“9项安全配置特点 力压元EV535 瑞虎e安全性能MAX”

随着新时代顾客用车的诉求和汽车技术的持续突破升级，汽车电动化、智能化、互联网化、共享化迅速推进，掀起了汽车产业新的技术变革浪潮。 在汽车新四化浪潮的推动下，智能化对纯电suv的快速发展也越来越重要，许多客户也将智能配置作为购车的第一要素。 除了智能配置外，车辆的安全性是目前注重家庭的优质消费人群重要的购车热点。

是对智能配置的新诉求，另一个注重车辆的优质、高安全性，作为目前纯电动suv市场火热的两大车型，瑞虎e和原ev535在智能配置和安全防护上有着不俗的表现。 让我们一起来探究一下，谁能满足优秀人们对纯电suv的诉求。

(瑞虎e和原ev535 ) (/h/) )。

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平台体系结构具有先天特征，注定要领先对方

作为奇瑞新能源基于奇瑞t1x平台构建的首款纯电suv，瑞虎e使用的奇瑞新能源第三代电子电气架构实现了以智能互联网技术改革创新为核心的驱动力升级。 奇瑞t1x平台具有独特的安全性，赋予了瑞虎e一体化笼式高强度车身结构和adas驾驶辅助系统，此外，智能配置还支持ai智能语音控制系统、远程控制等智能前端配置，

(瑞虎e ) (/h/)。

与瑞虎e的t1x平台+第三代电子电气结构不同，原ev535是基于比亚迪bna平台+e平台的概念构建的。 虽然该平台在续航、操控等方面不弱，但在智能互联网技术和高安全性方面不及瑞虎e的第三代电子电气架构。

(元ev535图像来源于互联网( (/h/) ) )。

智能驱动器控制通过ai智能语音+远程控制实现智能移动

对于现在支出主力军的年轻人来说，汽车不再仅仅是交通工具，光靠续航距离和操控特性无法吸引顾客，必须在智能上足够明亮。 瑞虎e和原ev535的智能化程度也各不相同。

瑞虎e高度智能化的特点之一是语音智能人机交互的实现，在9英寸中控屏内使用了hmi3.0智能交互系统，除了常规的多媒体基本控制功能外，还搭载了APP菜单功能，实现了客户的驾驶 新款车搭载的ai智能语音控制系统控制导航、在线音乐、收音机等的语音控制，另外还完成了窗户、天窗、空键的语音操作，解放了客户的手，使移动更加简单、安全

(瑞虎e智能配置( (/h/) )。

不仅如此，瑞虎e还配置了手机远程控制功能、超酷的传感器式智能手摇键、车载4g-wifi等智能配置，大幅提升了客户出行中的乘坐舒适度，享受“顶级纯电suv”瑞虎e带来的舒适和舒适。 瑞虎e还配备了360度鸟瞰式全景影像系统，可以360度全景俯瞰车辆周围，随时关注车外行驶环境，为客户安全智能的驾驶带来提升的体验。

另外，作为比亚迪原燃料版的衍生车型，原ev535以智能化配置表现中规中矩，中控大屏内搭载了dilink智能系统，具有出色的智能体验，此外还搭载了远程通讯、语音控制等智能配置。 但是，在更上位的车载4g-wifi和智能手机等智能配置中，没有搭载meta ev 535。

(元ev535智能配置图( (/h/) ) )。

综合来看，在智能配置方面，元ev535搭载了基础有限的常规智能配置，而瑞虎e则满足了常规智能体验，以更丰富的智能配置丰富了客户的智能移动体验。

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性能对象:主被动安全性，提供各方面的保护

车辆的安全系数是一辆车的基本，一辆车的颜值多么高，无论配置多么丰富，都没有安全性，都用空来说话。 那么，两种纯电动suv在安全防护方面哪个更好呢？

主动安全性

积极的安全配置是防止交通事故发生，使驾驶员能够比较有效地控制车辆的各种安全辅助设施、设备，一个车种的质量实力也受到最大的考验。 瑞虎e在主动安全配置中集成了360°鸟瞰式全景图像、hdc陡坡缓存系统、epb+autohold自动停车系统等主动安全配置，将危险解决于萌芽状态。

(瑞虎e活动安全( (/h/) )。

另一方面，原ev535在主动安全级别上也搭载了制动辅助、牵引控制、车身稳定控制配置，但搭载在瑞虎e上的360°鸟瞰式全景影像、自动停车、陡坡缓存等驾驶辅助配置在原ev535上

(元ev535活动安全映像来源于互联网( (/h/) ) )。

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被动安全

一旦发生不能使用主动安全系统的事故，被动安全就是保护车内骑乘者生存空的“保险”。 在被动安全水平上，车辆刚性结构和被动安全的科技设计理念发挥着重要的作用。 得益于奇瑞t1x平台优越的先天安全特性，瑞虎e使用了高强度钢一体笼式车身+6r纵梁结构，关键部分使用了6块德国本特利超高强度热成形型钢，建成了钢结构钢筋； 此外，环形保护式六方位气囊各方面的软保护组合，可以大幅确保碰撞时车身整体及车内乘员的安全性。

(瑞虎e被动安全(/h/) )。

(元ev535被动安全(/h/) ) ) )。

原ev535的车身由3h的高强度车身制成，虽然在车身硬度上不及瑞虎e的一体笼式车身，但在发生危险时也能提供良好的车辆完整性； 但是，原ev535没有搭载前后头部气囊(气囊帘)，碰撞时车内乘员的危险系数比瑞虎e高很多。 这不仅是安全气囊的数量，也是顾客对安全重视程度的体现。

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三电安全

电池的安全对纯电车来说一直很重要。 瑞虎e是ip67安全防护电池组、新一代bms电池管理系统和安全性高的智能驱动系统，赋予了电池安全性飞跃的安全性能，将电池危险性的安全系数降到了最低。

(瑞虎e ) (/h/)。

元ev535也具有安全合理的电池机房设计，可以使用升级后的电池智能温控管理系统，比较有效地控制电池的工作温度。 但是，与瑞虎e从三电系统获得的各个方面进行保护相比，原ev535的电池组在遇到磕碰等情况时，电池的安全性得不到比较有效的安全保障。

(原ev 535 (/h/) ) ) ) )。

安全配置是保障车辆安全和车内人员安全的坚实屏障，再多也不过分。 与原ev535只达到足够水平的安全配置相比，瑞虎e涵盖了主动安全、被动安全、电池组材料、电动驱动系统等各个方面的保护，为客户的安全移动提供了更高水平的保护。

顺便说一下，对比电池衰减、保修费用等顾客对购车的担忧，奇瑞新能源在强大企业品牌信心率领域首要推行三电终身保修政策，奇瑞新能源旗下瑞虎e、艾瑞泽e、2019年小蚁三款车的首批非驾驶车主，

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写在最后:

基于卓越的奇瑞t1x平台赋予瑞虎e先天的安全特征，给客户带来全面的安全保护，满足优质人群对瑞虎e安全质量的严峻考验； 而且，第三代电子电气架构智能互联网技术改革创新的核心推动力，同样让瑞虎e了同级领先的聪明表现。 谁说鱼和熊掌不能兼得？ 立足于先进的技术平台，瑞虎e在智能化配置和安全性能方面实现了优异的表现，较之原ev535，具备了目前年轻优质的费用群体的用车诉求。 这样出众的纯电suv，怎么会不心动呢？