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去年5月18日,一汽-大众天津工厂正式破土开工。 经过一年多的时间,工厂主体建设接近尾声,按照计划,第五家立足华北的一汽-大众工厂将于明年投产。 目前,一汽-大众在国内拥有长春第一、第二工厂、成都工厂和佛山工厂4家整车制造工厂,天津工厂投产后,将使一汽-大众的生产能力进一步提高到每年300万辆。
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在今年6月28日天津开发区举行的年6月新闻发布会上,开发区向管理层介绍了天津开发区年1-5月招商引资和主要项目的情况。 其中,一汽-大众投资194.86亿元的华北基地项目总占地面积8.78平方公里,包括整车厂、零部件和物流园区。 整车厂占地108.1公顷,建筑面积476608平方米。 该项目计划生产t11和t22两种mqb平台的新suv车型。
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现在一汽-大众对t11和t22的具体信息披露很少,大部分媒体也只是推测转型为mqb平台的两种suv产品会走廉价路线,除此之外没有更有价值的新闻。
接口信息来自一汽-大众内部人士表示,按照目前的计划,天津工厂建成后将生产两种asuv级,未来有可能生产q3和q4两种奥迪的SUV车型。
虽然还不知道那两台A级suv中是否含有叔roc,但根据记者的要求,叔roc应该是佛山工厂生产的,所以天津工厂生产的两种suv是目前未曝光的全新的suv 据
介绍,天津工厂产后预计年产能30万辆,年销售收入550亿元,员工总数约6000人。 随着一汽大众整车厂的落户,预计近40家一汽-大众配套供应商也将陆续落户天津,主要零部件供应商将实现整车厂和量产。 按照领域的常规标准,零部件供应商产后总产值预计将达到约300-400亿元。
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9月28日,天津市发改委在官网公布大众变速器dq400e项目计划,总投资额2.813亿元,一期9万辆,两期9万辆,共18万辆产能得到补助。
和dq400e是大众变速器项目的一部分,大众天津企业于年7月16日在开发区注册成立,负责大众dq380、dq500、dl382、dq381和dq400e变速器的生产。 截至年6月,大众天津企业总投资额达到164.45亿元。
而大众天津企业从德国总部引进技术含量较高的新型纯动力电机项目app290,该项目总投资11.49亿元人民币,预计年12月投产,年设备生产能力12万台。
app290项目正是为电动汽车做准备,这也是未来大众在中国推进的电动化改革的重要一步,通过电动机驱动为汽车提供动力,使汽车拥有任何种类的发动机和变速器 APP 290工程是大众集团华纯电动汽车战术计划的重要组成部分,天津开发的汽车产业能源水平、产品结构持续优化升级的意义值得考虑。
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标题:“一汽大众天津工厂即将落成 从德国引进新型纯动力电机项目”
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