“百度牵手优达学城（Udacity），推动无人驾驶走向“全民时代””-东方汽车时报

——百度apollo联合无人车之父打造的“硅谷大学”，培养人工智能领域的顶尖人才
(年1月9日，中国上海(国际费用类电子产品展览会，百度集团总裁兼首席执行官陆奇率领apollo无人驾驶团队出席，请无人驾驶之父sebastian thrun就无人驾驶领域的现状和未来，以及约束领域快速发展的瓶颈和处理方案进行主题演讲。百度还在sebastian thrun创立的硅谷尖端技术教育平台udacity上发布了双方共同打造的无人驾驶入门课程，面向世界免费开放，从源头解读领域迅速发展人才瓶颈，将无人驾驶技术推向“全民时代”，
此次ces聚集了约4000家展会，人工智能在无人驾驶、图像识别、云计算等热点行业的运用成为最大亮点。据市场调查机构statista预测，全球人工智能市场规模将在未来十年以年均50.7%的速度增长，到2025年全球市场规模将达到369亿美元。 “作为创新、效率、减少误差的催化剂，人工智能正在给各行各业带来迅速的变革，但我们面临的巨大人才短缺阻碍了这一进程。 ”sebastian thrun在发言中作了如下发言。
陆奇也指出，随着人工智能技术在移动网络、物联网、无人驾驶等行业的应用，人工智能产业规模持续快速增长，专家不足成为限制人工智能技术高速发展的最大因素 “随着融合apollo2.0文案的无人驾驶入门在线课程在udacity上市，百度带领全球行业应对人工智能人才瓶颈问题，在人才驱动领域迅速发展。 “sebastian这样补充道。
随着人工智能人才匮乏，制约无人驾驶领域快速发展的
政府和产业界的积极推动，中美两国的人工智能技术竞争格局越来越明显截至2009年6月，全球人工智能公司总数达到2542家，其中美国占42%，中国次之，占23%。另外，根据罗兰伯格的调查，中国对无人驾驶汽车的指控是世界最高的。但是，迅速推进的产业进程背后有着越来越大的人才不足。目前，全球人工智能行业人才总数约30万人，市场诉求为百万量级。
据陆奇介绍，目前中国相关行业的人才储量低于美国，没有足够的科研人员支持是牵制无人驾驶APP应用的首要原因。换言之，人才短缺将成为中国实现人工智能梦想、引领国际水平的最大障碍。
人工智能产业的竞争，归根到底是人才和知识储备的竞争。只有投入越来越多的科研人员，加强基础研究，才能获得越来越多的智能技术。 sebastian说:“一旦无人驾驶开始风靡世界，
任何人都必须参加这场革命。 udacity的目的是以低廉、高效的方式学习硅谷的尖端技术，并成为领域所需的精英技术人员。 ”
无人驾驶的深度布局是:人才来源
百度依赖于苹果开源平台，持续技术创新，并且 “百度apollo作为生态系统的创造者和领导者，致力于引领无人驾驶行业的变革。不仅向行业开放最强、最成熟、最安全的自动驾驶技术，还致力于向领域输送众多专家。 ”陆奇坦率地说，此次与udacity共同开课，是因为其来自硅谷的尖端技术资源、培养人工智能技术人员的能力以及大型科技公司的雇主中得到广泛认可。
sebastian在发言中说:“udacity致力于处理人才不足的问题，通过尖端技术教育改变世界。” 百度与udacity在人才培养方面达成各方面的战术合作，通过系列课程、人工智能竞赛、人才输送等模式从源头上控制人才质量，为中国无人驾驶行业培养高素质的工程师。
这是世界上第一个无人驾驶入门课程，无人驾驶拥抱“全民时代”
udacity被称为“硅谷大学” 在线教育的领导者udacity与谷歌合作开办了安卓开发课程，在全球范围内培养和认证了数十万名开发者，并目睹了安卓在全球的普及等，与各大科技公司进行了合作。
进入中国以来，udacity始终推进中国的科技人才培养，为工程师提供来自硅谷的尖端技术教育。年，udacity与滴滴出行联合举办了大数据专家、大数据算法大赛等项目，选拔了领域的顶尖人才；年，udacity推出了“无人驾驶”和“飞行汽车”纳米学位等尖端技术类课程，降低了尖端技术的入门门槛。目前有20，000多名学生在udacity学习人工智能技术，其中1/5来自中国。另外，udacity还与腾讯、京东等一流中国本土科技企业达成了人才招聘战术合作，成为弥补中国人工智能专业人才不足的主力军。
这次新推出的“apollo无人驾驶入门”课程是由udacity和百度团队共同编写的，面向对无人驾驶感兴趣的零基础学生，传授无人驾驶技术，apollo开放，
sebastian期待着无人驾驶的未来:“与给鱼不如给鱼。与百度合作，我们将向世界普及apollo系统和无人驾驶，迈出所有人成为无人驾驶技术人员的第一步，期待着真正迎来无人驾驶技术的“全民时代”。 ”