“寻找中国的“硅谷” 看国内4大自动驾驶之“城”各显神通”

自动驾驶变成了“火”！ 这大概是业内人士对这一新技术趋势最直观的感受。 从以前流传下来的汽车制造商、零部件制造商到技术企业，好像不自动驾驶是不会去的。 他们害怕自己成为汽车界的“诺基亚”，被“苹果”无情地甩在后面。 事实上，除了公司的热情，许多城市都打开了对自动驾驶的大门，欢迎并支持着自动驾驶产业的到来。 近两年来，上海、北京、重庆、深圳等城市相继成为自动驾驶的前沿阵地，根据各自的特点，从政策、人才、经济和地点等全面支持自动驾驶项目落地。

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北京:破冰之城

许可取得公司:百度、蔚来汽车、北汽新能源、小马智行pony.ai、戴姆勒集团

地方政策:年12月18日，北京市交通委员会、北京市公安交通管理局、北京市经济信委联合发布《关于推进北京市自动驾驶车辆道路测试的实务指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则》试行)。

(/h ) )测试道路概要:测试道路的所有配置除奥运会以外，共有33条道路开放约105公里。 今年2月9日，北京市开设了“国家智能车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地”。 这是全国第一个为自动驾驶车辆的研发测试、能力判断而建设的封闭测试网站。 除海淀的封闭测试基地外，北京也计划在亦庄开发区开放自动驾驶道路测试。

特色和特点:作为第一个吃螃蟹的城市，北京无疑是国内自动驾驶测试的先驱。 除此之外，北京不仅是北汽等以前传下来的汽车企业，还凝聚了众多国际化的科技企业和我国本土的科技企业，它们都是自动驾驶研发的主力军。 另外，北京开发的自动驾驶测试道路是目前所有城市中最长的。 据悉，另一个占地更大、场景更丰富、技术更先进的封闭试验场在北京经济技术开发区也开始建设。 新试验场占地650亩，涵盖高速公路、山路、乡村路、城市多而杂的环路、铁路、隧道等多种交通场景，预计不久将竣工采用。

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上海:产学研的集大成“城”

地方政策:年3月1日，《上海市ICV道路测试管理办法(试行)》公布。

获得许可的公司:上汽、未来汽车、宝马中国

测试道路概况:以嘉定区安全性高、风险等级低的5.6公里道路为本市第一阶段ICV开放测试道路。 下一步，上海将逐步开放越来越多的道路环境用于ICV测试。

要点项目:《星辰计划》

上海国际汽车城、汽车革新港、ICV产业技术联合创新中心、中国汽车创新孵化器联盟还联合发布了《星辰计划》，通过政策补贴、研发与测试空之间、商业落地平台等整合资源， 全力打造汽车产业“新四化”蓬勃发展的创新业态，他们的计划是5年投入2亿元，选择100个智能网项目，帮助开发和落地。

特色和特点:自动驾驶是“烧钱”和“烧脑”的项目，在汽车企业和科技企业的单独斗争中很少完成。 这是因为需要联合多个机构共同研究开发。 对此，上海市有一个罕见的特点，上海市相关公司发布《星辰计划》，未来5年将投资2亿元用于自动驾驶项目的研发，而上海国际汽车城、同济大学和上汽集团等多家机构从产学研各方面开展了对自动驾驶的研究与开发。

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深圳:国际化之城

地方政策:年3月16日，深圳交通运输委员会发表《关于规范智能驾驶车辆道路测试实务的指导意见(征求意见稿)》。 年5月22日《深圳市关于贯彻实施ICV道路测试管理规范(试行)的意见》。

取得 许可证公司:腾讯

测试道路概况:尚无

要点项目:设立“粤港澳大海湾智能汽车合作伙伴”

giv世界智能汽车峰会期间，举行了“粤港澳大湾智能汽车合作伙伴”的成立仪式。 比亚迪、华为、腾讯、特斯拉等60多家公司和机构成为粤港澳大湾智能车的首批合作伙伴，涵盖整车制造、感知技术、算法和芯片、投融资机构、高校智库等行业

特色和特点:另一方面，深圳是全国第一个新能源汽车示范宣传试点城市，率先实现了垄断公交100%电动化，为智能车和智能交通系统的安全、方便、高效、绿色运行提供了有力的保障。 另一方面，深圳地理位置优越，对此，中国工程院院士陈清泉表示，大湾区9个城市和2个国际化城市，是世界经济总量的第一大湾区，通过重用港澳的人才特征和国际金融特征，“9+2”发挥了各自的特长，

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重庆:天然的测试城

地方政策:今年3月中旬，《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》出台。 随后，工业和信息化部与重庆市推进部市合作战术---“重庆市推进基于宽带移动网络的智能车与智能交通应用示范项目实施方案---2019年”。

测试道路概况:覆盖两江新区的礼嘉社区环线、金渝街——机场内环高速、绕城高速。

获得 牌照的公司:长安汽车、百度、一汽、东风汽车、广汽、吉利、北汽福田(其中，北汽福田获得了国内首个商用车自动驾驶道路测试牌照。 (/h/) ) ) ) )。

特色和特点:首先，重庆作为山城，覆盖了全球交通场景和环境的85%以上。 除了高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫树等之外，还有“3d城市”、“5d立交”。 “这样独特的资源被称为自动驾驶道路测试的‘全能型试验场’，其测试结果毋庸置疑，中国汽研总经理万鑫铭介绍如下。 其次，“重庆首批自动驾驶测试牌照发放给7家公司的8辆车，除重庆长安外，其他6家不是重庆本地公司。 》中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理谢飞表示，重庆自动驾驶不仅向开放性最强、全球性企业开放，而且中国汽研作为汽车领域权威的第三方测试机构，为所有有驾驶诉求的车辆提供公开、公正、专业的道路测试服务 第三，自动驾驶商用车的福地此前有专家表示商用车可能会成为自动驾驶的第一辆落地车，但商用车车载重要、车身较长等优点使商用车的自动驾驶道路测试面临着更大的考验。 福田在重庆获得国内第一个商用车测试牌照具有特殊意义。

除了北京、上海、深圳、重庆四大城市外，天津、杭州、武汉、保定、长沙、长春、平潭、广州等城市也相继开始了自动驾驶产业布局。 (中国汽车报网) (/h/)。

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