“＂鱼＂＂熊掌＂可兼得 从五菱大陆联手看新合作关系”

据新闻网汽车4月8日报道，近日，大陆集团与上汽通用五菱汽车股份有限公司高层与底盘签署安全联合研发合作框架协议，成立联合研发中心，双方积极开展主被动安全体系联合研发，与大陆集团共同培育上汽通用五菱

中，整车公司和零部件公司通过长期建立牢固的合作关系，一方面可以确保对应零部件的优质生产，统一数据标准，另一方面可以在紧密的合作关系中降低供应价格，提高竞争力。 满足客户对产品种类和数量的个性化和差异化诉求，提高整车公司自身的体系竞争力。

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对此，上汽通用五菱表示:“大陆集团结合对中国市场的了解，实现了适合市场的产品和处理方案，宝骏企业品牌的点点产品也采用了大陆集团的零部件，双方有良好的合作基础。”

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底盘调教价格为数千万元

上汽通用五菱宏光作为一代神车，维持着现象级销量的几年。 由于上汽通用五菱多年积累的企业品牌声誉，宝骏上市后成为热门级产品，全年累计销量超过100万辆，比去年同期增长24%。

而且，在销量的背景下，耐久性、性价比等企业品牌标签成为了中国大部分店铺货运车的首选。 市场对一般产品的认识并非偶然，其中五菱与国际供应商合作加上自己的后期研发，是产品质量保证的重要因素之一。

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例如，五菱宏光s3机型在底盘零部件的选择上，2质量飞轮来自德国谢弗集团，传动轴与途锐、卡宴为同一结构产品等，从而提高了机型底盘的核心稳定性、稳定性 随后，在研发过程中具有可比性地进行自主调整，在自主底盘技术人员改善后，进一步加强车型的舒适性能。

在 方面，凭借与国际供应商的成功合作经验，上汽通用五菱旗下的高级子企业品牌产品宝骏730在底盘调整方面与英国跑车企业品牌莲花企业进行了合作。 莲花工程除了从事lotus系列跑车和赛车的设计开发、工程技术的改进等工作外，还对外提供底盘开发、动力总成等汽车产品技术。

宝骏730在底盘调整过程中共经历了4个阶段，历时两年，总价格达到数千万元人民币，质量上有保障，但随之而来的是一定的价格成本，但其企业品牌的首要费用群体仍然很高。

通过与零部件公司的深入合作，“鱼”和“熊掌”

但是，只有迅速掌握核心技术积累技术力量，才能寻求更深更快的发展。 那么，整车公司和零部件公司通过加强深度合作形成战术联盟，不仅可以确保对应零部件的优质生产，统一数据标准，还可以在紧密的合作关系中降低供应价格，提高竞争力。

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整车公司与零部件公司建立紧密的合作关系，是基于优化目前整车生产供应链的良好合作关系。

(/h ) )例如，上汽通用五菱在量的方面实现了突破，在质的方面仍然在提高(/k0 ) )之间，通过与大陆的合作，可以掌握零部件关键行业的核心技术，提高谈判力。

此外，以某日系汽车企业品牌为例，为了注重长远的优势，应与零部件供应商合作，通过多标准综合评价来选择供应商，第二是整车制造商与零部件公司保持稳定和紧密的关系，第三是整车制造商向供应商提供资金支持。

为了促进与供应商的交流，甚至成立协会不定期召开会议，就生产计划、方针政策、市场动向、价格、质量、社会活动等多方面展开交流。

事实表明，整车公司和供应商统一数据标准，开发大数据应用系统，可以降低零部件供应价格，提高公司自身的竞争力。

发送“宝骏”，期待企业品牌的进步

那么，宝骏企业品牌承担着上汽通用五菱企业品牌向上的重担，也是企业品牌标签从“商用”向“家庭”过渡的重要战术布局。 那么，此次如果与大陆集团共同成立底盘和安全系统联合研发中心，可以在质量、安全等方面进一步提升宝骏企业品牌的产品力。

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以宝骏560为例，与德国博世、奥托、宝钢、爱信、大陆集团等长期战术伙伴进行充分的探讨、调整，确保宝骏560产品的高质量。

大陆集团底盘和安全事业部副总裁兼中国区总经理霍斌表示，“此次大陆集团通过底盘和安全行业的深入合作，利用对‘感知-规划-行动’驾驶链的技术知识和系统能力，与上汽通用五菱一起，

目前，宝骏的企业品牌产品覆盖suv、mpv及轿车市场，拥有宝骏730、610、510等车型，企业品牌年生产销售突破100万，轿车销量持续达到72%。

虽然中国已经成为世界上最大的汽车生产和营销市场，但道路交通伤害的数量仍然很高。 宝骏企业品牌在拥有大量顾客的基础上提高造车安全质量，是促进公司转型升级的根本因素，但如果选择与零部件公司合作建立研发中心，将提高产品质量，提高安全标准，并且保证产品经济性，从而

上汽通用五菱株式会社副总裁练朝春做了如下发言。 “我们期待着由大陆集团和上汽通用五菱共同组建的联合开发和标定团队，使各企业品牌的汽车具有稳定的高标准的安全性能，使中国经济型汽车的所有者拥有与高端企业品牌一样的‘安全共享’并进行移动。 (新闻网汽车)

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