“RealDrive CEO陈禄：虚拟仿真对于自动驾驶至关重要”

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虚拟现实( vr )和自动驾驶是汽车行业大热的语言。 两者结合的话，会碰撞出什么样的火花？

4月26日下午，针对《中国汽车报》等多家媒体，虚拟现实模拟系统服务提供商realdrive ceo陈禄博士详细阐述了他心目中的虚拟模拟和自动驾驶。

陈禄毕业于浙江大学竺可桢学院混合班和cad&的cg国家要点实验室，是虚拟现实图形学方向博士，曾就职于GM中科院、宝马中国技术中心等，从事智能汽车及远程信息技术相关工作。 年vr兴起后，陈禄加入了vr+ai科技企业51vr，年初在内部孵化了realdrive。

在 realdrive方面，陈禄表示:“立足于人工智能，专注于无人驾驶技术开发与应用的高科技公司，将致力于以创新精神构建最现实的虚拟体验，为现实世界提供驱动力。 目前我们做的事件第一个工作分为两块，一是面向自动驾驶的虚拟现实仿真平台cybertron- zero等产品，二是汽车企业品牌的虚拟营销系列产品，如VR/AAR/AARO等。 ”

陈禄介绍，此次北京车展期间，cybertron-zero产品也正式面向国内外参展公司的代表、汽车媒体现场体验，realdrive在车展期间为国内知名汽车制造商的新势力服务。

根据 realdrive的官方资料，cybertron-zero为自动驾驶车的训练和测试构建了真实感很高的道路交通模拟环境。 基于云计算和仿真加速技术，自动驾驶车每天在虚拟环境中行驶数百万公里，可以经历各种复杂的情况。

在 realdrive的商业模式方面，陈禄表示:“realdrive主要服务于主机厂、造车新势力、自动驾驶企业，为制造商进行定制化服务开发。 由于各厂家的技术路线和要求不同，我们的服务也很多样化，发展很快。 另一个是标准化的产品，现在许可方法是第一位的，今后可能会推出基于服务计时的取钱方法。 ”

据《中国汽车报》报道，realdrive目前的合作伙伴有宝马、威马、零跑汽车、阿里巴巴、国家ICV (上海)飞行员示范区等。

真实驱动器模拟技术最高可以用于什么级别的自动驾驶？

陈禄说:“我们宣传的产品定位于顾客现阶段的诉求，目前能够很好地满足顾客快速发展的需要。 但是，水平越高，我们宣传的产品可以发挥的特点就越大，产品的迭代也会随着顾客的诉求而进行。 ”

“我们与上海智能网示范区合作。 我们特别重视类似的合作。 虚拟仿真是自动驾驶特别重要的一环。 昨天在车展现场，一家自动驾驶的知名汽车企业对我说。 希望中国的国有企业能进行模拟。 这是核心技术。 另外，虚拟仿真对自动驾驶的安全标准制定也很重要，cybertron- zero虚拟仿真平台可以提供非常有利的支持。 ”陈禄说。 (中国汽车报网) (/h/)。

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