而言，这个数据相当惊人。 油门反应相当灵敏，加速直线，完全是驾驶中大型suv的体验。 后悬架使用了搭载国产皮卡一首的多连杆后悬架，大大提高了乘坐的舒适度和操作稳定性。 但是，为了兼顾行李箱的耐力，调教要稍微硬一些，负荷感很明显，但是像沙发一样柔软的座椅会减少振动。

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万里长城炮的乘坐牌名副其实地领先于中国皮卡的乘坐化，可以说兼具了小型货车的载重性、度假车的休闲性、轿车的舒适性和suv的越野性。 随着国内城市开放皮卡步伐的加快，越来越多的人感受到长城炮乘坐皮卡的独特之处，感受到全场景皮卡车生活的魅力，相信在长城炮的牵引下，皮卡真的很流行。

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