“海兹曼：奥迪与上汽谈判前已向一汽＂吹风＂”

11月17日下午，在回答记者提问时，海斯曼确定，在奥迪开始与上汽谈判之前，我们已经向一汽表示“吹风”，告知了有关情况。 关于政府方面的实务，奥迪在一些事项上与政府相关部门进行了明确的信息表达是毫无疑问的。

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德国大众集团管理董事会成员大众集团(中国)总裁兼首席执行官海兹曼接受了特别采访

广州车展开幕前，大众集团中国举行了以“心连心、新愿景”为主题的媒体信息表达会。 会后，德国大众集团管理董事会成员、大众集团(中国)总裁兼首席执行官海斯曼接受了媒体采访。 被问到最多的问题是最近备受骚动的奥迪和上汽集团的合作。

海兹曼表示，推动奥迪与上汽合作的重要原因是我们对豪华车市场高速增长的评价。 这个市场的增长率会比整体市场的增长率快。 为了抓住豪华车市场难得的机遇，奥迪与上汽合作，在进一步加强合作中创造了机遇。

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德国大众集团管理董事会成员大众集团(中国)总裁兼首席执行官海兹曼接受了特别采访

海兹曼表示，奥迪和一汽的十年计划确定了奥迪e-tron在一汽框架内开发、生产，两个合作伙伴各自倾斜。 与上汽合作更详细的计划还在谈判中。 但是，在车型配置、业务关系等方面，(两家)不会相互侵蚀。

他说，关于这一新合作的细节，奥迪和上汽还没有谈过，有些细节很难展开。 因为双方还在谈判中，最终没有达成详细的条款。 但是，无论如何，奥迪都有两种表现。 首先，“与上汽合作”并不意味着奥迪与一汽、一汽-大众合作的弱化，而是加强，双方已经就十年快速发展规划达成共识。 接下来，奥迪将开辟新的财源。 由于豪华车市场迅速增长，这种合作有助于奥迪在中国豪华车市场做得更好。

海兹曼强调，奥迪与上汽的合作对一汽、一汽-大众没有丝毫损害。 在过去的25年里，(大众和一汽)实现了双赢，保证了利润，稳步进行了追加投资。 一汽-大众正在建设的天津、青岛工厂，奥迪全部实现生产。 他还说，中国市场如此广阔，基数巨大，群雄齐名。 跨国公司在中国市场拥有双伙伴，除了大众以外，还经常有其他例子。 他说:“我认为奥迪与上汽集团的合作对大众集团来说是机遇，没有风险。”

有人问如何安抚一汽-大众奥迪经销商，海兹曼再次表示，奥迪和一汽-大众已经制定了十年的计划，非常具体的项目将支撑未来一汽-大众奥迪经销商的增长。 因此，对于大众集团和奥迪企业品牌来说，希望建设高质量、稳定盈利的经销商互联网。 所以，随时优待经销商。 通过奥迪和一汽-大众达成的未来十年的战术计划，充分确保经销商在这个框架下的优势。 (新闻网站)

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