“力促2025年价钱与燃油车持平韩国推氢燃料电池车相当猛”

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最近，在韩国蔚山市政厅召开的氢能经济战术报告会上，韩国产业通商资源部正式公布了该国的“氢能经济活化路线图”，到2025年将氢燃料电池轿车的年生产能力提高到10万辆，销售价格减半， 韩国总统文在寅也参加了报告会，为该国氢燃料电池车的快速发展发展站台。

早在去年8月，韩国政府就将氢能经济与人工智能、大数据并列为三大战术投资行业。 此后三个月，在听取了100多名专家的意见后，韩国政府经过研究拆解制定了这一路线图，囊括了氢能的生产、运输、储存、采用等所有行业，着力于氢能产业的快速发展，推动了世界氢燃料电池车市场的快速发展。

■2025年产能10万台

为了促进氢燃料电池车的普及，韩国政府计划到2019年底推动至少4000辆氢燃料电池车的道路，建立到2025年年产量达到10万辆的生产体系。 这个目标实现后，氢燃料电池车的售价预计将降至目前的一半，即3000万韩元(约人民币18万元)，几乎相当于普通燃料车的价格。

目前，韩国的氢燃料电池车的累计产量不到2000辆。 政府计划到2022年将生产总值提高到8.1万辆，主要零部件的国产化率达到100%。 最终目的是到2040年，氢燃料电池车的累计产量达到620万辆，其中290万辆用于韩国国内市场，330万辆用于出口。 据韩国产业通商资源部副部长郑升介绍，中国计划到2030年推进100万辆氢燃料电池汽车道路，日本的目标是80万辆，与邻国相比，韩国的“路线图上的目标、开发、量产计划不是无中之箭”。

在公共交通行业，韩国计划今年在7个城市宣传35辆氢燃料电池巴士，2022年将增加到2000辆，2040年将进一步增加到4万辆。 氢燃料电池出租车今年也将在首尔开始试运行，到2040年将增加到8万辆。 从2021年开始，韩国的垃圾车、洒水车、清扫车等专用车行业将引进氢燃料电池卡车，并扩大到物流车等行业。 此外，韩国也在开发和试验氢动力船舶、氢动力列车、氢动力无人机等项目。

氢气站方面，目前韩国国内有14个氢气站，到2022年将增加到310个，到2040年将增加到1200个。 因此，韩国政府正在考虑为氢气站的建设和运营提供补贴，放松管制措施，积极吸引民间资本的参与。 韩国还希望通过将氢气站核心部件国产化率从40%提高到80%以上，从而降低氢气站建设价格，从目前的30亿韩元降至20亿韩元(约1204万元)以下。

打破迄今为止流传下来的能源体系的界限

韩国迅速发展氢能经济，其一个目的是消除以化石燃料为中心的能源体系瓶颈。 氢能联盟团长申财幸表示，目前韩国以化石能源为主，能源进口依存度达93%，导致粉尘过剩排放。 另外，韩国经济增长乏力，之前流传下来的发动机等相关产业也呈现一定的萎缩，但氢气从生产到采用都开始形成相关产业链，有望成为新的增长动力。

除了 交通外，氢能和燃料电池在能源行业的应用也备受关注。 韩国政府计划到2040年将发电用燃料电池的产量提高到15gw，相当于去年韩国发电总量( 133gw )的7.5%。 与此同时，家庭、建筑用燃料电池也将普及2.1gw。 政府也在考虑强制公共机构和民间的新建筑物安装燃料电池。

氢能经济的核心在于氢的供给，韩国的年氢供给量为13万吨，2040年将增加到526万吨。 据韩国政府估算，目前1公里的氢燃料价格为8000韩元，可以连续跑100公里。 韩国政府希望通过氢气的大规模稳定供应，到2022年将氢气燃料每公斤价格降至6000韩元，到2040年降至3000韩元。

韩国政府预测，如果路线图顺利进行，到2040年将创造43万亿韩元的年附加值和42万个就业岗位。 文在寅强调，“氢能经济将能源从煤炭、石油变为氢能，是产业结构的革命性变化。”文在寅强调，“政府将稳步快速发展氢能经济。” 报告会结束后，文在寅视察了氢能制造厂，听取了有关生产技术的证明。

■汽车制造商领导人用力按压

作为韩国最大的汽车制造商，现代汽车集团大力推动氢燃料电池车的迅速发展。 年，现代汽车宣布了首款氢燃料电池车的途胜，并进行了少量生产。 年3月，现代汽车推出新一代氢燃料电池车nexo，5分钟即可快速补充燃料，耐久性与以前流传的内燃机相差无几。

不仅是轿车，现代汽车也在商用车行业积极布局。 在年10月召开的第六届中韩汽车产业快速发展研讨会上，现代汽车集团商用事业总部理事安广铉介绍说，现代汽车正在开发氢燃料电池市内的大型客车，预计2019年开始销售。 垃圾清扫车、路面清扫车等氢气燃料电池中型卡车也在开发中； 现代汽车与瑞士H2能源企业签署采购合同，从2019年开始将分5年交付1000辆氢燃料电池重型卡车。

此外，到2030年，现代汽车集团将燃料电池系统年产量从目前的3000套提高到70万套，其中50万套用于氢燃料电池轿车和商用车，20万套用于无人机、船舶、列车、电力生产和储存等其他 据韩国《朝鲜日报》报道，除了现代汽车集团的大型投资外，由于韩国政府的大力支持，预计氢燃料电池车的大众化普及将很快到来。 (中国汽车报网) (/h/)。

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