“京北越野圣地！长城全新底盘万里测试征服老掌沟”

越野附近流传着这样一句话:去长城不是英雄，不穿老掌沟就成英雄。 6月14日，“熟练掌握火炮 长城新底盘万里极限测试”抵达老掌沟，在距离北京仅200公里的这片越野圣地，再次用实力说明了车辆硬核的实力。

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老炮左新手右

(/h ) )老掌沟地形多变，群山重叠，沟谷纵横。 同时，到处可见又长又陡、长满野草的山坡和深度不同的子弹孔。 各种碎石头、流沙、地面尖石头经常在车底乱涂乱画，甚至爆胎。 再加上各种越野车来“朝圣”留下的越野痕迹，将这里越野的难度推向“朝圣”

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(/h ) )面对老手的夹道，越野“老手炮”总结了“左难右易”的经验，性能强的极限测试队自然果断地向左进军。 路上，“纯天然”的越野路面更现实地考验了全新底盘的通过能力。 遇到溪流时，新底盘凭借800毫米以上的涉水能力，轻松地玩了“激流勇进”。

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通过康恒沟的交叉轴、炮弹坑时，车辆的通过性和动力性受到很大的考验。 得益于长城火炮强大的地面远离间隙和纵向通过角，依靠前双臂独立悬架+后整体桥多连杆/板簧悬架的坚固性。 特别是在全新底盘强力扭矩输出和前、中、后三个差动锁的完美匹配下，车辆通过姿态非常充裕，且过程中也非常充裕

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地标好汉跑下坡路

(/h ) )热身后，车队抵达了老掌沟的时间牌地标——好汉坂。 这里坡度大，v形沟、子弹孔、交叉轴、碎石随机分布，斜坡松散，加上s形线路，容易打滑，导致动力不足。

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多亏了全新的底盘全地形模式，在撞向好汉斜坡时，车辆打开了4l低速四驱模式。 在这种模式下，动力扭矩的输出功率放大了2.48倍，强大的爆发力辅助车辆向上，加上对发动机、智能四驱/分时四驱、变速器、电子变速锁控制系统的控制，给驾驶员带来了绝对的信心。 另外，蠕动仪模式可以使系统自动控制动力输出和制动，使车辆保持低速匀速前进，使爬行更加稳定。

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总结:/h /

(/h ) )从怒江72到老掌沟，长城的新底盘不断在危险的道路上展现出动力性、操纵性、平坦性、通过性、犯困能力、爬坡能力、散热性能等方面的强大特点，但这也是长城炮能够“击打”的硬核底部 万里测试，过程和结果一样重要，为了客户驾驶的乐趣和安全，长城的新底盘进行了最严峻的考验，做了最周全的准备，让你真的可以无畏地前进。

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