“占据半壁江山 长城皮卡一季度销售3万辆霸占榜首”

过去一个季度，中国皮卡终端的销量接近6.8万台。 其中，长城皮卡持续保持火热的销售态势，一季度累计销量突破3万辆，占皮卡市场近一半，居销量首位。 3月，长城皮卡市场占有率接近50%，刷新领域纪录，创历史新高。 长城炮、风骏7、风骏5三个车型再次占据皮卡市场车型前三位。

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万里长城皮卡第一季度销量之所以强劲，主要有三个原因:第一，高质量全类别皮卡阵营。 第二，全国性皮卡解禁政策的执行。 第三，在后冠状病毒时代下，皮卡在再生产和休闲方式的升级中起着重要的作用。

双线同时并行，满足客户的多重诉求

22年来，用产品说话是长城皮卡的一贯风格。 目前长城皮卡已经实现了双线并行的产品阵营特征。 长城风骏系列巩固了创富战线的“国民车”地位。 同时，随着“长城皮卡县”计划的落实，加快了向千家万户的进军。 风骏7和风骏5两种产品，凭借优秀的产品力和扎实的客户声誉，赢得了越来越多个体经营者的信赖。 在3月的皮卡终端危险排行榜中，风骏7和风骏5名列前2，持续扮演商用皮卡的领军人物。

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瞄准高端大皮卡市场的长城炮，开创了中国皮卡3.0多用途时代，以超市产品力和场景化体验营造差异化价值特征，为时代精英提供彰显个性和想象力的独特汽车生活习惯。 上市以来，长城炮的人气持续不断，不仅开拓了乘用车化皮卡市场，还凭借非凡的综合实力夺取了轿车市场的一部分，使皮卡真正流行起来。

解禁政策，加快皮卡迪利热潮

年的第一季度是在全民的疫情防控活动中度过的，但没有什么能阻碍皮卡解禁的脚步。 三个月来，国家三部委发文以来各省市积极响应，皮卡解禁工作取得较大进展。 截至发文之日，吉林、江西、重庆、江苏地级以下城市、宁波等地出台了相关皮卡解禁政策。

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解禁政策的公布，皮卡德首次享有与suv、轿车等车种相同的路权。 也就是说，皮卡将在市场上与其他车型同台竞争。 长城炮皮卡具有先进配置，如8at、后多连杆悬架、l2自动驾驶等，从性价比上超过了其他同类轿车。 更重要的是，长城炮后斗带来的无限生活可能性使得钓鱼、露营、皮艇等休闲生活成为日常。 综合来看，长城炮在私家车客户面前很有竞争力。

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疫情好转，复工热潮和休闲方法升级[/s2/]

疫情防控取得重要胜利，随着我国新基础设施建设大战术的逐步推进，在全国范围内揭开了经济建设、社会快速发展的新篇章。 长城皮卡德作为中国皮卡德界的支柱，积极响应国家战术的号召，用皮卡德提供“新基础设施”的保障。 而且，长城皮卡在各行各业的复兴热潮中蔓延，成为民营经济活动中的重要加速剂。

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新冠灾祸后，客户对生活休闲方法有了新的认识，对更加自由化、多样化的生活有着强烈的诉求，这正好与长城炮的战术目标一致。 作为中国第一辆乘坐式皮卡，长城炮成为客户实现休闲方式升级的最佳车辆，长期以来占据着10万元以上高档皮卡的首位。

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年第一季度充满了困难，但长城皮卡德依然提出了令人满意的业绩清单。 这体现了长城皮卡德几十年来深耕市场，创造高质量产品和可靠的用车服务的实力。 相信在未来快速发展的道路上，长城皮卡会给市场和顾客带来更大的惊喜，一起谱写中国皮卡3.0时代的新乐章。