“神州优车拟定增百亿做汽车电商”

神州优车17日晚宣布，企业将募集100亿元以下的资金，全部用于神州的汽车买卖项目。 继专车之后，神州的下一个战场将被置于汽车电子交易所，继续重复其“重模式”。

汽车生态拼图:从移动到汽车电气制造商

公告显示，神州优车计划以每股50-51元的价格向不特定对象发行1.96亿股以下，预计募集资金将在100亿元以下，用于神州轿车买卖业务快速发展的所有方面，主要是门店建设、营销、营销，

迄今为止，神州的主要业务分为两个板块，包括神州租车和神州专车的移动板块； 然后是这次发售的EC平台神州买卖车。

神州优车董事长兼首席执行官陆正耀昨天在媒体信息表示，神州是一家沿垂直行业快速发展的企业，整个板块从汽车共享到汽车电商到汽车金融等行业，构建了汽车生态。

神州优车发布的年度报告显示，上半年归属于卡企股东的净亏损23.71亿元，比去年同期亏损13.63亿元扩大73.93%。

汽车电子商务项目上线后，此前的“今年第三季度将全面盈利”的期待受到质疑。 陆正耀昨天在媒体信息发布会上回答说，对利润有内部期望，但不便透露。

3年间投入120亿美元，在重资产模式下电商

根据企业投资估算，在平均库存周转周期为2个月的前提下，-年所需车辆价格合计约88亿元，门店价格合计约22亿元，市场营销约10亿元，合计120亿元。

“做电商不是简单的线上流量，神州的买卖车从车源到供应链、店铺、顾客体验和汽车后服务的结合，形成一个交易平台。 ”他强调，神州最大的特色是线上和线下相结合，利用线上流量，让业务在闭环中落地。 “这是和普通电器店不同的地方。 ’这意味着神州将继续“沉重”。

截至 年8月，神州的买卖车复盖102个城市，企业预计未来3年将达到300-500家店铺。

按照其逻辑，神州的收入来源也在b2c业务中，c2c的目的是赚取流量。 现在的流量来源是花钱购买，将来有可能与大型平台网络企业进一步合作。 (新京报) (/h/)。

/ h// h// h /

/ h// h// h /