9月19日,电动汽车设计副总裁hakan saracoglu应主办单位的邀请参加了伦敦设计周,与全球艺术大师共同推出了联想的企业品牌设计语言“先锋, 而且,enovate首个乙级suv官图在伦敦全球首发。 这是该企业品牌7月上市后,首次在欧洲亮相,“先锋重构美学”的设计语言融合了德系一流汽车的设计理念和国际都市智能车的场景,以“型面代线”独特的设计理念受到工业设计界的关注。

“电咖ENOVATE高端SUV官图伦敦设计周首秀”

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enovate的造型设计由电动汽车设计副总裁hakan负责。 他在保时捷企业工作了15年,参加了918 spyder、911 gt2 rs等经典车型的设计。 hakan指挥下的电动汽车enovate企业品牌设计团队拥有全球化视野,主要成员来自中、德、日、韩、俄等一流汽车公司,其中不乏具有世界顶级汽车企业经验的外国设计专家。 先锋重构美学闪耀伦敦设计周[/BR// BR/] [/HR/] [/S2// S2/]先锋重构美学闪耀伦敦设计周[/BR/] saracoglu的被邀请,不仅证明了设计界在业界的实力,也体现了电动汽车造型在未来城市设计行业的突出作用。

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在设计周上,电咖汽车造型副总裁hakan saracoglu深入解读了“先锋重构美学”的内涵及其在enovate造型设计中的实践。 hakan表示,“重塑先锋美学”体系包括三个维度:“城市活力( dynamic )、智慧( intelligent )、跨界融合)”,这三个设计理念是现代的 这是enovate对未来城市生活的态度和思考。 ”

enovate将对未来生活习惯的理解融入到产品设计中,打破了以“面”为出发点、以“线”为原点的以前就流传下来的汽车设计规则, 值得注意的是,迄今为止,只有各个豪华汽车企业品牌使用了“型面设计”,因为要达到整体车身线条流畅、完美的光影效果有很高的技术要求。 因此,在伦敦设计周,新的高端企业品牌enovate最初的量产模式使用“型面设计”受到工业设计行业的关注。 / BR// HR// BR// HR// S2 /汽车设计美学未来智慧城市的移动理念[/S2/]

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在这个美学理念下,enovate突破了以前流传下来的汽车造型设计惯例,拉长了轴距,缩短了前后悬架,获得了更流畅、更高级的车身比率,塑造了扎实工作的样子,跑车成为了SSU,

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整车放弃了用传统的线来描绘外形的设计,改用70%型面能量控制+30%线来描绘整车外侧的线,强调比较有效地控制各型面的光和影的能量,从而凸显整车轮廓的外延和力感 许多曲面减少车身的分割感,提高平滑动态的整体视觉效果,提高视觉张力。 整个机身采用以光亮的黑色车顶、ab柱、镀铬线为视觉中心的3色系设计,在前进气口、尾格栅、车门踏板下设置撞针条进行装饰。

而且,家族型“对时空的理解”横断型led的前后前照灯是enovate家族化设计的亮点。 采用了强调水晶led光源和企业品牌识别度的横向灯带设计,大大强调了车头和车尾横向延伸的视觉感受。 车头标志和u字型标志灯采用了透光性电镀技术,熄灭时的外观为镀铬的银色反射效果,点亮后的灯光晶莹剔透。 交互式光带是可定制的颜色,在与移动硬件交互、充电等状态下发挥呼吸灯的光效应。 流水式转向灯的效果,点亮时转向灯从内到外流动,强调了高端企业品牌的灯光效果设计主张。

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对于汽车在未来城市中的作用,hakan有很深的见解。 “车不仅仅是移动手段,也是人们交流的原点。 enovate产品的设计不仅要引入可感知的技术元素,还希望为客户带来未来移动的终极体验。 ”这一观点在enovate中表现得很好, 其“先锋重构美学”设计语言展现出鲜明的跨界融合特征,兼具轿车优雅、跑车运动、suv大气。 enovate底盘使用全新的电动车布局,可以降低座椅配置,确保充裕的车内空之间,将a柱向前延伸,将车顶的尾灯压低,形成拱顶弧度的美感。 / br///h///br// h// enova te及其设计的细节值得重视。 例如,在门把手表面进行了不对称的符号化设计,减少了从门上飞出的突兀感。 后视镜是在黑色车身上涂上镀铬下划线的设计,融合在车身上部。 由此可见,enovate“先锋美学重构”的设计语言,虽然到处都在突破常规边界,但并不粗暴,而是真正结合了中国城市生活的快速发展和西方汽车设计风格的前瞻理念,在驾驶、乘坐舒适性、审美性的提高上,

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在伦敦设计周现场,hakan接受了当地知名媒体autocar magazine的采访,与中国媒体在云端交流,跟上“先锋重构美学”在汽车设计行业的应用。

值得一提的是,9月20日,enovate首款B级纯电动suv造型模特车将在杭州世界未来旅行大会上首次亮相。 届时,中国媒体和顾客将近距离体验“先锋重构美学”设计语言在汽车行业的实践。

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