“7月北京车市凉凉，二手车市场跌至冰点”

在北京举行的8月联合会汽车市场研讨会上，全国轿车联合会秘书长崔东树问中国汽车流通协会有形市场商会的相关负责人苏晖:“7月的首都汽车市场怎么样？” 苏晖坦白地说。 “不好。 北京车市好了，全国车市就很棒了。 ”

车市冷清，没有恢复的迹象[/s2/]

(/h ) )苏晖摘要称，随着高温高湿天气的到来，酷暑进一步影响京城汽车市场，人气大幅下降，因此京城汽车市场仍无明显回升迹象，整体呈现淡季状态。

其中，由于关税政策的明确，进口车市场呈现库存补充和库存整理的双重影响，首都6月份汽车市场低迷。 相比之下，7月进口车销售略有稳定，新车市场上个月同比6月有一定幅度上涨。 而且受进口关税增加的影响，平行进口车市场不仅增加了进口量，而且部分车型涨价。

在北京市场备受瞩目的新能源汽车中，新能源汽车和新车要想取得购车资格，必须在2月份实现。 因为这一月只能等待。 特别是新能源汽车的各种新闻非常活跃，首都的客户大多关注于新车种类和行驶距离高。 因此，展望的心情很强烈。

(/h ) )苏晖的解体，在首都申请购买新能源车的队伍庞大，但实际上购买的人很少。 第一，是客户对目前新能源车的续航里程还不满意，等着更高续航里程的新车型问世的不自然局面。

然后这一个月，苏晖通过访问发现了另一个不好的信号。 也就是说，京城车市出现了车商退市的苗头。 由于京城汽车营销市场严重萧条，各种制约因素突出，特别是上半年形成汽车营销市场的综合经济效益较低，京城汽车销售出现了加速退市的现象。

(/h ) )而且在首都圈分散强化的情况下，不仅是汽车市场，首都圈的二手车、汽车零部件、汽车用品、汽车维修市场的环境也越来越严峻。 也就是说，汽车市场同样受到很大的冲击和影响，“这两年没有听说过的资金不足问题浮现出来，各市场对购买力和经济收入表现出信心不足。 ”苏晖说。

花乡将被疏散，首都的二手车交易结构将被完全打破

月的京城二手车交易数据尚未公布，但苏晖明确表示7月的交易下跌。 首要影响因素是对京城入京申请的严格控制，大大减少了外国二手车经销商和客户入京交易的人气，交易量明显下跌。 另外，受高温高湿天气的影响，首都的客人也大幅降低了看车的热情。

“有媒体称京城二手车交易趋于冰点，我赞同这一说法。 ”苏晖还详细叙述了丰台区政府领导人在回应12345市民热线时，确定尽快撤离花乡二手车市场的消息。 苏晖认为，即使改变花乡二手车市场重新开始经营，至少也要1-2年，不会在6环以内。 花乡在京城二手车市场的影响很大，其疏散将彻底打破京城二手车交易格局。

(/h ) )苏晖的解体，今年应该是二手车市场的大爆发年。 二手车相关促进政策层出不穷，力度很大，但很遗憾，都没能比较有效地落地执行。 其中一个非常重要的原因是金融杠杆作用，严格的金融监管政策使得汽车领域的资金非常紧张。

特别是今年1月-7月，整体二手车经理指数的调查数据均在50%的荣枯线以下，表明二手车经销商对市场信心不足。 与6月相比，7月二手车总诉求量、网上客流量、销量均有下降，二手车库存量较6月有明显增长趋势。

但是苏晖也指出8月可能会陷入苦战。 调查显示，经销商预计8月二手车市场将好转，主要是由于季节因素和新车市场活跃度，二手车市场相对好转。 另外，为了确保安全健康的现金流，下半年二手车商有可能压缩利润空之间，持续进行促销。 (中国汽车报网) (/h/)。

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