““Design Your Own World” 现代汽车CES 2019描绘未来移动出行蓝图”

在ces 2019上，现代汽车以要点展示了电动汽车、互联网汽车、开放式创新的战术，展示了其在未来移动旅行中的蓝图和愿景

·“style set free”的设计理念旨在为客户提供自主定制的未来旅行生活习惯

现代汽车将与“wayray”企业合作，进行人工智能项目的进一步创新

现代汽车的“elevate”唤起许多想象，突破目前出行的极限

现代汽车企业在ces 2019上展示了移动移动移动的未来图，强调了客户实现自由移动的愿景。 现代汽车的愿景集中在三个方面:“开放创新”、电动汽车和互联网移动行业成为世界领先者。 这一愿景旨在为客户提供自主定制的未来汽车生活习惯，结合社会生活全方位和出行旅游，实现“从汽车到生活”的方方面面的体验。

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“style set free”是现代新的个性汽车设计理念。 基于自动驾驶未来的快速发展，这一设计理念使客户能够根据生活诉求定制和升级驾驶空之间的配置。

现代汽车利用智能车生成的数据，推出开放式生态系统，通过大量的ict子系统，实现汽车与行驶环境之间的数据传输。 这将有助于网络汽车技术的广泛使用，进一步巩固其在现代未来移动行业的引领者地位。

现代克拉多是公司的风险投资和创新业务中心，负责提供“更清洁更综合”的交通处理方案。 为了迅速实现这些目标，现代汽车在过去的一年中投资了wayray和perceptive automata等30多家有前景的企业。

作为其“开放式创新”计划的一部分，现代在发布会上发表了“elevate”步行车的设计理念和原型。 通过那四根高度灵巧的可动腿，可以克服多种多样、复杂的地形。 这将重新定义汽车的固有概念和边界。 另外，现代汽车未来的发展蓝图还包括建立专门的研究中心、与全球企业建立伙伴关系等措施，增强了其在人工智能技术方面的竞争力。

“由于我们的技术进步，现代将成为提供未来移动生活新方法的汽车制造商，为每个客户提供个性化的服务。 ”现代汽车集团研发部门的总经理兼负责人albert biermann说。 “‘design your own world’的概念是现代汽车诉顾客汽车的答案。 ”

样式设定自由:适合各人的个性电动汽车

现代汽车认为，在自动驾驶技术成熟的时代，个性化的汽车不是客户生活的奢侈品，而是必须品。 “style set free”的概念就是从这一认识开始的，其目的是为客户提供定制的汽车空之间和环境。 驾驶员可以自由选择初期的软件、硬件构成，并根据具体诉求进行升级。

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根据最新的电动汽车战术，现代将推出使用“e-gmp”新平台制造的电动汽车，以满足客户的特定诉求。 该平台目前正在开发中，是世界上第一个使用集成驱动程序( IDA )的电动汽车平台，旨在为客户提供更稳定的驾驶体验。

“我们提供定制功能，与以前流传的燃油车相比，可以让驾驶员更有效地改变汽车的空之间和配置。 ”现代汽车客户和市场营销执行副总经理wonhong cho表示:“凭借我们最先进的‘‘style set free’’的设计理念，现代汽车将重点为客户提供生活习惯和诉求上的新体验。”

互联网汽车的全球领先地位

将来，汽车将不再是孤立的、用途单一的工具。 面对未来旅游的快速发展，现代汽车已经没有做好准备，提前考虑布局。 现代汽车认为每辆汽车都应该配备远程信息技术。 为此，现代汽车开始制定以驾驶员为中心的处理方案，为每位驾驶员提供安全便捷的出行生活体验。

通过从世界各地收集大量数据，现代汽车可以为驾驶员提供道路、天气状况的实时新闻和注意，提高他们的驾驶体验，保障驾驶安全。 这就是远程信息技术创新和特征的体现。

现代互联网汽车技术将为未来的顾客开放外部连接。 这意味着第三方机构的创新构想将进入现代汽车的开放平台。

“全球拥有1，000万活跃网民，目标是到2022年初向全球市场宣传汽车互联网技术。 ”现代汽车集团新闻通信技术部高级副总裁jungsik suh表示，“现代不仅致力于成为全球互联网汽车的主要供应商，还通过开放平台提供更广泛的汽车互联网服务，‘超越连接’。”

“开放创新”的不断努力

为了满足客户在出行便利性和安全性方面越来越多的诉求，现代汽车在战术上投资人工智能项目，积极促进与第三方的深度合作，鼓励和支持具有与现代同样愿景的创业企业。

现代cradle正在寻找具有超强创新能力的创业企业，以共同实现未来的移动移动愿景。 现代与wayray合作开发ar导航系统就是一个很好的例子，其成果也在ces 2019上展示。

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ces 2019展示的现代豪华企业品牌genesis g80是第一个配备ar导航系统的车型。 ar导航系统的最大优点是立体图像投影在实际道路上的同时，根据驾驶员的特定视角进行了适当的调整，提供了准确的驾驶指导。 司机不用戴耳机就能享受生动准确的全息图像。 以车辆的速度实时保持移动方向准确，通过挡风玻璃将导航警报投射到道路上，驾驶员可以安全导航，不分心，始终向前看。

wayray的显示屏不仅集成了车道引导、目的地、当前车速等ar导航功能，还集成了车道偏离警告和前方碰撞警告等adas功能。 1310 MMX 3，152 mm的虚拟图像投影在距离驾驶员眼睛15米的位置，兼顾了驾驶的便利性和安全性。 并且现代汽车集团对hud系统进行了改造，以适应wayray系统，为驾驶员提供了最佳的处理方案。

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“这个演示者不仅是概念验证( poc )的第一步，也是走向技术革新的重要一步。 ”现代汽车集团开放式创新业务集团总监yunseong hwang说:“未来汽车的挡风玻璃不仅仅是玻璃，ar全息玻璃将成为开拓全新载具体验的平台。”

现代汽车和wayray将继续密切合作，扩展全息ar技术，进一步开发后方报警系统和道路驾驶辅助系统( hda )等adas功能，以实现更安全的驾驶。

与此不同，在ces 2019上，现代的cradle展示了全新的概念车“elevate”。 结合机器人和电动汽车的技术，重新定义汽车的边界和感知。 高度灵巧、可移动的四条腿，让移动超乎想象，为现代汽车驾驶创新的汽车类别——终极汽车( umv )提供了起点。

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现代汽车将利用先进的人工智能技术，扩大世界人工智能研究互联网。 为此，现代汽车集团在韩国设立了人工智能研究实验室( air lab )，在美国设立了人工智能研究中心) air center )，进行相关技术的开发和运用。 这两家研究机构将侧重于计算机深度学习和人工智能相关行业的研究，成为自动驾驶和机器人技术进一步快速发展的重要基础。

另外，现代汽车集团通过与世界上有潜力的学术机构和创业企业的合作，增强了ai技术行业的竞争力。 现代最近与首尔国立大学签署了研究开发谅解备忘录，将从2019年开始全面开展自动驾驶和机器人相关技术的研究开发。 现代汽车还扩大了与实验机构的合作范围，包括以色列理工大学、中国格灵深瞳以及其他美国研究机构和实验室合作开发新一代人工智能技术。

ces2019上的展示成果代表了现代汽车快速发展的前沿方向。 未来，现代汽车将持续投入研发，整合全球精锐科研力量，为客户创造更方便安全的出行新体验。

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