“新能源车销量下滑 新补贴政策或4月出炉”

“现在的情况很不自然，新的补贴政策没有下来，所以制造商不敢卖，客户不敢买。 ”广州某企业品牌新能源汽车总代理的负责人近日对记者表示:“市场被动，销量好不好很难说。 几乎没有成交，新能源业务只是消耗了一段时间。” 记者调查发现，国内各地新能源汽车补贴政策于去年年底到期，今年许多地方出台了新的补贴政策，导致今年前两个月新能源汽车在国内销售低迷，今年春季领域遭遇“倒春寒”，汽车企业纷纷出台地方补贴新政。

1-2月新能源车销量减少

政策“空窗口期”如果没有补贴就没有销量，这成为新能源汽车领域目前面临的最大问题。 根据国家工信部公布的国内新能源汽车产销数据，今年1月国内生产的新能源车为1.61万辆，环比减少83.8%。 销售新能源车13748辆，环比减少63%，销量超过2万辆。 虽然2月份的整体数据还没有出来，但个股发布的公告显示，新能源车销量仍持续下跌趋势，形势不容乐观。 根据宇通客车最近的公告，其2月销量为1578辆，比去年同期减少19.4%。

在销量下跌方面，中信证券分析师表示，随着各地新能源汽车政策细则的逐步落实，新能源汽车招标业务将陆续展开，预计3月份销量将稳定回升，但市场仍面临宣传政策执行力度低于预期的风险。

新补助金政策或4月出台的

根据 年的政策，市场上最畅销的北汽新能源ev200低配版，官方指导价为22.69万元，享受双重补贴后，终端售价仅为13.69万元，其中国家补贴和地方补贴各为4.5万元。 “但是，现在没有地方补贴政策，和客人必须先垫付4.5万元是一样的。 绝对不接受顾客。 ’广州的汽车销售员告诉记者。

前几天，比亚迪的秦一销售顾问说:“现在我们只接受汽车的预约。 补贴政策下来后，车主提车。 ”。

实际上，面临同样销售困境的不仅是广州，全国许多地方的新能源汽车补贴规则也已失效，只有北京确定了新政策，深圳、西安仍沿用旧的补贴政策，但充分利用上海、天津等地的亮点，

有消息称，关于地方补贴政策何时出台，3月底前各省(区、市)应向五部委报告新能源汽车宣传应用实施方案和充电基础设施运营方案。 对此，许多业内人士估算:“预计各地的新补贴政策将于4月陆续出台。”

广州市和龙汽车销售服务有限企业总经理柯志祥解体，去年新能源汽车宣传在88个省市试点，今年得到全面宣传，三四线城市也将有新能源汽车上市。 但是，目前一年宣传多少量、补助金数额等整体政策方向还没有决定，“我认为补助金要到第二季度才会发放”。

目前，制造商自主补贴

据中汽协估计，3月以后，进入一个旺季，新能源车的产销量和环比均有上升，地方补贴发放也将加速上升幅度。

“一方面没有新的补助金政策，另一方面，对上海、广州的客户来说，不能刷卡是最大的问题。 ’东风日产启辰事业部副部长李广涛表示，目前，即便启辰厂家发放补贴，也将按照去年的补贴方案满足客户的购车诉求。

“乐观地预计许多地方补助金将于3月底发放。 为了弥补政策空窗口期带来的销售额影响，公司也制定了为经销商渡过难关的补助金政策。 》北汽新能源华南事业部总经理胡恩平对新闻时报记者表示，目前他们的销售额受到影响，但新能源汽车的大趋势依然乐观。 (新闻时报)

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