“身边的新能源车故事：关注二手车残值，合资产品待丰富”

和很多客户一样，长期颠簸的牛先生必须考虑新能源车。 考虑到新能源二手车的残值低，牛先生在选车时更倾向于合资、外资产品，重点看优惠大的车型，“我觉得自主的企业品牌价值还没有意义，以后卖二手车的残值也更低。 ”

牛先生说:“新势力的产品，科技感普遍稍好一些，但不少人说他们在生产方面差得很远，毕竟造车时间短。 但是，在以前流传的汽车企业中，合资企业品牌的可选产品还很少。 ”。

老鼠来牛，共同庆祝新春！ 面对“不平凡”的一年，国内汽车产业依然取得了令人瞩目的成果。 那么，在顾客层面，在买车、用车、转车的过程中，有那些“不平凡”的经历吗？ 在2021年新春佳节即将来临之际，经济日报-新闻网特别发表了《身边的新能源车物语》系列报道，以期为汽车领域新一年的快速发展提供有益的参考。 [/s2/]

年，国内汽车市场出现强劲反弹，离不开中央和地方出台的一系列促销资费政策。 8月1日，北京市面向“无车家庭”不一次性增发2万个新能源轿车指标，牛有幸签下，成为“2万分之一”。

到目前为止，牛先生和家人已经挥舞了8年的燃油车牌照。 随着2019年家庭的“礼貌化”，长期颠簸的牛不得不考虑新能源车。 “正好看到这个政策，我们申请了。 指标是去年9月30日下行的，有效期为一年。 ”。 牛先生告诉经济日报-新闻网记者。

为了得到中意的新能源车，牛先生在网上查了很多资料，有空的话就去4s店看车、试乘、网上订车的时候也和司机聊几句。 “指标出来那天，我们去试小鹏g3，”牛说。 “但是，我感觉刹车有点硬，不太喜欢看起来。 ”

鹏先生g3

结果没下单就买了，小鹏的销售员很有礼貌的对待，对牛说:“销售素质很好。 为用户着想”，给人留下了很好的印象。 相比之下，吉利几何c的试乘过程，不会给牛先生带来太大的不适感。

牛先生说:“这是本来预约的试乘车，到地方一看，是预约车的活动。” “而且明显感觉里面的人在那里演戏，是假的，我马上就对这个企业品牌(吉利)不太有好感。 ”

牛先生的话一定强调了服务的重要性。 特别是在当前汽车市场面临巨大压力的情况下，各大型车企以顾客为中心，不断提高服务水平，探索网、线创新的营销方法，提高顾客获取能力。

牛先生的购车预算在20万元左右，有望购买suv机型。 续航距离“至少要在400公里以上，否则是不够的”。 从预算来看，牛先生最先看到的自主企业品牌车，在恋人同事拿到特斯拉车型3后，牛先生也开始向合资和外资企业品牌产品倾斜。

“我觉得自主的企业品牌价值似乎还有意义。 今后卖二手车的残值也再低一点。 ”牛说:“上次坐出租车，司机开了一辆北汽EU5，14万辆车最后只卖了4万元……”

但是，对于特斯拉，牛先生也有一种“普通的感觉”。 尽管科学技术品味很高，但做工比较粗糙，而且频繁爆炸的自燃、失控等也让牛的内心担忧。 另外，“价格也有点贵。 选择黑色车型需要8000元，充电站需要8000元。 ”

别克蓝6

目前牛先生相对倾向别克微蓝6个车型，“新能源二手车一定会贬值，所以我们选车的时候，想选优惠大的。 微蓝6高配车22万，补贴后19.98万，店里有6万元的折扣。 ”另外，刚上市的一汽-大众id.4 crozz也在牛先生的考虑范围之内。

对于以前流传的新能源车客户普遍面临的问题——“造车新势力”的车企，牛先生说:“新势力的产品，科技感普遍略好，但很多人在生产方面差得很远，毕竟造车时间短。 但是，在以前流传的汽车企业中，合资企业品牌的可选产品还很少。 ”。

对此，业内人士表示，2021年是新能源汽车真正走向快速发展的重要一年，随着大众、丰田等主要合资企业正式进入新能源汽车市场，2021年新能源汽车市场将带来新的增长动力