“特斯拉面临众多挑战 马斯克押宝Gigafactory工厂”

观点:这就是埃隆·马斯克委托给千兆工厂的特斯拉

腾讯汽车新闻北京时间8月1日，据海外媒体宣传，特斯拉是一部伟大的工业史诗剧。 关于电动汽车的版本，埃隆·马斯克能否将人类从以化石燃料为基础的汽车时代带入绿色、可持续快速发展的未来时代？

或者说，特斯拉通过太阳能集成、电池存储技术、电动汽车技术的飞速发展改变世界的梦想会实现吗？ 特别是现在，在面对电动汽车碰撞事故、岌岌可危的债务问题以及对外的不现实承诺的时候。

(/h ) ) )/( h ) ) )尽管反复出现预测方面的失败，但特斯拉企业自成立之日起已经走过了13年的迅速发展历史，其背后站着有远见的人们。 今天的特斯拉已经成为标志性的企业品牌，其知名度也在世界汽车领域名列前茅。 现在的特斯拉电动汽车属于所有想买几十万美元豪车的精英。

今年3月底，特斯拉发布了第一款与普通费用市场进行比较的电动汽车model 3。 发布会结束两周内，特斯拉接到40万辆model 3电动汽车的预定订单。 这个价格最低的特斯拉电动汽车将于年开始生产。

与外部一些预测相反，特斯拉耗资50亿美元，位于内达华州的电池工厂已经投入运营，预计明年开始少量生产。 特斯拉企业预计这家叫做“gigafactory”的工厂将比较有效地降低电动汽车用锂离子电池的生产价格。 gigafactory工厂的成功，在保证model 3电动车的低价位及其生产能力输出方面起到重要的作用。 特斯拉将于7月29日为gigafactory工厂举行盛大的开幕式。

同样，特斯拉企业通过获得自己在意的客户报告杂志空的前声誉，说明了反对者们的错误。 目前，特斯拉model s电动车连续两年获得“整体最佳汽车”称号。 《汽车趋势杂志》今年将model s电动车指定为“本年度的标志性汽车”。 但是，去年10月，坏消息也接连不断。 《顾客报告书》将model s电动车从自己的“推荐”列表中排除。 其理由是“这辆车有很多细节和很多复杂的缺点”。

自去年首次上市以来，特斯拉企业的股价持续上涨861%。 也粉碎了批评者们对闲谈的否定发言。 这些批评者一再表示，特斯拉就像1999年的高科技股一样，是等待破裂的泡沫(过去一年，特斯拉股价出现了14%的跌幅)。

但是，特斯拉关于自己的否定言论也很有说服力。 一位批评者注意到，特斯拉企业对自己销售的每辆电动汽车损失约1.5万美元，如果没有政府的补贴，这家企业将无法生存。 批评人士表示，特斯拉企业的股价被大幅高估，股价给特斯拉企业带来的市值近340亿美元，是菲亚特-克莱斯勒汽车企业90亿美元市值的4倍左右。 从产量上看，全年菲亚特-克莱斯勒企业共生产470万辆轿车和轻型卡车，而特斯拉企业同期产量只有5万辆。

同一汽车制造商福特汽车企业的市值为550亿美元，通用汽车企业的市值为500亿美元。 通用汽车的市盈率为4.1%，福特的市盈率为6.2%。 但是特斯拉企业的市盈率没有利润，所以很大程度上属于“n/a”的性质。

值得观察的是，特斯拉本年度的计划投资为10亿美元，但却出现了资金不足的问题。 安德烈亚斯·霍普夫( andreas hopf )在自己博客的复制品上谴责特斯拉企业的首席执行官埃隆·马斯克，说:“他巧妙地游走在现实和虚构世界的边界上。” 安德烈亚斯·霍普夫还预测，为了满足自己投资计划的资金诉求，特斯拉将很快发售越来越多的股票。

更否定的观点是，马斯克批评称，就太阳能面板制造企业solarcity的收购交易而言，如果马斯克批准投资29亿美元收购亏损企业，特斯拉企业的股价将被稀释。 现在，马斯克是这两家企业的最大股东，他的表弟林登·生命( lyndon rive )负责solarcity企业的经营权。

但是马斯克在自己刚刚公布的特斯拉企业全面计划中表示，如果特斯拉和solarcity是两个不同的企业，屋顶太阳能板和电池存储系统的整合将无法实现。 他认为，通过两家企业的整合，屋顶太阳能板整晚发出的电力可以用于为车库的特斯拉电动汽车充电。 通过这种集成方法，“客户自己制造和使用公共辅助能源”。

特斯拉最大的野心可能是扩大位于加利福尼亚州弗里蒙特工厂的生产能力。 这家工厂未来的计划生产能力将达到50万辆，每年将达到现有生产能力的10倍。 马斯克发言说“建设机器制造机器”，但他用物理学的话断言，特斯拉的汽车产量将翻几倍，效率也将大幅提高。 他说:“特斯拉将工厂设计得像高速工作的电脑。”

特斯拉计划在年下半年生产和交付5万辆新车，这个数量等于该年的年产量。

最后让我谈谈安全问题。 目前，美国国家道路交通安全管理局正在对去年5月发生的交通死亡事故进行调查。 在这次事故中，佛罗里达州的特斯拉电动汽车司机死亡。 事故期间，这位司机采用了特斯拉电动汽车的自动驾驶功能，电动汽车和卡车发生了碰撞。 这也是该事故在采用特斯拉电动汽车自动驾驶功能后死亡的第一次事故。

马斯克一边大力维护特斯拉的自动驾驶系统，一边说:“禁用特斯拉企业的自动加速系统越来越没有现实意义，这就像有人呼吁禁用飞机的自动驾驶系统一样。” 他强调，特斯拉企业的自动驾驶系统技术处于测试版阶段，需要进一步完善和改进。

显然对特斯拉企业的评价还太早了，也许只有马斯克有这方面的发言权。 他是出生于南非的现年45岁的天才，全力推动特斯拉企业事业的迅速发展。 他未来的成就也许能与蒂夫·乔布斯和托马斯·爱迪生比肩。

有研究表明，Uber与出租车领域的关系，以及airbnb与酒店领域的关系有所不同。 马斯克和特斯拉企业完全是真正的汽车领域的顶尖人物。

键盘侠( keith crain )是信息网站automotive news备受尊敬的埃隆·马斯克狂热追随者。 他把这家特斯拉企业的首席执行官称为非常聪明的人。 与以前流传下来的汽车企业相比，马斯克以自己卓越的表现制造了革命性的新汽车。