“谁才是智能A级座驾的首选？第七代伊兰特or轩逸”

我们知道，本届欧洲杯激战加剧，在强队云集的国际杯赛中，一个球队要走得更远，中后场的作用至关重要。 虽说胜利第一高位选手的进攻已经完成，但中盘选手为此保驾护航，让高位选手如鱼得水，是球队胜利的重要因素之一。 有人说球场就像人生，但在我们日常的汽车生活中，汽车智能APP就像我们移动中有力的“中后卫”，能让我们的汽车更舒适、更安心。 在备受年轻人瞩目的a级车市场上，第七代伊朗和轩逸在智能技术方面都非常出色。 那么，如果这两个热门车型进行面对面的较量，谁会成为最终的赢家呢？

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智能安全靶子:第七代伊兰特是“后防天团”

(/H ) )历届欧元冠军队的防守线很稳固。 毕竟，只有“院子里不起火”，中场球员才能更从容地进入进攻。 移动中，车辆智能的安全配置就像球场的“后防线”，我们很放心。

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在智能安全方面，轩逸搭载了cta倒车车侧报警、ida疲劳智能报警、bsw变道死角报警等7个nissan i-safety智能主动安全系统，可以在不同的移动场景中起到辅助驾驶的作用。 那样的宝马进路变更死角警报在城市道路上行驶的话比较实用。 驾驶员变更行驶路线时，可以实时监控车辆后方两侧死角内的来车情况，有变更行驶路线风险时，通过信号机和蜂鸣音发出警报，降低碰撞风险。 这个功能就像场地里的腰和后卫一样，可以随时应对出现在自己边上的危险球。

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另一方面，第七代埃兰特搭载了hyundai smartsense智心一体安全系统，最多具有23个项目的adas配置，自动驾驶水平达到l2+级，fca-jt前方防撞辅助-交叉路对向车，svm360°全景。 bca死角防撞辅助等7个项目的安全配置更是同类独有，另一方面，在球场上，只剩下GK的防守线时，如果GK的位置上站着德国门神诺亚，就可以防止城堡的损失。 第七代埃朗特也有这样的效果，其中许多辅助系统不仅可以起到警告作用，还可以在危机时刻进行干预控制。 如其bca死角碰撞防止支援系统，不仅可以起到同样轩逸的bsw行进路线变更死角警报的作用，另外，如果驾驶员在提示后也无法应对，则可以与esc系统联动，通过车轮的单侧制动器自动修正行驶方向，防止碰撞的危险 与以警报为中心的轩逸相比，第7代的智能体多为“警报+制动器”的辅助系统，在安全方面肯定又上了一把锁。

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智能科学技术是第七代伊兰特为“中场球员”

在足球场上，前锋球员要想更舒适地拿球和射门，中场的创造力是不可缺少的。 否则，即使像C罗一样强大，也会越来越孤立无援。 汽车中的智能科技系统也像灵性中场一样，让我们的移动更容易，更感兴趣。

在智能连接APP中，第7代伊朗搭载的智能连接APP 3.0系统和轩逸搭载的nissan connect超智能连接APP搭载了强大的语音识别功能，在行驶中搭乘者可以听到歌曲，/ [// ]

除此之外，车辆的智能网系统还有远程控制功能，在高温天气移动前，可以在家打开车内空，让爱车尽快冷却。 有趣的是，第七代岛车还配备了“汽车房屋互联”功能。 这个功能就像连接前场和后场的中场一样，可以通过无线电连接爱车和家庭。 这样，下班回家之前，可以先打开家里的智能家电。 例如，远程启动家里的电饭锅和扫地机器人等，一回到家就能感受到清洁的环境，享受美好的生活。

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/ h// S2 /写在最后一个/ S2// h /中

如果把代目伊兰和轩逸比喻成两支足球队，那么第七代伊兰的“中后”实力明显优越——全面保障的智能安全令“后防线”如金汤般坚挺，“双商”高智能网西斯。 这样，第七代伊兰特这种智能座椅驾驶，可以让车主更放心，带来简单的车生活。

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