“奇瑞新能源战术大棋又“落”一子”

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目前，国内新能源汽车市场发展迅速，虽然存在年初诈骗案的影响，但丝毫不影响各大车企积极布局新能源汽车行业的热情。 许多公司在去年下半年和今年年初相继推出新能源汽车战术，争夺这个市场的蓝海。

奇瑞汽车在去年大连达沃斯论坛期间也推出了自己的新能源汽车战术，称年奇瑞新能源将达到20万辆的产销规模。 相对于该领域其他汽车企业马上生产销售数百万辆的战术，奇瑞作为2000年开始新能源事业的行业领头羊，战术预期相对保守，个人也相对合理。

奇瑞新能源在战术发布后，一直积极推进战术的执行。 来自奇瑞内部员工的消息显示，奇瑞新能源板块正计划推出独立板块，上市时间并不算远。 这一点也可以从奇瑞新能源总经理高新新能源在接受采访时，没有说“奇瑞新能源汽车技术有限企业”，而是改称“奇瑞新能源汽车股份有限公司”中看出。 总之，奇瑞新能源为了实现战术目标，已经在资本市场运转。

今年年初，纯铝轿车6万辆项目启动，将搭载奇瑞新能源的小型suv模型的生产放在首位，稳步推进了其战术执行。 4月15日，奇瑞新能源汽车技术有限企业、芜湖市建设投资有限企业和日本株式会社安川电机在芜湖市铁山酒店举行项目签约仪式，三方合资成立奇瑞安川电机驱动系统有限企业，协助新能源汽车电机和控制系统的开发与生产。 奇瑞此次携手日本安川，无疑为奇瑞新能源汽车产品的研发提供了巨大的技术支持和配套能力保障，为奇瑞实现年产20万辆新能源产品的战术目标奠定了坚实的基础。

(/h ) )奇瑞新能源的这次标志是100年安川，可以说战术大象棋又落了一发。 一步一步的措施，使奇瑞新能源充满信心，但面对今年上半年较为黯淡的销售数据，整体形势依然不容乐观。 目前，奇瑞新能源在市场上仍然只有奇瑞eq的产品，新产品开发未能及时跟进，大大拖了战术后腿。 过去，奇瑞新能源为了电池供应而影响生产能力，或多或少地暴露了供应体系的缺陷。 另外，奇瑞相关人士表示，由于奇瑞新能源起步早，技术和销售经验积累深，内部大量研发和营销人才被挖掘到领域，流失严重，在安川电机签约现场，记者接到了担任奇瑞新能源企业公关的周良辞职的消息。

战术推进之路，不断地充满着挑战。 新能源汽车的快速发展道路还不太明朗，但是奇瑞新能源汽车坚定了自己的快速发展信念也没有改变，奇瑞新能源的战术围棋将会越来越精彩。 (中国汽车报网) (/h/)。

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