国内疫情得到控制,汽车市场回暖。 哈夫h9全面提速,4月销量为1593辆,创历史新高,比去年同期增长46.96%,比上个月增长14%。 作为哈佛汽车的旗舰机型,h9面向越野suv的细分市场,以过硬的产品力和苛刻的要求越野圈博得喝彩,实力可见一斑。

“势不可挡!4月销量同比增长14% 哈弗H9助力中国越野持续向上”

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销售额持续上升后,疫情市场更值得期待

疫情期间汽车市场低迷,汽车企业逆势而上,需要为领域打气。 从今年3、4月的销量走势来看,霍夫h9虽然受疫情影响,但销量依然持续上升,振奋了国内越野suv市场,展现出自主企业品牌的信心。 如果疫情完全消失,普拉多市的残留市场需要补充,未来h9的销售额将进一步增长,成为哈佛suv新的增长点。 纵观国内越野suv市场,打破合资势力垄断格局,赶超合资企业品牌,哈佛h9仅6年。 h9为什么要在虎视眈眈的越野圈站稳脚跟?

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(/h ) )港湾H9)配备了可与100万辆高档车匹敌的越野结构。 有名的“三股链”是奔驰大g、陆地巡洋舰等最高级越野车终于匹配的核心越野配置。 40万以内的越野suv只有h9所有,在应对山坡、沙漠越野、涉水、岩道、泥泞道等极限道路状况时,车辆的逃逸性、通过性大幅提高,越野能力远远超过同类车。 h9全地形适应能力比同级车更强,具有沙地、雪地、泥地、auto、sport、4l、eco种驾驶模式,适合2.0t涡轮增压发动机和博格华纳2速tod智能四驱系统,更是SEA 8ad

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黑科技拥有智慧安全保护航海的各个方面

霍夫h9-能甩开同级越野车的另一大特征是智能黑科技。 传说以前,越野车的辅助配置很少,不太适合初学者小白。 顾名思义,“保存越野的纯粹性”实际上是在寻找自己省钱的理由。 抛开之前流传的越野自以为是的想法,霍夫h9智能辅助配置非常丰富,降低了越野入门的门槛,也提高了越野体验,让越野生活更有质量。

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只要打开CCO低速越野巡航模式,车辆陷入凹坑时就会变为负值。 这样,车辆就可以自动控制动力、油门、变速器相互配合,驾驶员只需要控制眼前的方向盘就可以完成自救。 该功能只搭载在雷克萨斯570、路虎胜等车上。 在铺装道路上,驾驶员可以开启l2自动驾驶功能,h9还具备自动停车、紧急停车、带行人识别、交通标志识别等功能,大大降低了驾驶疲劳感。 另外,高刚性安全车架、各方面6气囊、大型通风刹车盘等积极的安全配置,加强了越野的安全性,让初学者在安全的车的前提下,尽情享受极限越野带来的刺激。

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哈佛h9已经成为越野suv市场最热门的车型之一,它的出现重新洗牌了越野suv市场,它的成功代表了中国自主越野企业品牌的崛起,展现了自主越野企业品牌的信心。 随着哈佛汽车企业品牌的持续力量、h9产品力的持续提升,相信在不久的将来,h9将帮助中国越野进军世界,从中国越野王者成为世界越野王者。

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