“滴滴租车剑指神州 车联网或助其上位”

据报道，8月22日，滴滴出行确认旗下租车业务在上海试运营，部分客户可以体验滴滴提供的租车服务。 滴滴租车首全过程的在线化服务和免费快递车模式，简化了客户租车的流程，降低了费用。 业内人士表示，这是滴滴在移动行业的另一重要布局，将大幅提高国内租车领域的市场渗透率和运营效率。

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其实，对于产品线一直很宽的滴滴来说，将新产品上线并不算什么。 特别是对租车这种以前流传下来的服务。 备受瞩目的，无非是这把服务剑指向新的对手神州租车。 据发现，与滴滴出行合并uber中国后，神州专车去年成功“袭击”滴滴出行的主要业务相比，似乎有“反击”的劲头。 其实，滴滴与神州的运营模式有着根本的不同，在这激烈的竞争背后，有着谁都不想放弃的客户资源。

确实，与国外成熟的租车市场相比，国内的租车发展还很大，很快空。 相对于专车、快车的便利服务，目前网上租车的流程仍然很冗长，需要在取车、还车等环节花很多时间； 对于租赁企业来说，车辆的租赁效率、安全管理等也有很大的提高空之间。 所以，在这样大的客户资源下，滴滴必然想成为“博”。

但是滴滴依然选择不拥有车辆，以平台模式切入。 据消息，滴滴正在与旺海等租车企业进行商讨，并在车源和车辆运营管理等多方面展开合作。 滴滴租赁车利用大数据驱动的智能匹配调度系统和整个平台先进规模的特点，协助租赁企业提高车辆运营效率，降低运营价格，形成“互助”，争取长时间弥补短时间的生态模式 但是，滴滴租车目前不仅仅是平台拥有车辆，因此租车平台和客户的管理能力较弱，或者对租客和滴滴平台增加了安全性、价格风险。 而且，相对于大型神州租车，“后来者”的滴滴租车能占一席之地吗？

(/h ) ) )笔者经过深入分析，可以远程通讯技术或处理滴滴对租车平台和顾客控制能力弱的问题。 滴滴今年6月与智信开通网络运营商签署了战术合作协议，智信开通网为滴滴提供了sman约租车处理方案。 智能硬件终端采集的车辆相关情况包括:车辆状态、车况、位置新闻、油量监测、停车碰撞报警、停车拖航防盗、轨迹跟踪、驾驶行为……当然，智能硬件都是智能沟通y06、y 以y10等核心智能硬件为基础，一键报警、远程操控车(当然不止这些，智信开通网与不同公司比较诉求——分时租赁、物流团队、汽车金融、ubi保险、4s店主 公司可以像千里眼一样手感好，实时获取车辆各种状态的新闻数据，通过软件系统平台统一进行车辆和客户的管理。

很多人认为滴滴租车进入网上租车领域很难与拥有自己车队和司机的神州租车抗衡，但在笔者看来，智信通这样的电信服务商实现了公司对租车企业和车辆的掌控，其 远程信息技术处理的是租车企业车辆管理能力薄弱的问题，在远程信息技术的大力支持下，滴滴很可能“命中”，占据网上租车的一席之地。

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