“2018年地方交通投资计划将超2万亿”

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十九大报告首次确定提出建设“交通强国”的快速发展战术。 据记者介绍，目前，从中央到地方的相关路线图相继浮出水面。 年是交通强国建设开始的一年，据不完全统计，22个省市公布了交通投资计划，总额累计超过2万亿，综合交通体系建设和扶贫脱贫攻坚是重点。 在巨大的资金诉求下，投融资体制改革也有望加速推进，铁路、民航混改进入冲刺阶段，红利将逐渐释放。

交通强国目标

近年来，我国铁路、公路、水运、航空、邮政、物流等基础设施的互联网建设加速推进，“五纵五横”综合运输的大通道基本贯通，各运输方法的一体化联系日趋顺畅 世界领先的一系列数据显示，中国已经成为名副其实的交通大国。

“我们要本着领导世界、人民满意、比较有效地支撑我国社会主义现代化建设的要求，建设具有世界眼光和中国特色的交通强国。 ”运输部党组书记杨传堂在年全国交通运输实务会议上作了如下发言。

根据 ，我国将分两个阶段实现交通强国战术目标。 从2035年到2035年，奋斗15年，基本建设交通强国，进入世界交通强国行列。 从2035年到本世纪中叶，奋斗了15年，全面建设交通强国，跻身世界交通强国之首。

交通运输部部长李小鹏表示，建设交通强国必须紧紧围绕建设现代化经济体系的要求，着力构建适合交通强国的框架体系。 具体包括建立综合交通基础设施互联网、运输装备、运输服务、创新快速发展、现代治理、开放合作、安全快速发展、运输支撑保障等八大体系。

除此之外，与地方相关的建设路线图也浮现出来。 江西提出，从现在到年三年，基本建设“安全、高效、畅通、绿色”的交通运输体系，为全省与全国同步全面建设小康社会提供坚实的交通运输保障。

湖北确定“交通强省”建设目标，并按三个阶段安排。 年交通三年的“四大攻防战”正式启动后，年建成了“祖国陆桥”，为实现交通强省的目标奠定了基础。 到2035年，进入全国交通强省行列，交通基础设施拥有量、货物运输和周转量、交通科技水平、交通管理水平大幅提高； 到本世纪中叶，进入全国交通强省前列，交通运输快速发展的各项指标在全国处于先进水平。

浙江分三步全面建设交通强国示范区，年内以高水平全面小康为中心，加快构建现代综合交通运输体系，为交通强国示范区奠定坚实基础； 到2025年，基本建成交通强国示范区，在基础设施、运营管理、交通产业、综合效益、对经济社会快速发展的贡献等方面达到世界先进水平。 到2035年，全面建设交通强国示范区，交通综合实力和竞争力达到世界一流水平，为全国贡献浙江方案、浙江模板。

地方交通投资计划为2万亿

“年是交通强国建设的开始之年。 ”李小鹏表示，年的首要预期目标是交通运输固定资产投资规模与去年目标基本相同。 全年实现公路、水运、铁路固定投资的目标共计2.6万亿元。

从地方来看，交通基础设施投资累计规模也将超过2万亿。 据记者不完全统计，目前23个省公布了全年交通运输建设规划，许多地方相关投资规模与去年持平，部分地区还在增加。 其中浙江交通规划投资2150亿元，贵州、四川、广东投资规模也超过1000亿元，继续保持高位增长，山东、甘肃超过900亿元，广西、湖北、河南、福建、陕西、陕西超过900亿元

值得观察的是，年各省越来越强调提高交通基础设施网络、建立综合体系。 浙江围绕建设“大湾区、大花园、大通道、大市区”，推进基础设施重要项目，建设“四港、三通道、四枢、三体系”，即海港、空港、陆港、新闻港联动快速

而且，脱贫攻坚仍然是交通建设的“主战场”。 过去5年，四川省普通公路投资连续5年超过700亿元，今年普通公路投资将确保600亿元，向贫困地区、民族地区倾斜。 到年底，全省农村公路基本实现由“村村通”向“村村畅通”的转变。 贵州省以完成全年1650亿元的公路水路固定资产投资为目标，着力加快贫困地区对外骨干通道建设和内部通道连接，确保70%以上的资金投向贫困地区。

改革冲刺红利加速释放

做了这么大的投资，钱从哪里来？ 特别是年以来，资金价格大幅上涨，融资状况非常严峻。 其中，投融资体制改革加速推进，由依赖银行信贷转为从资本市场直接融资，进而转为股权融资。

据统计，山东交投集团组建银团11个，发放银团贷款和项目前期融资211亿元。 发行企业债务35亿元，持续中票10亿元； 注册发行25亿元扶贫超短债； 通过海外融资渠道，进行4笔跨境融资50亿元。 甘肃省政府批准设立总规模1000亿元、首付200亿元的甘肃省交通产业投资基金，首次落地30亿元。

“铁路改革相关政策已经进入冲刺阶段，在一些实质性进展上，土地多元开发已经开始，客运涨价已进入政策落地的边缘，混合全制也逐渐推行。 ”华融证券拆解师丁思德说。

中国铁路总企业确定，年将积极推进混合全制改革。 各专业特色企业和科技型公司实施混合改革方案，引进社会高质量资源，推进wi-fi运营企业股权转让，构建市场化运行机制，促进铁路资本和社会资本融合的快速发展。 加强对股权转让、引进外部投资者等几个事项的分析论证，依法推进合资合作。

日前发布的《国内投资民用航空空行业规定》规定，除名单外，对机场、地服、维修、仓储、食品、停车场、销售、结算、预约系统服务没有投资准入限制 然后，在混合所有制方面，新增“国有相对控股”方法。 “进入民用航空业的门槛将开放，改革的奖金将逐渐释放。 》据太平洋证券拆解报告。

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