“王侠：用智能化实现弯道超车首先要把车造好”

8月24日，腾讯汽车与汽车创新港合作举办的世界汽车ai大会在上海正式开幕，世界顶级科技企业、汽车公司的高层、国内外学术专家30余人齐聚上海，共同为ai技术和汽车产业未来的建言献策。

在 活动现场，中国国际贸易促进委员会汽车领域委员会会长王侠发表主旨演讲，随着移动网络、大数据、超级计算、精密传感技术和图像解决技术、脑科学等新理论、新技术日新月异的发展，人工智能

此外，王侠认为，人工智能不仅会深刻影响汽车产业链，还会深刻影响汽车客户和汽车的招聘环境，影响汽车的商业模式和整个汽车的生态，从而带来汽车价值链的重建。

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[/s2/]以下是发言实录。 / S2// h /

尊敬的各位嘉宾，大家好！

今天，世界汽车ai大会在上海开幕。 在此，我代表中国国际贸促会汽车领域委员会向来自世界顶级科技企业和汽车公司的相关领导、专家及广大媒体朋友们表示热烈祝贺。

近年来，人工智能进入了迅猛发展的新阶段，呈现出深度学习、人机协作、跨境融合、产业化加速等新特征。 阿尔法go完胜人类最好的棋手，智能机器人取代了普通的生产岗位，无人驾驶也从研发进入道路试验阶段。 过去的科幻故事正在成为活生生的现实，需要冷静且深刻地思考这场深刻影响科技界和产业界的浪潮。

我们先来谈谈人工智能和人类的关系。 我相信人工智能会极大地改变人类的生活。

随着移动网络、大数据、超级计算、精密传感技术和图像解决技术、脑科学等新理论、新技术日新月异的飞速发展，人工智能几乎在所有生产和服务行业都展现出无限的应用前景。 有人大胆预测，物质劳动将被智能机器人取代，精神创造将成为人类未来的第一生活状态。

如果说电动、汽车、手机的发明给人类带来了生存和生活的基本工具，那么能够自我学习能力和与人情感交流的高级智能机器人将成为人类的伙伴，极大地解放人的劳动强度和时间，并且使人类更加自由和感兴趣。

接下来谈人工智能与国家经济和产业的关系。 我认为人工智能正在成为高科技新的顶点，成为国家经济快速发展的新引擎，成为工业强国新利器和国际竞争的新焦点。

年5月，中国将机器人和智能制造纳入国家科技创新优先重点行业； 年初，中国发表了《中国大脑计划》。 可以说，为了实现中国从制造大国向制造强国的转变，实现高科技行业从追赶到领先的转变，人工智能是绝佳的线索。 由于其技术优势、产业规模方面的特点，汽车是人工智能产业化落地的最佳平台。

最后谈人工智能与汽车产业的关系。 我认为人工智能不仅会深刻影响汽车产业链，还会深刻影响汽车客户和汽车的招聘环境，影响汽车的商业模式和汽车整体生态，带来汽车价值链的重塑。

电动化为汽车提供了新的清洁动力，互联网化为汽车编织了互联互通的高速互联网，智能化特别是人工智能使汽车成为了这个互联网触目惊心的蜘蛛侠。 另外，以无人驾驶为具体目标的智能车将极大地促进汽车电动化、互联网共享深度的快速发展。

人工智能为汽车产业的快速发展注入了高科技的新动力，高科技it公司大量进入汽车行业，不仅实现了产业水平的重构，还大大提高了以前流传下来的汽车的技术含量，扩展了汽车的招聘功能，使汽车从运输工具走向了人们的珀

当然，人工智能的多样性和复杂性决定了它不能一蹴而就的快速发展。 目前，许多汽车产品开始安装智能语音交互系统，但都没有自我学习能力，且没有与汽车物理状况、道路状况、人的诉求、远程信息技术等集成在一个平台上，汽车人工智能还处于初期阶段。 另外，由于各种大小的并购以及密集的投资热潮，智能车加强了通风。 但是，多种产品技术比较相同，缺乏核心原创的东西。 要知道，这是技术领先的变革，如果没有核心技术，盲目跟风，跟风，终究很难有大作为。

另外，还应该观察到，人工智能在汽车上附加的功能越多，对汽车基本底盘的设计要求就越高。 只要不是智能飞机、智能机器人，只要是车，车的属性永远是第一位的。 虽然汽车生产得不好，但要智能地实现弯道超车是不可能的。

所以，我们必须积极拥抱人工智能，实现在高科技行业的赶超。 另外，要更好地练习制造车的基本功，让车载着高科技的翅膀，让智能车成为人类的好朋友和好伙伴。

最后，祝本届大会成功。 谢谢你。

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