“长安UNI”

概念车和量产车的差距有多大？ 请允许小编用圈子里最新流行的一句话来回答。 今天的概念像王者，明天的量产是青铜。 但是，还是有开概念车的梦想。 因为实现了。

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根据小编个体的准确统计，今年上半年，自主企业品牌有吉利icon和长安uni-t两种“不打折”的概念量产车。 这两款车同为汽车市场的“后浪”，同为“不忘初心”，目标群体、售价大致相同。

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(/h ) )最近，很多人喜欢瞄准这两辆车，顺利地说，编辑周围也有很多朋友购买了这两辆车。 总是给人“老司机”印象的编辑经常被带去看车的试运行。 这个时间长了也有车的心得，今天分享给大家。

(/h ) )首先，我们来谈谈现代饮食中男女所谈论的面孔。 吉利icon和长安uni-t在造型设计方面高度还原了概念车，看起来大胆先进，但两车的设计理念完全不同。

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(/h ) )吉利icon致力于探索设计的边界，给我们以前流传下来的震撼力。 有很多方正的形状和圆角矩形的要素，打破了吉利家式的造型设计，未来感极强，是科幻风格的suv。

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相比之下，长安uni-t的设计在车身的每个角落都有折线的细节，前面的脸上使用了“大嘴式前脸”的设计，向两侧无限延伸，也是当今设计界的流行趋势。 当然，长相没有优劣，看个人品味和审美是第一位的。

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据小编介绍，比起长安uni-t敏锐、咄咄逼人的视觉感受，许多女性朋友似乎更关心简洁的未来形象，如吉祥的icon。 据悉，吉利icon约三分之一的顾客是女性，9球后潘晓婷对icon的长相也备受赞赏。 对于大多数没有掌握家庭“财政大权”的男性来说，这是相当重要的。 的女客人在选车时，注重细节和“感觉”。 说到这里，我希望小编能忍受长安uni-t装修的质感，忍受女顾客的“唠叨”眼睛。

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/ h/(长安uni-t内装图(/h/)

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/ h/(吉利icon装修图(/h/)

如果对面孔的评价是千人千面的话，动力的强弱是基于客观数据支撑的。 长安uni-t搭载长安蓝鲸ne1.5t直喷发动机，最大输出功率达到132kw，峰值扭矩达到300nm，与吉利的综合最大输出功率140kw和综合最大扭矩300nm相比略有逊色。

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吉利icon搭载了bsg高性能动力，车辆在48v电动机的加持下，动力性能得到了大幅提高。 另一方面，吉利icon使用的混合动力系统还致力于节能环保，仅为5.7l，低油耗真的很香。 长安uni-t现在到店里了。 可以预约试乘。 小编试乘后，觉得它实际上没有那种大功率的感觉，而且百公里的制动距离和百加速时间和官方普及的有很大不同。

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这两款车都被称为科技suv，但是大家经常提到的“科技感”，车内丰富便利的科技配置是第一位的，相对来说，自主企业品牌在这方面比较良心。 的确，吉利icon和长安uni-t就是从这样优良的以前传下来的。 车道偏离报警系统、自动停车入库、车载空空气净化器等，一般出现在豪华企业品牌主流车型上的配置在这两款车上都能体验到。

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总体来说，吉利icon和长安uni-t的配置很丰富，也可以说是“秒杀”绝大多数级别的车。 小编仔细对比了这两款车的顶级车型，并“摸底”了身边小伙伴们的实际车身体验，发现吉利icon在科技配置方面还是很现实的。

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让我举个栗子。 吉利icon的一个特色配置叫做“三指飞屏”。 听起来很中国，不是吗？ 不，不是那样的。 只要轻轻描摹三个手指，中央控制台的导航地图就会移动到仪表板上。 这样，在驾驶时就不需要转移视线看导航了，从而降低了安全隐患。 icon还有一个非常实用的功能540°机箱透视图，不仅可以控制周围的各个方面，还可以看到机箱下的情况。

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相比之下，长安uni-t的多种“高科技”配置，搞笑成分较多。 例如，ai的脸部识别听起来像高科技吗？ 但是，根据主编的体验，用了也就那样，“误判”的情况有点多，一开口就被判疲惫驾驶，换了妆就认不出来了。 此外，还具有微信语音播放功能，只能在单台运行时采用，缺乏对客户隐私保护的考虑。

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再多说一句，汽车业有句话叫“得到框架者得天下”。 这是因为框架是汽车企业技术开发能力、生产管理水平以及公司资金实力的集中体现。 吉利icon是吉利bma模块结构的终极力量。 因此，很难理解其在外观设计、动力操作、科技配置方面处于领先地位的特点。

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吉利icon和长安uni-t怎么选？ 我相信大家心里都有自己的答案。 顺便说一下，吉利icon已经于2月24日上市，6月30日前购买icon的医务人员还有终身免费保养和3000元关怀基金政策。 当然，对于需要车的人，小编的建议不用再等了，所以请尽早决定。

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