“乐视大家族再曝危情： 多个供应商向易到“讨薪””

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对车的“借款”骚动还在发生。

11月21日，经过长达4个月的借款期，方便乘车的客户服务提供商河北中锐通信(以下简称“河北中锐”)向媒体表示，截至目前，在方便乘车方面尚未支付220多万元的服务费用。

河北中锐负责人在接受21世纪经济新闻记者采访时表示，易到达代理商的几家公司和河北中锐面临的情况相同，均无法从今年7月起从易到达方面收回上个月的服务费，预计这笔费用共计数千万元规模

容易变成“借款”

今年3月，陈昶获得了“大订单”。 负责的河北中锐通信科技企业与其他几家客户服务提供商一起获得了方便乘车的客户。

“这是我第一次与网络行业的顾客接触。 ’陈昶向21世纪经济报道记者讲述了回忆。 陈昶一手引进易服，成为这个合作项目的负责人。 短短半年后，河北中锐合同到期，不再续签合同，在陈昶看来也是正常的。 这本来就是顾客和供应商频繁变化的市场。

但是，从7月开始，他向河北中锐表示，暂时不能按时支付6月份的服务费用。 那时，与河北中锐的合作还有最后两个月。 双方的合同将于8月到期。 公司向为顾客服务的供应商支付的结算节奏通常按月结算。 在这个劳动密集型领域，这个结算的节奏保证供应商按时给员工发工资。

(/h ) )“最初，我们约定本周末或月末还债，但一旦约定(/(/k0 ) ) ) )同时，我们不再提及以后什么时候还债。 只是，请让我再等。 ’陈昶说，为了按时给员工发工资，他抵押了房地产。 截至11月21日，这笔借款尚未完全交付河北中锐，11月初，河北中锐分两次从易到方面共收到40万元款项，但仍未交付220多万元借款。

河北中锐是一家规模不大的客户服务提供商，因为这几百万元的借款给企业带来的压力很大。 这也是这家公司选择将双方的矛盾公开化的原因。

陈昶告诉21世纪经济报道记者，有多家容易产生拖欠款项的顾客服务提供商。 “总共五、六家左右，都是6月以后，不再容易接受服务费的支付。 根据峰值计算，这些供应商容易提供的座位数量为1500个左右。 ”陈昶表示，河北中锐和易8月签约后，其他供应商也很容易提供服务。

按月至11月及1500人左右规模的客服座位计算，面向顾客的服务提供商的负债规模容易达到5000万元左右。 ”陈昶向记者坦白说，5000万元是根据领域情况结合负债公司数量得出的估计值，但不是准确的数值。

(/h ) )易到方面反驳说，“拖欠5000，000，000”的谣言是胡说八道。 但是，目前面临的拖欠款项的实际情况如何？ 面对记者的提问，不容易回答。

“采取诉讼途径的方法太长了。 ’陈昶告诉记者，对小供应商来说，用法律方法提起诉讼处理问题的周期太长了。 顾客服务提供商最大的投资之一是人工成本，只能通过月度结算来处理公司的投资价格问题。

陈昶说，许多客户服务提供商与其一样面临着容易借债的困境，但截至目前，他还没有主动公开过河北中锐通信以外的客户服务提供商面临的借款情况。 另外，位于深圳的汽车租赁企业、汽车服务提供商正在考虑用法律方法容易处理的纠纷。

11月21日，21世纪经济新闻记者独家获悉，包括深圳市城市汽车服务有限企业、深圳市澳利达汽车在内的10多家公司易到车供应商，将共同向广东深圳市律师事务所提交诉讼材料，并提交法庭。

容易变得承认余额未结算的存在

“最近，由于致力于提高顾客服务体验，一些供应商发生了变更，解决了变更前后的问题。 不准备继续个别合作的企业，余额未结算。 ”11月21日，在向记者提交的书面声明中，借款的事情很容易被说成与企业的资金链“无关”。 但是，与之相反，如果简单表白，最终会有未结算的情况。

在 声明中，容易将“末尾的未结算”的对象作为“个别的”企业进行说明。 但实际上，该集团规模不断扩大，上述10多家公司共同发起“讨债”的深圳企业分为汽车租赁企业、汽车服务企业两大类。 尽管公司数量众多，但总负债数量在250万左右，这个数量对这个容易成为一体量的企业直接造成的压力并不大。

直接挑战来自融资容易遇到的麻烦。 最近，不愿具名的上车前中层员工告诉21世纪经济报道记者，融资确实存在一些麻烦，持续延长了对外发布融资信息的时间。 从上次融资过去了整整一年，年10月，乐视汽车取得了汽车70%的股权，成为后者的控股股东。

在易购70 %股份时，乐视董事长贾跃亭宣布，将与易一起打造生态专车，未来生态专车将免费。 “拖欠款项”是长期以来吸引人的标签之一，c端容易投入大量资金，但这并未扭转市场形势，特别是在合并伍佰后，滴滴巩固了在涅槃市场的支配地位。

迄今为止不自然的是，融资受到阻碍，但造血能力不足。 虽然鼓励顾客“拖欠款项”确实是迅速获取资金的一种形式，但从长远来看，这种方式无疑很难治愈。 如果单笔订单无法盈利，“拖欠款项”只是提前收取了客户的乘车费用，单笔亏损仍然是赤字，规模越大、亏损越多，外部资金越需要支持业务快速发展。

现在曝光的可能只是资金链容易紧张的冰山一角。 容易拿到工资的基本上是小规模的供应商，他们大多无法承受债务带来的压力。 ( 21世纪的经济报道) (/h/)。

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