“长城汽车下调销量目标和盈利预期 多重举措渡疫情难关”

3月14日，长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)公布的《长城汽车年限股和股票期权激励计划实施审查方法(修订稿)》以下简称“修订稿”)显示，长城汽车年销量目标为111万辆至100万辆。 净利润将从47亿元降至40亿5000万元，预计将低于2019年。

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“由于汽车领域受到年度疫情的影响很大，企业决定修订年度限制性股票和股票期权激励计划的业绩评价目标。 》关于修改的理由，长城汽车在上述公告中这样说明。 此外，长城汽车还调整了员工绩效考核方法，调整了系数计算公式中的销量和净利润权重，从而将前面的65%、35%调整为40%、60%，净利润权重大幅提高。

但是，长城汽车维持着2021年和2022年的销售额和净利润的预期。 2021年的销售额为121万辆，净利润为50亿元。 2022年销量135万辆，净利润55亿元。 “预计此次疫情只会影响企业全年的经营状况，而不会影响企业2021年和2022年的经营状况。 因为这家企业不会调整2021年和2022年的业绩评价目标。 》长城汽车公告称。

受疫情影响，车市2月见底，结合1月春节因素，1-2月车市整体低迷。 根据中汽协的数据，2月份汽车产销量均比上个月减少83.9%，比去年同期分别减少79.8%和79.1%。 1-2月，汽车产销比去年同期减少45.8%和42%。 相应地，汽车企业在2月份表现出一般产销量的减少。

长城汽车公告显示，2月产销量分别比去年同期减少85.44%和85.48%，1-2月累计产销量分别比去年同期减少50.05%和52.18%。

根据销量、长城汽车、疫情、长城汽车、2月汽车销量-狭义轿车销量走势图联合会的数据，1-2月长城汽车销量降至第14位，降幅仅次于上汽通用五菱。 根据联合会的数据，1月份长城汽车销量为63569辆，比去年同期大幅减少34.8%，在汽车企业月销量上一度位居第13位。

长城汽车此前发布的2019年度业绩快报显示，该公司2019年营业总收入为964.55亿元，比去年同期减少2.8%。 归属于上市公司股东的净利润为44.93亿元，比去年同期减少13.73%，非净利润为39.82亿元，比去年同期增长2.41%。 长城汽车表示，净利润下滑的首要原因是企业继续加强企业品牌建设，不断增加研发投资等，但非净利润同比的增长证明了企业经营质量的提高。

销量、长城汽车、疫情、长城汽车、2月汽车销量长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，尽管2019年长城汽车净利润进一步下跌，但根据上述激励计划修订前的消息，长城汽车无论是年销量预期还是净利润预期，都将于2019年出炉。

目前疫情结束时间尚不清楚，但联合会预计全年汽车零售量比去年同期减少8%，比2019年底1%的预期下降9个百分点。 这大大增加了汽车企业未来快速发展的不确定性。

疫情爆发以来，汽车企业采取了许多对策度过了疫情的难关。 除加强网络营销、发放购车补贴外，车企还将减免经销商一季度的销量考核，帮助经销商生存上海汽车大众、上海汽车大通、威马汽车、江铃控股等多家汽车企业调整员工薪酬度过难关。

目前，东风风神今年2月宣布下调全年销售额目标，在汽车上市企业中，目前长城汽车是第一家宣布下调全年销售额目标和盈利预期的公司。 (易车网) (/h/) )。

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