“福田汽车获批共建“智能化协同制造技术及应用国家工程实验室””

近日，国家发改委正式公布了19个大数据和互联网+行业国家工程实验室。 由北京数字大方科技股份有限公司承建，福田汽车集团、北京航空航天大学、北京和利时智能技术有限企业、北京好利阀门业有限企业共建的“智能化协同制造技术与应用国家工程实验室”批准筹建。 在建设这个智能协同制造平台的过程中，福田汽车将负责平台在汽车领域的应用验证。

智能化协同制造技术和应用国家工程实验室的建设，将比较有效地改善我国历来制造业集聚度低、智能化程度不高的现状，推动我国汽车制造智能化协同制造技术的进步和产业的快速发展。

/ h// h// h /

(福田汽车被批准共建“智能化协同制造技术及应用国家工程实验室”(/h/) )。

通过协同创新，加快大数据和“网络+”国家战术的推进

诚然，以互联网为首的新一代新闻通信技术与制造业融合发展迅速，是世界新一轮科技革命和产业转型的重要特征，也是当今制造业大国竞争的主战场。 过去，国家开始积极布局互联网+和大数据行业。 年7月，国务院印发《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，互联网+成为国家战术。 年8月，国务院印发了大数据快速发展的第一个权威度、系统性文件《促进大数据快速发展的行动纲要》，提出了我国大数据快速发展的顶层设计，大数据成为国家战术。

此次发改委组织建设“智能化协同制造技术与应用国家工程实验室”，是进一步落实国家战术布局的重要举措，通过国家工程实验室建设创新平台，集聚整合创新资源，为战术性新兴产业注入新的动力，提升汽车产业自主创新能力和

作为国家级要点科研平台，国家工程实验室是国家科技创新体系的重要组成部分，依托公司、转制科研机构、科研院所或高校等设立的研发实体推动产业协同创新的快速发展。 在此次共建中，合作各方将携手推动智能核心技术的提升。 其中，数字大方负责“一个环境”和“三个平台”的整体建设，利时负责“工业物品基于互联网的基础设施合作平台”建设的技术支撑，北航负责平台基础和共性技术研究， 福田汽车紧紧围绕未来制造业产业和技术的快速发展方向，面向公司在参与市场竞争中面临的挑战和诉求，开展并继续关键技术研究

近年来，我国制造业和网络融合步伐不断加快，但存在平台支持不足、核心技术薄弱、应用水平不高、安全保障亟待加强、体制机制亟待完善等问题。 此次智能化协同制造平台的构建，将大大推进制造业和网络的融合，有利于协同效应、集聚效应、倍增效应的形成，有利于激发“双创”的活力，培育新模式的新业态，有利于新旧快速发展的动能和新旧生产

实力领先，福田汽车处于智能制造的前沿

诚然，智能制造是我国制造业追随世界快速发展趋势，增强快速发展特征的关键。 大力发展智能制造是加快制造强国建设步伐，推动经济快速发展从数量和规模扩大到质量和效益提高的重要途径。 此次福田汽车获得共建“智能化协同制造技术与应用国家工程实验室”的资格，凸显了福田汽车一贯的科技实力及其在汽车领域的领先作用。

长期以来，福田汽车一直扮演着商用车自主企业品牌龙头部队的引领角色，重复着“突破科技，引领未来”的快速发展理念，引领着中国汽车制造业的转型升级。 其中作为商用车龙头企业，福田汽车工业网商用车智能制造项目成果显著，并于年获得工信部颁发的全国“智能制造试验示范项目”。 同年，福田汽车也获得了“双创”平台试点公司的荣誉。 秉承“突破科技引领未来”的企业品牌理念，福田汽车以积极的战术眼光走在领域的最前沿。 在“一云、四互联、五智能”顶层战术框架的引导下，福田汽车推进工业网络建设，成为智能制造创新平台、技术服务平台、成果展示与试验验证平台、国际交流与人才培养平台

/ h/(福田工业网络云服务中心(

面向未来，福田汽车将与合作伙伴合作，以产业物联网基础设施协同、产品全生命周期生产制造协同、产业云服务价值链协同为基础，打造产品cps技术、公司cps技术、价值 在数字化、互联网化、智能化、协同化制造技术和系统集成等方面开展具有共性的关键技术研究。 提高制造业公司的智能化程度，加强系统集成能力，要点是面向工业控制系统、感知伺服系统、工业软件和管理新闻系统的互联等技术进行研发和工程化，实现智能化协同制造技术的网络和互联( cps )，实现制造业的数字 提高智能化协同制造水平，搭建我国智能协同制造技术工程应用的公共平台，取得国际水平的智能协同制造技术成果，为我国工业转型升级提供重要的技术来源

站在大数据、网络+席卷全球的风口上，处于转型前沿的福田汽车积极落实产业网络建设，紧紧抓住产业网络前沿技术的研发突破，以高度的责任感和使命感共同创新核心技术，领域转型升级。 / br// h// h// h /