“印度政府拒绝减税 特斯拉建厂计划受阻”

根据斯坦的报道，在特斯拉呼吁印度政府降低税率后，该国政府表示没有削减电动汽车进口关税的计划。 此前，埃隆·马斯克表示，特斯拉开始在印度销售进口车辆后，该公司有可能在当地建设工厂。

(照片来源:特斯拉)

8月2日，印度重工业副部长krishan pal gurjar向国会表示:“重工业部没有考虑这样的提案。” 但是他补充说，政府正在采取措施通过降低国内税收，增加充电站的数量来促进电动汽车的普及。

据报道，特斯拉上月致函印度交通部和工业部，要求将电动汽车进口关税削减40%。 目前印度的关税水平为60%至100%。 随后，马斯克在推特上表示，如果该公司开始在印度销售进口车辆，将来他们很可能会在印度建厂。 印度是世界上最有潜力的汽车市场之一，多年来马斯克一直想进入这个市场。 但是，他过去抱怨说，由于印度进口车关税过高，特斯拉难以利用进口车试水这个市场。

印度是亚洲第三大经济区块，特斯拉强烈希望进入这个市场。 印度的电动汽车市场份额不到1%，但中国达到了5%。 充电基础设施不足和车辆售价过高阻碍了电动汽车在印度的普及。

马蒂铃木董事长r.c. bhargava也表示，由于售价较高，电动汽车对印度市场的渗透率非常低。 他表示，印度人均收入仅为2，000美元，相当于欧洲和日本的5%，价格高昂的电动汽车超过了大部分顾客的承受能力。

bhargava说，为了实现清洁排放，马洛蒂将致力于混合动力汽车的开发、压缩天然气车辆技术的改进和生物燃料的研究。 另外，他还表示:“采用氢动力也是一个有兴趣的替代选择，对此应该特别考虑，以降低对进口锂的依赖度。”