“先有男人帮，后有穿越版”-东方汽车时报

为了发热而生，为了参加而来

李先生是“阿曼男帮”的元老成员之一。 “阿曼男帮”是什么？

年末，福田戴姆勒汽车聚集了20多名重卡爱好者，在北京主办了主题为“因热而生并参加”的欧曼gtl超能力版重卡爱好者体改会。戴姆勒汽车总裁率领研发、企业品牌、销售、服务、饰品等层面的相关人士出席了此次活动，积极贯彻顾客思维，与顾客交换要点进行探讨，现场聘请了第一位阿曼体验改善师。

“先有男人帮，后有穿越版”

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进入男人的帮助，给阿曼定制想要的车

阿曼男阵的成立，是通过信息表达的交流，打破厂商与顾客的距离，互联互通，平等对话，比较产品的研发、销售、营销、服务等文案进行广泛交流，提出各项价值诉求和建设性意义作为顾客可以参与的深度信息表达圈和在线交流平台，“欧曼男人帮”圈发展迅速，更多重卡顾客加入体验改善师行列，参与欧曼重卡产品的开发、改善、销售和后续服务等各个重要环节，与欧曼一起重卡。很多朋友说:“进入男性的帮手，我也可以拥有‘定制’的卡车！ ”。

“先有男人帮，后有穿越版”

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作为“元老”的成员，男助理成立不久，李先生向我们阿曼的技术人员讲述了自己在驾驶中遇到的问题。 “我想要一个大油箱。这条漫长的道路不需要考虑频繁的加油问题。我也不想在漠河的时候放低标签的油-35#。一共8元多/升。价格太高了。就像在南方一样，我想用0#柴油“闯过世界”。 ”

“先有男人帮，后有穿越版”

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在东北，200多万业主面临着类似李先生的问题！知道客户诉求后，我们召集了相关研发、技术人才，还邀请了数百名老东北运输人加入“男帮”队伍，为的是随心所欲地处理南北过境的梦想。

客户的声音:油箱越大，跑得越远

油箱的容积决定行驶距离，对于两台发动机完全相同的汽车来说，油箱越大，行驶的越远。李先生担心给不知道的地方加油容易上当，而且油有问题会影响发动机的寿命。他希望有一个足够大的油箱，完全靠自己信任的低价油跑，可以省油钱。这也是大多数运输业者的愿望。

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客户的声音:加0#油回到东北，车翻身了。我停止了。 / S2// h /

在东北开车的司机师傅不仅仅是小李。刘先生来自福建，他家是没有冬天的地方。但是，我们的卡车司机总是向南向北冲。福建司机师傅奔向东北也不是什么稀罕事。刚开始收拾东西的时候，小刘收拾好东西送到了东北，一个知道进入东北不久的人，车就趴了下来。刘先生歪着头，不知道发生了什么。之后，打电话向服务站呼叫救援，知道油的标签有问题。

南方地区气候温暖，车友们通常使用0#的油。但是，东北地区寒冷，在这里活动的车友为了开车需要加低标号甚至-35#的油。这个优势折磨了来自南方的刘师傅，他说:“我也是第一次跑到这么冷的地方。谁也不知道必须加两种油。！而且，这么换真的很难啊。我希望你们能生产两个带油箱的卡车。我给一个水箱贴上高标签，给一个水箱贴上低标签，这么方便啊。 ”

客户的声音:我是90后。有新的价值。我想舒服地赚钱。 / S2// S2// S2// S2// S2// HD

现在，90后、80后的朋友很多，他们也有自己新的价值观。司机赵先生今年才20岁，和父亲一起开着跑车。父亲和儿子开着6年前的旧车。车的状况不太好。暖风没什么效果。他们用220v变换器连接电力小电暖气取暖。这样没有效果，第二个很危险。赵先生说这辆车的父亲开起来很麻烦，想换成配置高、便宜又舒适的车。

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一边体验一边开发，欧曼和卡友携手通关[/H2/][/H/]

为了使需要横贯南北的客户成为最佳的欧曼重卡，工程师们进行了多次产品实验。就像清除游戏一样，我们邀请了几百个朋友和我们一起体验并研发，有些制作了阿曼gtl的穿越版。

一开始，我们的工程师想给客户换一个超大号的油箱，让客户在取货的路上不要多次加油，从而省钱。但是，刘师傅说:“只有油箱大，没用。往东北跑，再大的油箱也要换标签！注意了”。

在刘师傅的启发下，工程师们突然为我们的欧曼gtl超能力版装了两个油箱，一个油箱装了0#柴油，另一个油箱装了低标签柴油，多年来来往南北的朋友，而且，两个油箱能更长久地支撑跑长途的朋友，也不需要经常被黑加油站欺骗。

“先有男人帮，后有穿越版”

/ h// br// h// S2 /【阿曼/ S2// S2// GTL/S2// S2//通过版的双罐配置】(/S2/)

我们宣传的产品开发后，邀请了客户进行体验。在体验过程中，李先生又提出了新的想法。 “我认为这辆车还可以在低温下冷启动。否则，像东北这么冷的天，再好的油也能把你冻得哗啦哗啦的。 ”技术人员听了李先生的话，领悟到还是不能“闷头造车”。随后，技术人员在新产品中增加了低温冷启动系统，可以使产品在极寒温度下热冷启动7秒钟。然后，我们还组装了独立热源。让赵先生和他父亲一起感受。赵叔叔朴实地笑着，夸耀着独立热源的好处。