“弥补排放门损失 大众计划出售旗下子企业品牌”

近日，据国外媒体报道，大众集团有可能考虑出售旗下的部分子公司品牌，以弥补排放口带来的损失。 其中包括知名重型卡车企业品牌斯堪的纳维亚( scania )和曼)，摩托车企业品牌杜卡迪也在考虑销售范围之内。

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(/h ) )排污曝光后，大众市场价格持续下跌，巨额罚款也将成为大众集团的一大重担。 据此次外讯报道，大众计划直接销售或以ipo上市的方式转卖旗下重型卡车企业品牌斯堪的纳维亚( scania )和曼。 迄今为止，大众已经分割和重组了旗下的卡车部门，但是对于重型卡车企业品牌的销售，大众还没有做出最终的决定。

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至今为止，关于大众集团的罚款金额众说纷纭，传言的罚款最高金额超过了900亿美元。 据外国媒体报道，大众集团的损失总额目前正在统计中，预计将达到550亿美元。 大众集团已经预留了70亿美元以弥补损失空，并从欧洲临时银行获得了额外的200亿美元资金支持。 通过出售这些企业品牌，预计将为大众回收135亿美元的资金，从而大幅弥补大众在排放部门的损失。

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除了大众汽车旗下的重型卡车企业品牌外，如果最终亏损总额超出大众汽车集团的预期，大众汽车有可能继续出售旗下的摩托车企业品牌杜卡迪。 杜卡迪去年被奥迪收购，大众一度希望杜卡迪能与宝马摩托车部门抗衡。 但是，在严峻的损失面前，大众可能不得不出售杜卡迪。

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在遭遇排污口后，多次传言大众集团将出售旗下的子公司品牌以弥补亏损。 除了斯堪的纳维亚、曼、杜卡迪外，还有本特利和兰博基尼的传言。 不仅是子企业品牌的销售，大众的新车开发也停滞了，大众的旗舰机型辉腾也将停产。 由此可见，虽然此次排放门给大众带来了沉重的打击，但对中国市场来说，大众排放门的影响并不大，中国市场并未大规模引进大众柴油车，其次重要的新车，如帕萨特等仍在陆续启动国产流程。 中国是世界上最大的市场之一，大众未来可能会加快新车的引进速度，从而获得越来越多的利益，弥补损失。 (一猫汽车网) (/h/)。

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