“豪华车市场面临格局重构”

随着豪华企业品牌年轻化战术的展开，国内豪车市场出现了挑战结构变化的契机，作为豪华企业品牌中的销售主力，中型suv的年轻化转变，无疑是打破现有格局的关键 “年是梅赛德斯·奔驰名副其实的suv年，发售了涵盖各种细分市场的suv模型 作为今年suv年度的获奖力作，glc自上市以来备受瞩目，相信会继续在中国市场获得更大的成功 “北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军表示，正是在年轻化战术和整个价值链本土化的进展下，奔驰在中国取得了今天的成果 数据显示，今年11月，宝马以2154辆的特点战胜了奔驰，而后者则以高增长的势头加速追赶 从国产车的销量来看，奔驰正在赶上宝马 奔驰之所以能在中国实现高速增长，是因为符合年轻一代审美的主流产品越来越多的上市 今年一季度，奔驰推出了具有前驱车的紧凑型suv gla，一月份的销量迅速超过了BMWx1。 然后，11月新上市的glc suv定位“英雄感”，以自己独特的视角重新诠释“英雄”，让客户产生深刻的共鸣，通过包括试乘在内的一系列营销活动奠定了销量提升的基础。 资料显示，glc比上一代glk车身长度和宽度分别增加了100毫米和50毫米，内饰以精湛的做工、完美的细节、高科技感，颠复了以往对suv内饰的印象，成为奔驰企业品牌的中国市场和客户。 奔驰前10个月在中国的销量中，suv车型所占比例超过40%，比去年同期达到41%。 这意味着奔驰在中国销售的5辆中，有2辆是suv型号 新glc的到来，将把奔驰suv家族的市场竞争力提升到一个新的水平吧。 分解认为，随着奔驰glc销量的上升，12月奔驰和宝马的差距将进一步缩小 但是，作为奔驰的同行竞争对手，奥迪对年轻化战术的努力一点也没有放松 据统计，今年1-10月，奥迪企业品牌在中国累计销售45.89万辆，国产车型销量达到41.13万辆，首次10个月超过40万辆大关 “a3、q3、a4l等车型的人气，是奥迪年轻化、个性化的最好体现 一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示，目前奥迪90%以上的客户是个人客户。 这是尽早布局suv和a级轿车市场，销量能保持高位增长的首要原因 宝马企业品牌同样在中国有三个确定的战术方向，即前瞻性、年轻化、本土化，这三个战术方向为宝马在中国推出适应市场诉求的产品，维护顾客利益奠定了基础 一项调查显示，目前，中国准车主中22-30岁的准车主比例已经超过50%，这表明新锐的资费群体越来越大，同时也开始融入瞬息万变的汽车市场 豪华车行业不断强化年轻化和运动化的概念，年轻化已被公认为豪华企业品牌决定未来的重要因素 / h// h// h /