“合资纯电一哥之争 昂希诺纯电动对决X”

继上海、广州之后，11月28日，《北京米其林指南》正式发布，其中23家餐厅被选为星级餐厅。 但是，在味觉丰富、种类繁多的北京餐馆，大部分网民似乎对这个排行榜很不满，甚至出现了“米其林真的懂中国菜吗”的疑问。

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其实，从根本上来说，大家都抱怨说，这个海外“权威美食指南”不太理解中国客人实际上是为了美食而进行评价的，而是重视餐厅的环境和料理的精致度。

食客的抱怨和否定，不服国外美食评论奖的水土，但认为实际上凡是从国外引进中国的，都应该有“因地制宜”的思维，只有比较切实地满足客户的实际招聘诉求，才能赢得中国客户的青睐。 关于满足顾客的诉求，在汽车这个市场行业非常明显。 一辆车能在海外市场取得成功，我们只能说这辆车的产品力确实不错，但能否来到中国市场适应水土，显然需要与中国顾客进行本土化改造，才能立足中国市场在竞争中求得突破。

试着寻找这几年备受瞩目的新能源行业，私家车企业主导几年后，顾客的诉求没有得到根本处理，顾客的痛处依然令人目眩。 此时，外来合资企业开始大力布局，面对中国客户的实际用车诉求，它们的表现会如何呢？ 今天，笔者将带来今年相继推出的合资纯电新能源机型、北京现代昂希诺纯电动、东风本田x-nv两款，来看看向中国客户诉求的处理方案是什么。

北京现代昂希诺纯电动和东风本田x-nv，是中国新能源市场首次上市的两种合资纯电suv机型，原本传说汽油轿车市场火热的直接同业竞争对手，在新能源产品方面会擦出怎样的火花呢？

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安希诺纯电动将于11月4日正式上市，共吸引顾客选择150千瓦同一动力的3种不同配置车型，新车辅助后的售价区间为17.28-19.88万元。 x-nv系列共有120千瓦同一动力的2种不同配置车型供客户选择，售价区间为16.98-17.98万元。

从基本售价来看，两种车型销售相近，可以直接形成价格战关系。 其中，北京现代为安希诺纯电动推出了“守护蓝天”购车计划。 截止到12月31日，面向全国客户，无论是燃油车还是电动车主，以更换形式购买该车均可获得4万元的更换补贴，最终以13.28-15.88万元的售价面向客户发售。 这样，两款车的售价直接相距甚远，安希诺纯电动的售价更为平易近人。

相比而言，作为合资车企，北京现代和东风本田的企业品牌溢价能力相差不大。 因此，产品本身售价的差异直接诱惑客户的选择趋势。 关于基本产品力的差异，两种车的成绩会怎么样呢？ 接下来，让我们逐一思考解体的问题。

续航能力:昂希诺纯电动500公里可以跑更远的地方

中国客户之所以关心采用纯电动汽车型，大多是由于续航距离不足和充电设施不完善的因素。 客户对续航距离的不安，可以说是质疑新能源产品的中心痛点。 在这方面，两种车型分别给出了答案。

根据NEDC标准，安希诺纯电动综合壳的续航距离可达500公里，同时通过实测，与实际行驶距离相差无几。 对于客户的招聘来说，500公里的续航距离不仅支持上下班半径为20公里的客户的正常招聘两周，还支持客户下班后的娱乐生活、周末的私人郊游等活动，500公里的续航能力可以与燃油车媲美

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x-nv在nedc标准下，综合工况的续航里程可以达到401公里，在通勤半径为20公里的客户的日常招聘中，也应该只支持客户正常上下班10天。 此外，在这10天内，客户只能上下班，没有额外的距离享受越来越多的娱乐和社会交流活动。

比较而言，安希诺纯电动的综合续航距离比x-nv长了99公里，这意味着客户在正常的通勤时间之外，还可以至少聚集5次朋友，大大提高了生活的便利性。

动力技术:核心技术安希诺纯电动全面缺乏优良的x-nv性能

安希诺纯电动在核心ev系统中由大陆集团提供的em15系列高电压电动驱动系统+宁德时代提供的高质量三元锂电池集团组成。 其中，em15系列高压电动驱动系统为3in1设计，集电机、变频器、减速机为一体，整体电机尺寸更小、重量更轻，最大功率达150千瓦，峰值扭矩310牛米。 此外，核心动力电池组中，安希诺纯电动使用的64.2千瓦大容量电池，镍钴锰三元素配方为目前效率最高的5:2:3，在全面确保电池稳定和安全性的基础上，最大限度地发挥电池性能的活力，便于行驶

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x-nv的核心电机使用的是永磁同步电机，最大输出功率为120千瓦，峰值转矩为280米； 低功率模型的最大功率为70千瓦，峰值扭矩为280牛米。 关于电池容量，x-nv配备了53.6千瓦时的三元锂电池组。

比较而言，安希诺纯电动在核心驱动系统中，与x-nv上使用的传统永磁同步电动机的配置相比，在整体体积、重量、集成性方面更具特点，在动力电池容量和动力储备方面安希诺纯电动的整体性能更优。

智能技术:差距有一个时代吗？ 安希诺纯电动装备远程通讯技术+智能技术

安希诺纯电动的10.25英寸中控屏与百度智能网络2.0系统集成，该系统具有高识别度的语音对话体验和丰富实用的功能。 百度智能网联2.0系统的场景化语音对话功能识别客户的场景语音指令，完成空键的开合、车窗的开合、导航等采用功能，不分散客户的观察力，为车内设备的操作提供了充分的便利保证，带来了更加舒适的乘车环境。 在安全性方面，安希诺纯电动机搭载了8个adas智能驾驶辅助系统，可以全面确保客户日常行驶的主被动安全性，更好地保障行驶。

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在 x-nv中，使用了分区的2块液晶显示器。 其中负责多媒体新闻的是8英寸的中控屏，集成了carlife功能，可以实现手机的连接屏，但没有语音控制等现代年轻人喜欢的远程通讯系统。 另外，在智能行驶安全系统中，x-nv上什么也没有搭载。

比较而言，两个产品在智能化表现方面几乎有一个时代不同。 安希诺纯电动不仅有远程通讯系统，还有8个adas智能安全驾驶辅助系统，在智能化行业表现得更为全面。 另一方面，x-nv只搭载了carlife手机互联系统，在行驶安全性方面没有智能的构成，与安希诺纯电动相比落后于多个时代。

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在安希诺纯电动和x-nv为对象的情况下，可以看出，同为合资车企的两种纯电suv模式，在对中国顾客实际采用诉求方面，安希诺纯电动更了解中国顾客的心声。 在售价上，安希诺纯电动的落地价接近私家车企业的售价空之间，首先在价格诱惑上处于领先地位。 在性能方面，无论是500公里超长距离续航处理客户焦虑，还是智能安全保证行驶安全，昂希诺纯电动都以绝对特点占据领先地位。 目前，在新能源市场进入市场竞争的新阶段，x-nv的出现可以说没有很好地理解中国新能源用户的用车诉求和用车痛点。 拥有“本田”这座金字塔，可以感受到用户巨大的魅力，但是即使聚焦于产品力，看起来也跟不上时代的步伐。 整体售价并不比昂辛诺纯电动贵3万元。 因此，在安希诺纯电动和东风本田x-nv两种合资纯电新能源产品的标的中，安希诺纯电动显然更划算。

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