“一汽系两企业净利7100万元：仅够买北上广两套豪宅”

一汽系两家企业的纯利为两套豪宅

杨海艳

年的汽车市场增长率低于预期，但综合a股上市汽车企业年报，许多企业的利润增长率超过了销量的增长率。

上汽仍然是a股最“战壕”的企业，预期利润将达到296.51亿元左右。 一汽车系2家上市企业(一汽、一汽夏利) )业绩垫底，归属于股东的净利润之和仅为7100万元，股东的笑话是“只买北广2家豪宅”。

新能源销量暴涨促使一些上市公司业绩暴涨，比亚迪净利润暴涨5.5倍，但实际上，获得国家财政补贴最多的整车上市企业不是比亚迪。 虽然suv的大热极大地增加了包括江淮在内的自主企业品牌的业绩，但长期坐在suv销量第一宝座的长城汽车并未获得多少利润，毛利率下降。

一汽是最惨的

作为国内第一大汽车集团，全年汽车集团销售额仅增长5%，但利润预计增长6%，达到296.51亿元左右。

(/h ) )利润增长战胜销量增长的最大原因是，多辆新车上市，销售结构发生了变化。 今年年初，UBS证券预测，合资企业上汽通用和上海大众的年销售额增长将受益于新车种上市、高毛利率车型热卖，上汽的年利润增长率将高于收入增长率。

和上汽表示，一汽轿车全年营业收入达到266.64亿元，但归属于股东的净利润为5295万元，扣除后净利润为3662万元，分别比去年同期下降21.25%、64.75%、74.96%。 一汽夏利账面上与去年同期相比已经转为赤字，营业收入比去年同期增长5.34%，达到34亿元，归属于股东的净利润为1805万元，比去年同期增长101.09%。 实现了归属于股东的净利润-11.8亿元的扣除，比去年同期增长31.97%。 市场整体增长率放缓，产品上市与市场节奏不一致等，是上述两家企业业绩不佳的首要原因。

补助金可以提高利润[/s2/]

在 政策的支撑下，新能源补贴构成了年报业绩中不可缺少的一部分。 由于新能源汽车销量大幅增加，去年比亚迪归属于上市公司股东的净利润达到28.23亿元，比去年同期暴涨5.5倍。

但是，要说具体谁得到的政府补助金最多，那一定不是宇通莫属吧。 宇通客车年度财报显示，去年宇通累计完成客车销售67018辆，营业收入实现312.1亿元，获得国家和地方政府新能源汽车宣传应用补贴68.6亿元，约为净利润35.35亿元的两倍。

去年，比亚迪的新能源汽车销量和业务收入分别达到5.8万辆和193.42亿元，但在集团的总收入比例增加到24.17%，与之前流传的汽车业务193.43亿元的收入基本持平。 但财报显示，全年营业外收入的政府补贴仅为5亿8100万元。

但是，如果算上从销售的车得到的中央补助金和地方补助金的话，应该不仅仅是这个数字。 数据显示，去年比亚迪秦和唐两种插电式混合动力轿车的销量达到5万辆，按年上海每辆6万元的补贴计算，上海是比亚迪混合动力轿车的第一大市场。 累计补助金总额已达到30亿元。 根据轿车以外的数据，去年比亚迪纯电动客车产量达到5600辆左右，根据宇通客车提供的平均一辆纯电动客车，按37.7万元粗略计算，上述比亚迪纯电动客车可获得超过20亿元的政府补贴。

SUV急剧增加

suv的火爆是年车市场的一大亮点，大部分上市车企的销售额和利润增长都无法逃避这一原因。 例如长安汽车，全年累计销量仅增长9.14%，但净利润比去年同期增长23%~33.6%，达到93亿~101亿元。 去年长安福特和马自达的销量分别增长7%和43%，但自主企业品牌销量比去年同期增长31%，突破100万辆，其中两种suv产品销量达到35.6万辆。

广汽集团也是如此，通过合资和自主双发力，去年营业收入294.18亿元，同比增长31.43%。 母公司净利润42.32亿元，比去年同期增长32.48%。 在这一背景下，自主企业品牌凭借祺gs4这个suv的大热，带动了自主整体的产销达到18万辆，比去年同期增长了约50%。

JAC汽车在商用车及剩余乘用车销量大幅减少的背景下，仅靠几种suv产品顶住了市场整体下滑的压力，实现了31%的销量增长，乘用车销量中suv达到了八成。 根据企业的预期，年归属于上市公司股东的净利润将比去年同期增长65%左右。

但是，被认为是suv行业霸主的长城汽车有例外。 去年长城销售额增长16.7%，达到85.3万辆，营业总收入760.3亿元，比去年同期增长21.5%，但归属于上市公司股东的净利润为80.6亿元，比去年同期仅增长0.2%。 平安证券认为，这主要是企业下半年降价促销造成的，去年下半年长城自行车降价幅度达到5000元左右。 随着汽车企业suv的大量上市，这个市场的红利逐渐缩小。

统计数据显示，年发售的suv新车数量比去年同期增长18.6%。 而且，年发售的suv方面的积分倾向于小型suv，但年有大量的中型suv在新车上发售。 今年的suv市场仍然是兵家的争夺地，新车层出不穷，市场从蓝海变成了红海。

第一财经日报

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