“实力见证续航真英雄！奇瑞新能源艾瑞泽5e 450获“趴趴趴大赛” 经典轿车组冠军”

12月14日，在电动国家“趴窝大赛-季14电动车主英雄会”的比赛中，奇瑞新能源艾瑞泽5e 450以401千米的超长续航实力顺利完成挑战，30辆新能源汽车在冬季续航极限挑战中表现出色。 这不仅让我们一起见证了艾瑞泽5e 450卓越的超长距离续航能力，也让奇瑞新能源作为中国新能源汽车快速发展的领航者，在研发经验和企业品牌技术方面拥有非凡的实力，优异的产品质量，颠覆了客户更高的移动场景诉求。

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(照片来源于电动邦)

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以401公里的超长续航实力，打造真正的“续航英雄”

“趴体大赛-十四季度电动车主英雄会”在挑战冬季续航极限的情况下，为了保证客观公正性，活动者特别推荐了30辆新能源汽车参加经典轿车集团、经典suv集团、新锐轿车集团以及新锐suv集团的 在大兴机场高速和“趴”比赛三大赛事中同台比赛，在艾瑞泽5e 450经典车部门获得第一名，在综合排名中以0.866的得分获得亚军，这不得不说具有续航距离和操控等性能上超越同类的特点。

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(照片来源于电动邦)

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续航里程方面，爱丽塞5e 450搭载高能量密度三元锂电池，电池容量53.6kwh，nedc综合续航里程401公里，最大续航里程500公里，充分满足了不同道路区间超长距离旅行的挑战。 Elese 5e 450还使用了3档的能量回收快速调节系统，在制动、滑行、下坡时，驱动电机参与制动发电，将动能转换为电能，分为高、中、低三种 此外，伊莉斯5e 450快速充电模式下充电30%-80%只需要30分钟； 充分保障续航里程长的驾驶，真正缓解客户出行“里程焦虑”的问题。

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(照片来源于电动邦)

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在 驾驶控制中，爱丽塞5e 450也发挥了非常明亮的性能，搭载了高效的纯电动力系统，0-50km/h的加速时间为4.8s，从开始到机油完全不拖泥带水，高效动力瞬间 另外，使用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架，即使面对各种道路状况也能带来良好的操纵体验。 难怪有人把Elese 5e 450叫做“电动猎豹”。 除此之外，艾瑞泽5e 450还提供了生态和端口两种模式。 在生态模式下，艾雷泽5e会带来更顺畅、节能的驾驶体验，打开后车模式后，整车的驾驶会更顺畅。 两种驾驶模式可以带来不同寻常的驾驶乐趣。

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企业品牌技术支持，产品高质量保证

艾瑞泽5e 450成名归来的背后，是奇瑞新能源在继承“技术奇瑞”核心竞争力的基础上，拥有20年深厚的研发基础和强大的企业品牌技术实力。 从1999年开始，奇瑞新能源开始节能和新能源汽车的研发，承担了30多个国家“863”计划的节能和新能源汽车的重要专项，19个省市级重要科技攻关项目，新能源“三电”核心技术 奇瑞新能源专利数量一直居世界前列，获得授权专利达2889件，发明专利的国内车企top1，世界排名第三。 而奇瑞新能源使用与国际相同的“v字型”正向开发流程和整车产品开发体系，实现市场导向的产品开发，充分满足客户诉求。

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奇瑞新能源的所有产品都是研发创新的不断升级。 近年来，奇瑞新能源不断投入技术研发，走在国内新能源自主创新快速发展的前沿。 同时使用基准等级的产品，为客户带来可购买的、经常使用的国民纯电动汽车，致力于实现真正的“绿色移动时代”。

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总结:/h /

以优异的续航能力，熟练使用真正的续航英雄。 奇瑞新能源艾瑞泽5e 450以401公里的超长续航距离，成功举办了“趴体大赛-第14季度电动车主英雄会”，取得了经典轿车集团第一名、总排名第二的荣耀战绩。 在续航里程方面，我们有理由相信伊莉斯5e 450有足够的实力为客户带来真正的“续航无忧”的移动生活。

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