“美国汽车制造商联盟抗议提前明确新燃效标准”

与 epa (美国环保署( epa )事先明确油耗标准的动向相比，美国汽车制造商联盟为阻止epa的行动做出了最后的努力。 美国汽车制造商联盟的成员包括通用集团、丰田集团、福特集团、大众集团和戴姆勒集团。

12月5日，美国汽车制造商联盟向国会谈判人员在短期决算案中确定，反对奥巴马政府在离任前最终明确油耗排放标准。 同盟发言人gloria bergquist说:“国会在就任新总统前警告各组织不要采取这样的行动，但epa仍然建议在8个月前确认燃油经济性标准。 国会在制定成熟细致的政策判断标准之前，必须阻止这种突然而异常的行动。 ”

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为了将阻止 EPA的看法纳入预算决议，汽车制造商也下了功夫。 该决议最早将于12月6日公布。 尽管国会通过了这个决议，美国总统奥巴马还是有必要决定是签署还是否决这个协定。

上个月，汽车制造商们向总统候选人特朗普呼吁，希望特朗普重新审视严格的燃料排放标准，并为此耗费了大量资金，大大偏离了客户的喜好。 特朗普对奥巴马的环境保护政策持批判态度。

年，美国宣布2025年将小型汽车油耗标准提高到50mpg，而epa将在年4月之前决定是否修订该标准。 但是，上周epa宣布12月30日结束公众评论阶段，在1月20日奥巴马政府卸任之前明确这个标准。 据说车企可以达到新的标准。

新的燃油经济性标准最终明确后，尽管特朗普政权有推翻的权利，环保部门依然有可能提出申诉。 上周，许多环保组织对epa的决定大加赞赏。

epa空燃气辐射办公室代理助理管理员janet mccabe在新闻发布会上表示:“由于汽车产业技术的飞速发展，目前的科技成果足以支持2025油耗标准。 监管者的决策目前不适合改变标准，造成不明确性。 基于这些标准，汽车领域已经在油耗技术和降低重量方面投入了大量资金。 如果做了什么改变，就会影响预定。 ”

epa拒绝对汽车制造商联盟的抗议发表评论。 蔡书红)