“油价今迎年内最后一次调价 “三连涨”完成收官”

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资料图:骏云飞拍摄

中新网北京12月28日电(记者程春雨)今天，国内成品油零售价格调整窗口再次打开，这将是年最后一次调整价格。 许多机构预计，此次柴油车价格涨幅为每吨100元，有望实现年内最小涨幅。

在此次价格调整期间，国际原油价格居高不下，多头新闻仍以预期“限制原油生产”为主，但美元强势结构限制了油价涨幅。 在前两次价格调整窗口，国内石油价格有所上升，但这次上升为“三连升”，是年内第十次上升。 至此，全年国内成品油价格调整呈现“10涨5跌10搁浅”的格局。

隆众信息显示，年来，成品油价格调整完成10次搁浅，其中3次正常搁浅，6次因地面价格新政不予调整； 9次上调，总汽油价格为每吨1950元，柴油价格为每吨1885元，折扣合同为1.4-1.6元； 五次下调，总汽油价格将达到每吨670元，柴油价格为每吨650元，优惠合同为每升0.5-0.6元。

卓创消息称，全年国内成品油零售价格上涨仍是第一基调，首要是国际原油触底引发的震荡。

随着该石油产品价格的上涨，根据中宇信息统计数据，以上100元/吨计算，除海南省外，我国大部分省份的汽油零售价将在6.3-6.5元/升。 以北京五汽油为例，价格调整后的最高零售价为每公升6.48元。

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数据图。 张云摄

隆众信息油品拆解师李彦表示，这一轮汽油价格涨幅很小，不超过1角，加一箱油要比以前多，不会对私人车主的出行价格造成过大的压力。

中宇情报分解师许磊估算，按照以上100元/吨的计算，如果算上装满50升油箱的私家车，将需要约3.8元。 载重50吨的卡车重载行驶百公里的油耗在40l左右，每月行驶10000公里，调整价格兑现后，每月的油耗价格将增加360元左右。

李彦认为，四季度产油国减产协议成为影响油价走势的重要因素。 减产协定自去年一月一日起执行。 因为明年1-2月，减产协议的执行情况将直接决定国际油价的走向，影响国内成品油价格的调整趋势。 如果减产协议顺利实施，在积极气氛的带动下，如果短期内成品油价格出现上涨趋势，减产协议的执行将出现障碍，成品油价格下降也将于明年1月更早出现。 (中新网) (/h/)

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