“多维度掌握核心技术 长城汽车立足世界底气十足”

众所周知，核心技术是制造业快速发展中最重要的，也是我国从“制造大国”走向“制造强国”的必然条件。 近年来，从格力高到华为、万里长城汽车，众多国内公司重视自主研发，不断取得突破，这为中国企业品牌在世界上的崛起做出了不可磨灭的贡献。

特别是在技术开发上“过度投资”的长城汽车，不仅在以前流传的动力总成方面突破了海外的技术壁垒，率先实现了科学技术的自立，长城汽车还为汽车领域未来的快速发展提供了动力电池、氢气 也许正因为魏建军对技术的执着，长城汽车才能在技术行业不断突破。

突破 壁垒，完全掌握发动机、变速器的核心技术

由于技术难度大、快速发展时间短，目前许多自主企业品牌在动力总成方面无法实现自主研发。 作为国内屈指可数的完全掌握着变速器核心技术和自主知识产权的汽车企业，长城汽车在动力总成方面的成绩是有目共睹的——自主开发的长城1.5gdit发动机入选“中国心”十佳，7dct变速器，

其中，长城1.5tgdit拥有92项专利，是长城汽车研究开发的最先进技术——搭载了——cvvl连续可变气门升程技术。 这个发掘发动机潜力的技术被业界称为发动机中的“豪华配置”。 理论上，搭载可变气门升程的发动机是一种能够在一定程度上兼顾高负荷下的动力诉求和低负荷下的燃油经济性，降低泵气损失，同时兼顾鱼和熊掌的技术。

/ h// h// h /

必须注意的是，该黑科技已经根据宝马、奥迪、本田、日产等海外企业品牌的不同而通过不同的实现路径申请专利，后来者如果想要采用，要么绕开前者的专利，要么自行开发。 作为中国企业品牌第一个掌握这项技术的制造商，长城汽车的自主研发水平不言而喻。

不仅打破了海外企业品牌在发动机核心技术方面的壁垒，长城汽车在变速箱方面的实力也不容小觑。 其制造的7dct变速器拥有85项专利，是国内首个完全自主开发的批量生产湿式双离合器变速器，展现了世界顶级的技术水平，与大众的dq500双离合器变速器、奔驰9g-tronic变速器、美孚9档自动变速器等国际一流变速器

/ h// h// h /

目前，该变速箱搭载在wey vv7、vv5等车型上，完美实现了优异的传动比范围、传动效率、与发动机的准确匹配，在性能、nvh、能耗方面都很好。 为了保障变速器的质量，长城汽车严格管理零部件供应商，选择国际一流零部件大公司进行合作，建成了世界一流的变速器实验室和国内最先进、自动化水平最高的变速器生产工厂。

改革创新动力电池技术，开创“与时俱进”的全新纪元

目前，电动汽车已经成为未来汽车领域快速发展的方向之一，作为重要的零部件，动力电池也由此成为汽车企业之间竞争的关键。 为了全面提高动力电池的质量和性能，推进整车公司快速配置的未来，长城控股旗下的蜂巢能量，使电池能量密度更高、寿命更长、性能更安全，将整个领域引入了动力电池的“堆叠时代”。

/ h// h// h /

在此之前，很多动力电池的电池单元使用的是卷绕技术，但与此相比，层压电池有明显的特征。 角部结构适应性强，能量密度提高5%。 总生命周期更低，变形和膨胀，循环寿命提高10%-20%； 边缘结构简单，电池安全性高。 但是，虽然采用效率很高，但层压技术的生产效率很低。 这是因为还没有得到大规模的宣传。

目前，蜂巢能量已经克服了层压技术生产效率低的难题。 以前流传着一块1s的层压技术，随着高速层压技术的革新应用于方形铝壳的电芯，蜂巢一期生产线提高到0.6s，二期变为0.45s的高速层压，正在开发的超高速层压技术降低到0.25秒，

/ h// h// h /

根据 计划，蜂巢能源国内生产可达60gwh，未来全球计划生产能力为100gwh，具备稳定供应国内外主流主机厂的能力。 在具体产品搭载方面，目前蜂巢能源的51ah小区多应用于长城wey企业品牌的p8机型，为wey p8、Euler IQ、r1等机型提供3.2万套以上的电池组。

察觉 领域的趋势，用预测战术领先氢能

在新能源汽车行业，除了纯电动汽车和混合动力汽车外，清洁零排放、里程长、加油时间快的氢燃料电池汽车也被视为汽车未来的快速发展方向之一。 为了进一步发展新能源市场，万里长城汽车已经开始了氢能事业，并于年3月加入国际氢能委员会，成为第一家进入该委员会的中国汽车公司。

年6月，全国首个氢能技术中心在长城控股建成并被采用。 目前拥有国内首个104mpa高压氢气循环测试实验室、国内首个70mpa液氢站、国内首个燃料电池汽车动力系统测试实验室、国内首个6轴储氢气瓶卷绕机、国际领先的燃料电池测试实验室等一系列世界一流的研发设备 2025年，还建成了全国第一个配备深冷压缩技术的液氢氢气站，可以进一步实现fcev (氢气燃料电池汽车)模型的组装、加氢、测试等研发活动。

/ h// h// h /

在 月举办的上海车展上，长城控股旗下的未势能和上燃动力共同展示了国内首款85kw轿车燃料电池系统、新一代全功率金属板水冷电炉、低价的ⅲ型/ⅳ型高压储氢瓶，是国内首次自主开发。

/ h// h// h /

得益于世界一流的研发设备和先进的技术储备，长城汽车将于年内展示第一辆基于专用设计平台的fcev样机车，并在冬奥会上推出第一支fcev车队； 2025年将上市具备价格竞争力、低车身点、高能效的大功率燃料轿车。 可以预见，未来，氢能将在以中国为首的全球能源交通运输行业中发挥极其重要的作用，由于其前瞻性的战术布局，其中长城汽车的一席之地也必将存在。

随着汽车市场竞争的加剧，掌握核心技术更为积极。 作为世界汽车产业的中国力量，长城汽车已经在许多技术行业率先掌握了“黑科技”。 将来，随着这些核心技术的影响得到巨大释放，长城汽车将得到更大的快速发展。