“苹果汽车负责人离职 项目遭遇短期危机”

[]摘要如果苹果真的开始造车的话，这辆车会怎么样呢，绝对备受瞩目。 关于苹果车，至今我们都知道那些消息。

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关于苹果汽车的传言总结

在科技界，像苹果汽车这样受到外界热烈讨论的产品很少，据说这个代号为titan的项目明年将正式与我们见面。

然后，苹果除了iphone 6s、ipad pro之外，开发无人驾驶的电动汽车，是苹果扩大业务范围的最好机会。 目前，苹果以6565亿美元的市值成为全球最有价值的企业，2057亿美元的现金储备也让苹果见底，与特斯拉相比，苹果也拥有足够的资源开发电动汽车。

如果苹果真的开始造车的话，这辆车会怎么样呢，绝对备受瞩目。 关于苹果车，至今我们都知道那些消息。

流言开始了

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关于苹果汽车的传言总结

今年2月，《华尔街日报》科技人员daisuke wakabayashi和mike ramsey率先对外宣布苹果有可能造车，揭开了谣言的序幕。 据报道，苹果在库柏蒂诺设立了一个由数百名员工组成的秘密实验室，专门开发苹果电动汽车。

实际上，icar这个概念可以追记到8年前。 当时，大众与苹果有接触，但很可能在考虑今天的carplay这样的车载娱乐系统，不是真正的汽车。 但是，当时乔布斯在接受《纽约时报》采访时谈到苹果汽车的可能性时表示，他对新能源车非常热爱，同时也非常喜欢汽车城市底特律。 众所周知，这是否意味着苹果从一开始就有意进入汽车行业，但去年苹果董事会成员mickey drexler也表明乔布斯对苹果汽车感兴趣。

当时drexler说，乔布斯尝试了icar的原型设计，但本月drexler刚从苹果董事会辞职。

/ h// h /三角网项目浮现出来

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关于苹果汽车的传言总结

《华尔街日报》的汽车记者mike ramsey首先报道了苹果正在开发一个名为“titan”的新项目。 这个项目是由数百人组成的苹果汽车开发团队。

据Mike Ramsey介绍，苹果目前除了招聘科技行业的常规人才外，还开始涉猎其他行业的相关职位。 包括曾经在梅赛德斯-奔驰北美研发部门工作的员工，这确实很异常。

“苹果可能是为了carplay和相关的研究，但招聘这么多非科技行业的人才，绝不仅仅是车载系统的开发。 ”mike ramsey说。 随后，来自加州的居民看到苹果租赁的度假旅游车头载着各种激光雷达和摄像头在马路上行驶收集新闻。

加拿大汽车中心首席执行官paul godsmark表示，“cult of mac”表示，这些数据的收集车似乎在收集路面新闻。 苹果汽车反对者很快反击了这一说法。 事实上，苹果收集数据是为了建立自己的街景地图来对抗谷歌街景，而不是为了开发汽车。 但是，了解自动驾驶车的人们反击说，自动驾驶车要正常行驶，需要详细的地图。 苹果企业是借着苹果街景的开发，强势开发汽车吗？

和mike ramsey并不这样认为。 “苹果如果要开发汽车的话，肯定会自己开发重要的技术。 “但是，离价格合理的自动驾驶车还有很长的路要走。 比起这个，纯粹的电动汽车会成为更明智的选择吧。 因为那个更简单。 “电动汽车没有发动机，也没有排气系统。 这就是为什么特斯拉很早就投身这个行业的原因。 ’他补充道。

从特斯拉和其他制造商那里挖掘人

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关于苹果汽车的传言总结

苹果和特斯拉总是在彼此的领域争夺顶级员工，但根据布隆伯格新闻的报道，从目前的战果来看，特斯拉暂时领先，目前特斯拉至少从苹果公司挖掘出了150名员工，

目前，特斯拉约有6000名员工，来自苹果公司的成员遍布企业内各部门，包括工程师和法律部门。 特斯拉似乎没有像CEO elon musk说的那样出现问题，但Elon musk至今仍是非常有吸引力的领导者。

但是，musk也承认，苹果试图将更多人从特斯拉中引开，但具体原因还不清楚。 苹果为了从特斯拉挖人，提供了25万美元的奖金和60%的提成，但目前从实际结果来看，只有很少的特斯拉员工进入了苹果的怀抱。

电动摩托车制造商mission motors今年9月刚申请破产，但从今年5月开始，顶级工程师和优秀员工投身苹果寻找新位置。 mission motors是成立于2007年的电动摩托车制造商，也生产电动汽车的组件。

网上公布的信息显示，面对融资和商业模式的困境后，苹果从mission motors挖走了35名员工，其中包括企业的顶级员工，mission motors最终 但是，除了mission motors这样的中小企业外，苹果还从克莱斯勒、奔驰、特斯拉等大企业中挖掘出了大量员工。

mission motors前任首席执行官derek kaufman认为，如果关键员工没有流失，影响融资努力，企业可能会继续得到支撑。 但是，苹果和其他企业持续挖掘的人失去了潜在投资者的乐趣，加速了企业的破产。

雇用越来越多的汽车领域的专家

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关于苹果汽车的传言总结

据《金融时报》报道，最近几个月内，苹果招聘了许多汽车设计与技术方面的专家，包括为最新的“秘密研究实验室”招聘了车辆动力学工程师。

苹果所有产品的设计都是在首席设计师jonathan ive的指导下进行的，与此同时，苹果也开始挖掘其他汽车企业的高管。 例如，来到首位的是前梅赛德斯·奔驰的研发社长(参加、照片、询价)兼首席执行官johann jungwirth，目前在苹果担任mac系统工程的总监。 jungwirth以前开发无人车的经验很丰富。

除了JohannJungwirth之外，最近《华尔街日报》的报告显示，苹果招募了前克莱斯勒集团高级副总裁doug betts的加盟。 以前在克莱斯勒负责全球主导的产品质量和服务业，根据来自linkedin的个人资料，他于去年7月正式在苹果工作。 除克莱斯勒外，doug betts曾在日产、丰田、米其林等汽车和相关大公司工作，经验丰富。

可以自己制作电池

据路透社报道，苹果被电池制造商a123系统起诉，指控苹果从2007年6月开始不断从这家电池制造商那里挖掘人。 这些苹果挖的工程师显然在研究苹果开发电动汽车采用的电池的产品。

这些工程师以前在a123 systems负责多种重要金属的研究，从法庭的文件来看，他们现在也在支持苹果同一行业的研究。 虽然目前a123系统企业濒临破产，但像汽车一样被采用的大型机械电池行业仍然有很多技术。

(/h ) )因为这个苹果除了自己造车以外，连电池也不放过。 苹果公司还需要其他电子产品采用电池。 因为这种独立电池技术的开发将使苹果的全部产品线受益。

但是，苹果又迎来了坏消息。 据悉，负责苹果电动汽车项目的苹果资深员工steve zadesky即将退休。 steve zadesky在苹果工作了16年，两年前被任命为苹果电动汽车的负责人。 前几天他说要离开苹果。 他的卸任时间还不清楚，他现在也是苹果员工。

据 消息人士称，zadesky因个人原因辞职，与业绩无关。 尽管如此，zadesky的离职是苹果电动汽车项目面临的一大挫折。 虽然苹果依靠电子产品的制造成为世界上市值最高的企业，但进入汽车市场还必须克服许多重大挑战。

租用测试场地租用测试场地

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关于苹果汽车的传言总结

英国《卫报》根据一项公共记录法的要求，苹果正在寻找测试无人驾驶汽车的地方。 据报道，5月参加该项目的苹果工程师出现在旧金山附近的5000英亩的名为gomentum station的原海军基地，询问相关情况。 gomentum station隶属于康德拉科斯交通管理局，主要用于测试与自主车辆的连接。 这片用地有高速公路高架桥、空开放式道路、隧道和列车的交叉点等。 像讴歌一样，梅赛德斯·奔驰和本田都在这里测试过无人车。 因为这个苹果去这个地方测试无人车也是有意义的。

在苹果公司工程师弗兰克·弗隆写给gomentum station的邮件中，也曾询问过该网站的采用时间和空之间的可用性以及与采用该网站的其他公司的协调方法。 fearon还得到了gomentum的设计图和照片，要求询问在该地点的不同地区应该如何采用。

康德拉科斯交通管理局的负责人也表明与苹果签订了保密协议。 只能表明他们曾经来过，对这个会场感兴趣。

与宝马合作

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与宝马合作

据德国媒体报道，苹果与宝马合作开发了电动汽车。 如果传言是真的，苹果愿意采用宝马制造的电动汽车i3作为电动汽车框架的基础。 但是，目前双方没有达成任何协议。

另外，据报道，苹果首席执行官蒂姆·库克已经访问了宝马在德国莱比锡市的工厂。 事实上，库克也于今年2月去德国参观了几个企业。 截至目前，苹果和宝马公司尚未回复这一谣言。 特别是苹果，这家企业从未公开承认过汽车项目。 本月，宝马企业经理oliver zipse表示，该企业与科技企业合作，“我们生活在合作伙伴的世界里”。

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/ h /注册域名

进入 年，据新闻网站报道，苹果已经购买了几个有关汽车的网络域名，其中包括apple.car和apple.auto，该企业秘密开发了汽车项目， 域名新闻服务whois注册的数据显示，这些网络域名已经被注册在whois记录上，也含蓄了苹果对汽车产业越来越感兴趣。

汽车行业的反应

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汽车行业的反应

世界上大部分技术负责人都很高兴看到苹果汽车占领街头，但大部分汽车领域的人都觉得不会发生这种事。 因为其中难点太多了。 苹果企业在汽车建设和营销方面缺乏经验。 无论苹果从同行业竞争企业中挖掘出多少员工，都无法抵挡汽车公司在这个行业积累多年的特点。 本田英国分公司总经理phil crossman表示:“毫无疑问，人们会担心新进入市场的竞争对手，但对苹果汽车来说，苹果能否实现规模效益值得怀疑。”

“特斯拉企业的产量少，但公关人员的比例大。 苹果一定会做出同样的安排。 这个方法对加州有效，但是在美国其他地区不买钱。 欧洲买账吗？ 不知道。 ”

让我们来看看特斯拉。 这家企业根据不断流行的模型s，刚刚找到了节奏。 model x的上市也多次延期，特斯拉汽车业务持续亏损。 另外，电动汽车未能代替内燃发动机作为交通工具的第一选择。

然后特斯拉CEO Elon musk在bbc的采访中表示，苹果开发电动汽车是“公开的秘密”。

musk在洛杉矶附近的设计事务所接受了bbc的采访，他认为苹果会成为一家优秀的汽车制造商。 musk说:“制造汽车是一件很难的事情，但企业有可能制造像苹果这样吸引人的电动汽车。 如果你雇佣了1000多名工程师开发汽车，很难掩盖。 ”当面具苹果询问他是否真的对汽车开发认真时，musk回答说:“当然，这是公开的秘密。”

这并不是musk第一次含蓄苹果进入电动汽车领域。 去年10月，musk开玩笑说苹果只招募了被特斯拉开除的员工，就知道苹果准备进军汽车领域。 特斯拉、日产和宝马是目前最畅销的电动汽车企业品牌，但仍处于亏损状态。 特斯拉面临的竞争压力越来越大，法拉第和苹果将对它发起攻击。

musk并不认为苹果会受到威胁，他说:“苹果将扩大产业规模。 特斯拉仍然在努力生产最吸引人的电动汽车。 这是我们的目标，我们将帮助其他企业开发电动汽车。 ”

在去年的电子展上公布的奔驰f015概念车展示了奔驰对自动驾驶技术和替代能源的承诺。 但是，奔驰首席执行官dieter zetsche也不认为苹果会对汽车产业造成威胁。 他在最近的产品发布会上向来自澳大利亚motoring.au网站的记者表示:“如果有奔驰打算开发高端智能手机的传言，苹果公司也不会失眠，反之亦然。

本田英国企业的董事总经理phil crossman的想法与许多业内人士一致认为:“苹果企业要做的就是专注于自身的专业性，与汽车企业合作开发新闻娱乐系统。 我们擅长制造汽车，他们擅长制造电子产品。 这么简单。 ”

无人驾驶技术 /S2/] /S2// S2/]

今年年初，苹果在康科德、加州等多个地方发现了租用的道奇汽车。 这些汽车的用途显然是在进行道路数据的收集。 汽车顶部安装了摄像头之类的装置，显示苹果正在不断提高苹果地图的可靠性，以及提供具有谷歌街景之类功能的新服务。

据技术分解技师rob enderle介绍，这辆车除了摄像头外，还有两个旋转在x型支架上的圆柱筒，前后各有一个，看起来像lidar导航传感器。 lidar是一种依赖激光绘制高清地图的技术，目前已成为无人车传感系统中不可缺少的部分。 另外，这辆车的屋顶上有两个圆盘状的天线，后轮胎上也安装了传感器，这些组合似乎可以为汽车提供更准确的导向。 而且，这辆车上还安装了12台照相机。

因此，据报道，苹果开发的不仅仅是街景服务，独立的无人驾驶技术才是苹果的真正目的。 近日，《华尔街日报》报道，苹果将瑞士联邦理工大学无人驾驶实验室副主任paul furgale招至麾下，paul furgale成为《华尔街日报》上“欧洲最好的无人驾驶汽车研究员之一” 此外，苹果还在机器人行业招聘了包括paul furgale收到的研究者和学生在内的众多专家。

发布时间和价格[/s2/]

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发布时间和价格

目前，关于苹果汽车的发布时间，外界没有一个具体的说法，但普遍达成一致的时间是2019年或2019年。 而且，之前的《华尔街日报》也将苹果的汽车开发周期定为5年。 正好是2019年。

关于 价格，根据苹果公司产品的定价战略，应该不会走平易近人的路线。 据杰夫·Eries的拆卸师称，苹果汽车的售价将约为5.5万美元。 这个价格比宝马i3 (参与、照片、询价)的4.24万美元要贵一些。 jefferies分析师表示，如果苹果首款电动汽车上市，销量至少将达到20万辆。 这是相当大的预期，要知道今年特斯拉的年销量也将在之后达到5.5万辆。 (腾讯数码) (/h/) )。