“10大豪华车企业品牌可信度追踪 80%出现质量下滑”

质量和可靠性成为世界豪华车市场最关心的问题之一，影响着车辆的故障率、稳定性和安全性。 那么，在世界市场上知名的豪华企业品牌中，那些车企的产品有更高的可信度吗？ 网络通讯社对近三年来进入新车质量可靠性排行榜前十的豪华汽车企业品牌进行了总结。 10家豪华企业品牌中，近3年来——新车故障率接近80%的企业品牌故障有逐年增加的趋势。

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权威机构发布的新车质量可靠性报告显示，通过测量客户购车37-48个月内车主录用车辆时出现的问题，分数越低表示质量越好，问题数越低。 这三年来，新车质量可靠性前十的豪华企业品牌依次为雷克萨斯、保时捷、讴歌、林肯、奥迪、梅赛德斯-奔驰、英菲尼迪、宝马、凯迪拉克、沃尔沃。 10个豪华企业品牌的故障率都在区域平均以内。

德国系前3-奥迪质量的可靠性连续3年提高

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德国系豪车前三名奥迪在新车可靠性和排名上首次超过梅赛德斯-奔驰和宝马，居豪车质量可靠性第五位，连续第五位上升。 在这三年豪华车质量可靠性评估中，奥迪全年每百辆故障次数从151次降至134次，故障率下降11%。 奥迪的年累计销量为1，80.3，250辆，创历史新高。 其中，奥迪在美国市场的销量增长11.1%，进入美国豪华轿车销量前四名。

梅赛德斯-奔驰、宝马近三年新车质量可靠性持续下降，其中奔驰每年104辆车的故障次数从104次增加到每年135次，排名也从曾经的第二位下降到第六位。 而且宝马在新车质量可靠性方面下跌，排名落后于奥迪和梅赛德斯-奔驰，居第8位，每100辆的故障次数为142次。

日系豪华企业品牌-雷克萨斯的新车质量稳定排名第一

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在日系三大豪华汽车企业品牌中，雷克萨斯在世界市场上得到讴歌，英菲尼迪更受欢迎，年累计销量约为652，000辆，比去年同期增长了12%。 此外，新车质量可靠性方面，10年排名第一，4次排名第二，每百辆车故障次数为95次，年度仍居豪华汽车企业品牌新车质量排行榜第一位。 但是，雷克萨斯每百辆车的故障次数逐年上升，比每年100辆车的故障次数68次，年故障率增加了近4成。

剩下的两个日系豪华企业品牌讴歌和英菲尼迪，与雷克萨斯在新车质量的可靠性上有不小的差距。 讴歌虽然年质量排名上升至第3位，但每100辆的故障次数为129次，故障率比去年增加了18.3%。 英菲尼迪新车质量可靠性排名第七，每百辆的故障次数为136次，近三年来故障率增长6.2%，在排名的十大豪华企业品牌中处于中游水平。

美系两大豪华企业品牌-故障率逐年增加

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美系两大豪华企业品牌林肯和凯迪拉克在全年的车辆可靠性调查中表现不佳。 故障次数低于区域平均水平，但当时的故障率逐年上升。 其中凯迪拉克企业品牌下跌最多，从年开始居豪华车质量可靠性第二位，从第七位下跌至第九位。 另外，每100辆的故障次数从107辆增加到每年145次，故障率增加35.5%。 林肯的企业品牌在近三年内从第五位上升到第四位，但新车的故障次数也逐年上升，比每年114次的故障次数增加到每年132次，故障率增加了15.8%。

沃尔沃提高了保时捷排在第10位的可靠性

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瑞典豪华车制造商沃尔沃在全年新车质量可靠性排名中位居第10位，每百辆的故障次数为152次，与领域平均水平相同，近三年来故障率既不增加也不减少，保持稳定。 德国跑车制造商保时捷近三年来新车质量可靠性持续提高，可与排名第一的豪华企业品牌雷克萨斯媲美，年100辆车的故障次数为97次，位居第二，成为年度豪华车质量可靠性评价的黑马。 (网通社) (/h/)。

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