“千金难买你乐意丨深评LA FESTA菲斯塔和昂克赛拉！”

写了几周的电车和新能源车，本周【车则】变味了，以低价性能车为对象，售价区间锁定在15万元左右。

在车型选择上，我选择的是后台呼声最高的两辆车，一辆是去年的性能车黑马——北京现代la festa节，一辆是性能车老将——zoom zoom马自达昂赛拉。

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北京现代洛杉矶艺术节

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人马合一:马自达昂克赛拉

一如既往，本文阐述性能车中比较重要的一点，即在动力性能配置、设计和日常体验、性价比和后续维护方面完美拆解目标车型。

车辆的型号分别为/ S2// H2//车辆的型号

▌14.08万的la festa节日: 280 t gdi dlx dct智速版(辅顶配方(/s2/ )/h/) ) ) ) ) ) ) ) ) )

15.09万的 1.5 LSKY活动- G6ati-stop尊贵型1.5l顶部

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第一部分

动力性能配置

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性能车，一切向速度一致，速度才是性能车的核心要素。

但是，这里的速度不仅仅指直线加速，而是包含动力系统、操作性、制动性能等多方向的平衡的设计。 如果拥有比普通车更顺畅的超车动作，驾驶员会欲罢不能。

所以，在这次评价中，我们决定将车直接驶离跑道。 / S2// h /

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车则特洛伊木马原始写实

首先，北京现代洛杉矶la festa庆典:野

la festa艺术节是现代总部精简为了恢复中国市场的关注度而榨取血汗。 它拥有当今现代系统中最好的两个版本的引擎。

注:提供la festa艺术节: 240t gdi，标准版/高输出版的280tgdi

三种发动机

1.4t的240t gdi是沃德十佳发动机。

1.6t的280t gdi发动机最先应用于旗舰性能车veloster (版现代飞思)。

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现代飞思

280t gdi分为高低功率，但是他们的转矩都是265n`m。 我试乘的这个版本的la festa节是高功率版本，最大功率为150 KW/6，000r PM，最大马力为204ps。

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车则特洛伊木马原始写实

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车则特洛伊木马原始写实

既然上了 路线，就试试百公里加速的数据。 正式推进la festa庆祝活动是7.6s破百。 但是，打破3、4次百试后，la festa菲斯塔的数据可以在7秒左右徘徊。 取平均值，运动模式下的破百小时为7.4秒。

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车则特洛伊木马原始写实

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车则特洛伊木马原始写实

(/h ) ( ) ) ) ) ) ) )不仅要打破百数据的锐度，la festa庆典)还需要表扬两个要点: 1、起点真的很快。 2、刹车非常灵敏

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车则特洛伊木马原始写实

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车则特洛伊木马原始写实

/ h///S2//洛杉矶艺术节因为开始得早，所以就不提及了。 / S2// h /

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车则特洛伊木马原始写实

要点举出la festa节流器的制动踏板。 / S2// h /

在 字段中体验时，我们关闭了esp。 因为速度太快了，有按头的现象，所以在高速转弯的时候，我们有点频繁地刹车。 la festa艺术节刹车很好，被调整为车的踏板非常灵敏。

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车则特洛伊木马原始写实

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车则特洛伊木马原始写实

LA Festa节的纯正轮胎为马杰斯maxxis victra sport s 225/40 r18，雨天的抓地力不错。

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车则特洛伊木马原始写实

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车则特洛伊木马原始写实

所以大多数风s的朋友都会升级轮胎。

但是，我认为轮毂外观的升级不是重点。 我觉得绰绰有余，性能升级更好。 大马力车与更强的制动钳和刹车片更匹配。 / S2// h /

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/ h///S2///S2 /车则特洛伊木马原始真人版

la festa节流器的车身追随性很好。 车身姿势很好。 即使在实际的市区落地开车，也能保持性能车的一贯锐度。

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车则特洛伊木马原始写实

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车则特洛伊木马原始写实

北京现代la festa艺术节升级的两个独立悬架，花了钱。

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车则特洛伊木马原始写实

是否有错误？ 一定有。 / S2// h /

(/h/) )来自第一、第七档的双离合器:以时速40左右在市区行走，停止停止的顿挫并不明显，但即使将发动机转速设为6000rpm以上，也能感受到变速器的换挡冲击感。

(/h/)第二，来自愤怒的海浪声。 发动机的声波很好。 特别是深踩油门的时候，会随着声音的浪潮而兴奋。

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车则特洛伊木马原始写实

但是，排气声的波有点太大了。 如果在隧道里跑的话，声音可能会更大。 这是因为即使他的偶像噪音只有34分贝，我也没什么习性。

当然，这种东西每个人感觉都不一样。 试乘当天，也有年轻的车友，对这波很有意思。

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车则特洛伊木马原始写实

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车则特洛伊木马原始写实

还有马自达昂克赛拉:真正的驱动程序是zoom zoom

(/h ) ) )如果口交的排气声很大，昂克谢拉的声音就会窒息。

马自达昂克赛拉有先天劣势。 因为热三元，启动时转速极高，噪音大，大到什么程度？ 一位朋友说:“同事昂卡塞拉开车的时候，整个大楼都知道他要下班了。”

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型马自达昂克赛拉有明显改善，但...声音还有点大。 特别是其噪音与转速的声音也成正比，转速越高噪音就越大。

但是，在车迷之间有一句俗语，真正的司机只有zoomzoom。 大声的噪音，在真正的马自达昂·卡塞尔的老板看来，是完美情感的声音。

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昂克谢拉得益于马自达的创驰蓝天技术，拥有出色的操控感，加速、转向反应灵活，可以成为传说中的“人马一体”，即使高速转弯，座椅也能牢牢抓住。

(/h ) )换挡无延迟，悬架灵活，外伸不夸张，主要包在靠背上。 以创驰蓝天为代表的变速器的换挡逻辑和底盘反馈，确实是非常大的。 / S2// S2// h /

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对于激烈的驾驶体验，lafesta菲斯特尔和昂克赛拉都是多连杆独立后悬架，所以支持性没问题。 但是昂克塞拉底盘的质感会有点厚重。

但是，这里还有一个

马自达昂克赛拉的排气量真是硬伤，对la festa节的全系涡轮真的很吃亏。

实际上，从性能和配置来看，我认为la festa艺术节的对手是马自达昂克赛拉的2.0l顶级配版，16.29万的版本。

但是，马自达很久没有降价了，所以如果想要在15万左右拿到马自达，只有1.5l的次顶级或者顶级。

而且1.5l的昂克赛拉的心脏真的不够。 暂且不说是否熟悉la festa festa 1.6t ( 280 tgdi )的低功率引擎，就连昂赛拉2.0l版本也无法熟悉la festa festa 1.5l ) 240tgdi )的心脏。

注:马自达汽车赛2.0l、最大马力158ps最大转矩202n`m； la festa节日1.4吨( 240 tgdi )、最大马力140ps、最大转矩242nm

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我们针对的这个1.5l顶配版，对发动机的低转速感到有点失望。 2500转以下几乎没有动力，但是因为转速被调整后很兴奋，所以可以很容易地踩到4000转。 然后噪音就来了。

噪音有多难受？ 班上找不到真正比他吵的车。

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如果在荒郊野岭的试乘路线上这么玩还说得过去，但是市区的声音zoom zoom太烦人了，就算一开始也跑不到旁边的五菱宏光，真的很难过。

因为是 啊。 在玩车的朋友团体中，有“只要不是转子，就不要买排气量小的马自达”的理论。

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第二部分

设计和日常体验

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由于性能车的设计目的是满足驾驶者对驾驶的渴望，所以性能车从里到外，汽车制造商方面都会为车营造热情的驾驶氛围。

(/h ) )例如弯曲小的尾巴) (/h ) )。

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车则特洛伊木马原始写实

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车则特洛伊木马原始写实

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车则特洛伊木马原始写实

完美的侧面设计:

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(/h ) )对于喜欢车的人来说，外表很漂亮，可以充分展示自己的个性和对车的理解。 无论是la festa节日还是马自达昂克赛拉，第一的购车人都是80尾、90后的年轻一代。

(/h ) ) )这注定了每个人看起来都更时尚，稍微升级一下就更抢眼了( (/h ) )。

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外观升级的在线咨询软件(照片来自互联网) (/h/) )。

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外观升级的在线咨询软件(照片来自互联网) (/h/) )。

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试乘当天也来到赛道的la festa节车友-车是原创的真人

此外，还有前面提到的la festa过滤器特别制作的排气音、重新调整的机箱、方向盘等。

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车则特洛伊木马原始写实-素车

但是，性能车为了追求低风阻等参数和外观，需要证明车内空之间经常进行“裁员” 的情况

马自达拥有世界闻名的“魂动”设计，牺牲了整车后部的乘坐舒适度。 车辆种类在车身尺寸上没有很大差异，轴距相同，马自达更宽，la festa节更长。

注: la festa节段长宽高度: 4660*1790*1425mm毫米在线切换器: 4582 * 1795 * 1458毫米

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车则特洛伊木马原始写实

我认为这辆车的定位还没有重叠，但是马自达昂克赛拉适合没有家庭负担的年轻人。 la festa节爆发力高，喜欢有家人和女朋友的年轻人。

为什么？ 因为马自达的设计对莉亚很残酷。 虽然大家都是小型车，但是后部的空之间太小了，乘坐感觉和春运没有很大差别。

所以，准备家庭用时，不建议购买自动咨询服务。

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/ h/]在la festa菲斯特尔的后部空之间比昂克谢拉稍微靠谱一点。

试乘过程中，我们请了167厘米的妹纸坐在后面体验全程。 据说除了后部没有充电口以外都很好。

但是，笔者必须证明的是，虽然la festa艺术节的后部比昂克赛拉宽松，但如果抱着“天籁”的心看着la festa，我还是建议不要看....../h/]

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车则特洛伊木马原始写实

空之间的问题，比起年轻群体来，在某种程度上并不是大问题。 昂塞拉空之间不够，也不是什么玻璃心事件。

马自达之所以不厚道，是因为作为运动模式，昂克赛拉居然是全系无胎压监测，是自己买花时间在外面装的吗？

快车已经很危险了。 请跟上安全对策哦。

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反观旁边的la festa节的安全都是全副武装的……显示单圈计时器、实时发动机的转矩和涡轮增压的压力、g值等只有顶级运动性能车有数据的7英寸液晶仪表盘等

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车则特洛伊木马原始写实

也有智能的配置。 下面的视频是我在等待赛道布局的时候，和la festa节的车内助手谈话的复印件。

我告诉他:“我困了”自动打开天窗，打开主驾驶和副驾驶的窗户，放音乐。

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车则特洛伊木马原始写实

剩下的在线百度导航、网络支付等功能，有兴趣的朋友可以直接去店里静态体验。

但是，昂卡塞拉是即将换代的车型，转型后，其内饰在设计和科技感上应该有一定的提高。 但是，重视力量的朋友需要注意。

即使马自达昂克拉进行了转型，心脏也几乎不可能达到罗非斯程度。 高配可能持平，但马自达采取“坚决不降价”的战略，高功率版的价格可能只会更高。

这也是鱼和熊掌的问题。 / S2// h /

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第三部分

性价比和后续维护

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(/h ) ) lafesta节指导，作为北京现代年的重点，投入车型，控制价格后再控制。 上市之初就把价格控制在11.98万元~15.48万元之间。 虽然售价(/(/k0/) )之间已经被压低到很高的水平，但北京现代为了开拓市场，依然展现出了诱人的金融车购买方案。

如果想在万落地上买到性能好的车，那么次顶配版的la festa庆典就足够了。 也有一部分的余额。 对年轻人来说，很亲切。

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车则特洛伊木马原始写实

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车则特洛伊木马原始写实

(/h ) ) )马自达昂克赛拉多次实行“特色精品战术”定价策略，售价12.39万元至15.99万元。 15万落地只能买1.5l的车种。 但是，请考虑一下利益。 至少得到了1.5l的顶级匹配。

然后是14.08万的la festa节全车led光源、液晶表、10英寸显示屏、并行线盲点、车道保持、蓝光波段远程启动...

制作用于铺设市场占有率的车型。 这个车型的配置、性能都不错。 la festa节充满诚意，从质量价格比来看，比个别20万级车更有特点。 / S2// h /

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车则特洛伊木马原始写实

马自达要想有竞争力，必须打出16.29万的2.0l顶级匹配。 那么，问题又来了……这个成本足够买下la festa庆典塔顶了。 配置更豪华。 为什么一定要选小心脏外科医生呢？

如果真的要挑毛病的话，还有la festa庆典。 后部没有充电口

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车则特洛伊木马原始写实

皮层覆盖率和材料是多少？ / S2// S2// S2// S2// S2// HD

两者在皮质的采用面积上基本相同。

如果期待la festa庆祝活动和昂克赛拉被大范围的真皮包围，他们就必须损失到裤衩留不住的程度。 特别是la festa节日那么低的指导价格。

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马自达昂克赛拉

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洛杉矶菲斯特尔活动中心

但是，所谓工作可以单独拿出来说。

如果要买马自达昂克赛拉的话，绝对不要选“混蛋”的红色。 / S2// h /

(/h ) )马自达的车漆又薄又软，容易受伤。 一年有好几次，钱包都受不了。 出去的话，马自达的车漆颜色很难调整，容易出现色差。

(/h ) )整车和补丁一样，很扎眼。

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还有 窗口面板的问题。 / S2// h /

日系车的交叉臂升降机很多，只能垂直升降。 窗户上升到最上面，窗户碰到车架后，如果玻璃曲面过大，内饰门板就会向内侧和外侧移动，长时间后门板会变形。

这也是比较有效地辨别你的爱车是否为真马自达的方法之一...

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照片是马自达昂·卡塞拉的朋友团体

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第四部分

他们最合适的人是谁

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我忘了在哪里看到这样的词了。

辆车要赢得市场，就包含了价格、外观等显性特征，也包含了操纵、质量、保值率等隐性特征。 ”

马自达昂克赛拉和北京现代la festa可以说是具有明显显性和隐性特征的两种车。 la festa节流器是动力性能和操纵特征极为显着的车型，马自达是外观形状极为漂亮、操纵特征明显的车型；

写这份复印件之前，我和笔者居住地区的北京现代销售/马自达销售进行了简短的聊天。

什么样的人在买la festa节？ 男女比例为9:1。 / S2// h /

买马自达昂克赛拉的人呢？ 男女比例:2:1

(/h ) ) )/s2 ) )用一句话来表示昂克谢拉，应该是“干净、容易驾驶、吵”。 / S2// h /

/ h/用一句话来表示la festa节日，就是强烈、土里土气、有价值

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马自达昂克赛拉

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车则特洛伊木马原始写实

当然，毕竟买车是第一位的:喜欢，是其他次要的事情。 每辆车肯定都有缺点和优点。 面面俱到，不可能。 女儿很难你乐意买。 喜欢就好车。 (来源:车则) (/h/) )。