“又不是流量明星 它凭啥承包了北京候车亭广告位？”

候车室的广告一直是流量明星的主阵地，从国际巨星巡演，到贺岁电影的普及，到男女团知名艺人的通告，都受到如星的关怀和呵护。 但是，昨天，北京大街小巷候车室的广告一夜之间撤下了当红明星艺人，公开了新能源纯电动汽车。

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作为离市民最近、可以全面涵盖市民移动的直接广告的投放地，公交候车室的广告与其他广告方法相比互动性高的，也有国际巨星、贺岁电影、艺人通告等大型制作广告，很多都是这样

那么，为什么新能源纯电动汽车能称霸北京大街小巷的公交车站呢？ 人气流量远不及国际巨星，为什么能一夜之间成为大众焦点？ 暂且不谈投入的问题，我想这可能从新能源的关注度开始说起。

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初期的新能源市场，是通过国家政策奖金补贴促进快速发展的阶段，当时的新能源产品与以前流传下来的燃料汽车没有可比性。 在快速发展的中期，随着新技术的改革、创新、升级，更贴近资费诉求的新能源产品开始被推向台前，几乎有了与之前流传下来的汽油车抗衡的资本。 目前，新能源补贴政策倒退，直接推动新能源市场回归良性市场竞争，在产品力和核心技术优胜劣势中，给中国新能源客户带来超过燃油车，甚至燃油车的纯电动新能源产品。

于是，随着产品力的提高，越来越多的新能源产品受到关注，今年首次出现了将新能源汽车替换为燃料车的费用浪潮。 现在的新能源汽车，不仅是时代推进的新兴产物，也可以说是客户心中的移动处理方案。

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但是市场上有很多纯电动汽车，整体性能也不差，为什么只有这辆车能称霸广告位呢？ 在这里，我想谈谈客户对纯电动新能源产品的不安。

过去，纯电动新能源的客户对买车有三大不安。 一是续航里程焦虑，二是购车价格焦虑，三是驾驶体验焦虑。 新能源市场正在进入成熟阶段，但毕竟还没有出现能够完全处理顾客痛点的新能源产品，即便有，也很难因为各种原因消除顾客的隔阂。 这次在巴士候车室的广告画面上出现的这辆车，在我们看到的产品的力量方面，完全能够处理顾客的不安。

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说了半天，也是暴露这辆车真容的时候。 那是北京现代第一台纯电动SUV——安希诺纯电动。 在处理客户的不安方面，首先是续航距离。 安希诺纯电动的nedc工的续航距离能达到500公里，完全解决了客户行驶距离的不安。 第二，在购买价格上，根据补贴后的售价，2019年12月31日前购买即可获得4万元的更换补贴，最终售价区间为13.28-15.88万元，处理了客户购买价格的不安。 第三，在驾驶体验上，安希诺纯电动配合以前流传下来的驾驶习惯，更高品质地处理了客户对驾驶体验的不安。

这样看来，安希诺纯电动能够领先于其他纯电动汽车位于北京大街小巷的公交车站的广告位置也是有道理的。

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最后说。

无论是国家政策推进还是汽车企业推进，新能源汽车产品的高速发展，目的都是为中国客户提供更环保、更智能、更放心的移动移动处理方案。 国家助学贷款政策正式退出后，我国纯电动新能源市场将进入良性竞争，通过新技术的竞争给顾客带来越来越多、更有价值的纯电动新能源产品，使这个细分市场走上正轨，处理顾客焦虑，倡导绿色移动的意义。 我认为在全新的市场情况下，北京现代在安希诺纯电动方面有了良好的开端。 我衷心希望未来的中国纯电动新能源市场能够实现质的飞跃。

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