“2018大雪围城，看君马S70怎么雪中畅行！”

年的大雪比以前激烈得多。 特别是在南方的同学，很多人都这么大了，第一次看到真正的雪，心里想的也是在大雪中快乐地玩耍。 但是，到了开车出门的时候，大雪带来的悲伤比喜悦要大得多…

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寒冷不着火，在雪中打滑，在冰上刹车，各个方向各种姿势的漂移，作为东北的老司机，现在想问问南方的同学。 你家的车现在没事吗？

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这个时候，你可能会羡慕东北的老司机熟练的车技术，但是东北的老司机说，下雪天的行驶和车技术的关系还不大。 因为下雪天的行驶不稳定，所以也要看是否选择正确的车。

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通常，各汽车制造商在新车上市前，除了在实验室进行测试外，还会驱车进行多项实地测试。 例如，君马汽车的第一辆车君马s70，由于是新企业品牌的第一辆车，不仅在上市前进行了横跨4省8市的长照测试，还在远离祖国边境的黑龙江省黑河市进行了雪上极寒试验，是为了检测

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冰雪路况、稳定字第一
多亏了君马汽车的高质量英国后视镜底盘调谐，君马s70无论是急刹车还是平滑路面都具有良好的稳定性 更何况搭载了博世博世最新的第九代esp车身稳定系统。 该系统具有体积更小、反应速度更快、逻辑评价更准确等特点。 不仅可以在轮胎抓地不足时积极介入加油和制动系统，还可以合理分配发动机扭矩，防止侧滑和驱动轮打滑，保持行驶稳定性和转向能力，同时提高加速能力。

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车的方向好，弯道上
质量好的车，在冰雪路面上的方向稳定性会变得非常好。 如君马s70，使用eps电子助力转向系统后，呈现出低速时轻高速时稳定的特点，驾驶员在低速时可以轻松操作，在高速时不会发生漂浮危险。

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行驶稳定，进而停止稳定
在冰雪路面上刹车，是对所有车型的一大考验。 在abs防抱死系统成为标准装备的今天，能够搭载bos制动器优先辅助系统的一定是极其讲究的车型。 另外，君马s70的情况下，在bos制动优先辅助系统的辅助下，在任何情况下，驾驶员踩下制动踏板时，即使发动机高速旋转，由于强制降低发动机转速进行制动，驾驶员也会因不当操作而发生危险

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从以上可以看出，冰雪道路行驶，虽然车的技术是一个方面，但更重要的是车的安全行驶配置和综合实力。 上面提到的君马s70，虽然是今年1月17日刚上市的新车，但是在冰雪中开车完全没有压力，在大雪天开这样的车，简直是666。

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