“自动驾驶汽车文案产业规模高达50亿美元”

在智能网络和自动驾驶时代的大背景下，一台am-fm收音机显然打不中客户诉求的痛处。

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上周在底特律郊外由美国汽车工程师学会( sae )主办的活动中，英特尔交通处理计划部门的艾略特·加伯斯社长说:“自动驾驶汽车出现时，客户不再需要像以前那样经常操作汽车的行驶，变得很空闲 看报纸，看电视，听音乐。 因为，未来自动驾驶相关的内容服务供应产业将形成50亿美元规模的市场。 ”

但是，贾伯斯也表示，这是长时间的理想状态。 短期内，通过关联车载复印和新闻服务，可以事实上缓解向自动驾驶过渡时产生的不安和不安。 美国汽车协会( aaa )最近的一项调查显示，75%的人表示不敢坐自动驾驶汽车。

例如，通过将汽车行驶中的摄像头、雷达、传感器实时捕捉到的副本显示在地图上，可以缓解乘客在从人工驾驶过渡到自动驾驶时的不安和不安。

加格斯认为:“/ S2 /”

“我们需要确保乘客可以信赖自动驾驶。 另外，在自动驾驶时，通过展示车辆“看着”，即摄像头、雷达及各传感器捕捉到的新闻，了解自动驾驶的结构，乘客可以逐渐建立对自动驾驶的信任，接受自动驾驶。 ”

现有的车载新闻娱乐系统，如中央控制屏幕和其他屏幕，将来可以继续开发，以提供更广泛的副本。 贾伯斯表示，复印服务这一价值数十亿美元的市场，将逐渐适应自动驾驶，对车内复印服务的派生诉求也将不断提高，因此未来会更大。

格瓦斯指出，“自动驾驶车将来需要提供邮件检查、视频视听、附近餐厅检查等类似‘车载电脑’的服务。 预计今后5年内可以商用的5g通信技术，将为客户提供更好的车内互联体验。 这些服务使车内的办公室和娱乐更加方便，给客户带来越来越多的附加值。 ”

哈曼国际ICV事业部总裁菲利普·艾勒( phillip eyler )不仅通过智能网络，还通过ota软件/(/k0/)升级未来，提高了乘坐自动驾驶汽车的顾客的体验 他认为，“需要能够经常同步更新的系统”。 特斯拉所有车型都支持ota功能，福特也表示年底将在sync系统上搭载空升级功能。

丰田技术中心( ttc )副总裁韦恩·鲍威尔( wayne powell )表示，主机(现有的中心控制)的设计将在很大程度上决定顾客对这类新技术的接受度 “我们必须为客户提供易于使用、非常易于使用的人机交互界面( hmi )。 ’他补充道。

加格斯说:“没有一家企业能保证百分之百的成功。” 虽然未来自动驾驶的正式上市还有很多不明确的因素，但格列斯预计相关内容服务仍将成为有竞争力的市场。 (车云网) (/h/) )。

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