“阿斯顿马丁新跑车将入华 售价下调30万元”

阿斯顿·马丁致力于高性能跑车的生产，也顺应了各大型车企相继使用的发动机“小排量+增压”的趋势，为了满足旗下新一代vantage越来越严格的能耗和排放标准，

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网络通讯社从欧洲媒体topspeed获悉，新的v8 vantage将改用梅赛德斯-amg企业提供的新的4.0升v8双增压发动机，取代目前采用的4.7升自然吸气发动机 新车将于年上市，同时引入国内。 受费用税率的影响，预计新的阿斯顿马丁v8 vantage进入中国后售价将下降近30万元。

新一代v8 vantage在外观上延续着阿斯顿马丁家族化的设计理念，象征性的正面和吸气格栅企业品牌的可视性极高。 新车使用细长形的led头灯，挡风玻璃倾斜角大，流线型车体符合空空气动力学； 尾部是两侧片尾排，后部保险杠的形状也更加运动化。 新车是基于改进阿斯顿马丁的vh平台建造的，车身结构在很多地方采用轻量化设计，进一步降低了车身重量。

与戴姆勒合作后，阿斯顿·马丁得到了尖端技术的支持

迄今为止，阿斯顿马丁与戴姆勒股份有限公司签署了合作意向书，持有阿斯顿马丁5%的股份。 根据协议，戴姆勒将向阿斯顿·马丁提供尖端的技术支持，文案包括梅赛德斯·amg企业向阿斯顿·马丁提供AMG系列发动机、电气化汽车架构等。

amg为阿斯顿马丁的新车提供高性能4.0t发动机

在动力方面，新v8 vantage将搭载amg企业提供的新4.0l v8双涡轮增压发动机，最大输出功率将达到375千瓦，峰值扭矩将达到510牛米。 关于驱动器，新车有望搭载全新的9档自动变速器。

该发动机使用的是博格华纳提供的涡轮增压器，最大增压值将达到2.3bar。 增压器布置在两组气缸的v型夹角之间，有效利用空之间，减小发动机的体积。 在轻量化方面，发动机缸体使用锆铝。 新的发动机是使用干油底壳设计的，可以帮助重心降低，获得更好的操作性。

新的v8 vantage会导致4.0t发动机的动力/输出功率下降

与现金v8 vantage coupe搭载的4.7升自然吸气发动机相比，全新的4.0t发动机特点明显，其最大输出功率和峰值扭矩分别超过前者的54千瓦和20牛米。 在新的v8 vantage上搭载该发动机，将进一步提高动力性能和燃油经济性，该发动机能够满足更严格的“欧洲6”排放标准。

换乘4.0t发动机后的新车售价为30万元左右

以目前中国销售的v8 vantage coupe为例，其发动机排放量为4.8升，在车价中税率部分包括40%的费用税、17%的增值税、与进口车相比的25%的关税。

新车进入中国后，换装的4.0t发动机对应税率为25%，比现金模型下降15个百分点。 如果以目前v8 vantage coupe售价198.8万元计算，消费税率下降15个百分点，新车售价预计将大幅下降近30万元。

继续奢侈，只限于阿斯顿马丁年产7000辆

新车进入中国后的售价有望在一定范围内进行调整，但阿斯顿马丁将继续被定位为奢华尊贵。 未来，英国总部盖顿工厂的年产量仍将维持在7，000辆，保证阿斯顿马丁的客户有高级感。

对此，企业首席执行官安迪·帕尔马博士表示:“爱马仕的包不是随便买的，阿斯顿·马丁也一样。 我们车内的皮革都是纯手工制作的，强调英国的奢华，在设计、做工、材料等方面追求到极致，满足了顾客对企业品牌的期望。 (网通社王京松) (/h/) )。

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