“NEVS年内推出滴滴定制版纯电动车型”

滴滴出行与国能电动汽车瑞典有限企业( nevs )的合作将继续。

瑞典时间4月13日，nevs总裁兼首席执行官stefan tilk发表声明，nevs与滴滴出行的合作正在按计划进行，“一如既往，nevs与滴滴出行保持着良好的合作关系，没有理由结束合作。”

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随后，滴滴出行和nevs发表了联合声明。 基于共同的愿景和价值观，双方将继续合作。 更重要的是，声明中提到nevs为滴滴定制的纯电动汽车型将于年内上市。

随着 个声明的发表，外界关于两个合作搁浅的谣言不会自取灭亡。

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低调的nevs，其实一直在高歌猛进

国内新能源车企中一直处于低调的nevs，其快速发展过程实际上正在突飞猛进。

年，nevs宣布收购原瑞典萨博( saab )汽车企业的核心资产和知识产权，专注于打造纯电动汽车。

年6月，nevs天津工厂在天津市滨海新区破土开工，项目投资42亿元人民币，总生产能力22万辆(先行5万辆)； 年1月，nevs正式获得国家发改委批准的新能源汽车生产资质，成为国内第九个获得纯电动汽车生产牌照的车企； 年12月5日，nevs凤凰平台9-3纯电动车型在天津工厂下线，标志着nevs天津项目试产启动。 当天，nevs与滴滴出行签署了采购协议，目的是在世界市场范围内，提供先进的新能源汽车服务，创造绿色环保、可持续快速发展的美好未来。

年2月，上海松江区政府与nevs、北京世纪金沙江创业投资管理有限企业、上海同捷科技股份有限公司等签署了投资合作协定。 该项目落户松江g60科创走廊，形成集研发、生产、测试、总装和销售为一体的新能源产业链，预计投资金额将超过200亿元。

据此，nevs在中国完成了南、北两个生产基地的部署。 今年下半年，nevs将成立位于瑞典总部特罗海坦的现代化工厂，实现两国三地之间的联动。

3月14日，nevs与金沙江资本( gsr )的联合签约仪式在瑞典特罗尔海坦举行，瑞典总理列文乘坐nevs在天津生产的纯电动汽车抵达nevs总部，签署目击合同。 按照计划，未来5年，nevs将投资超过100亿美元，形成年产100万辆纯电动汽车的产能，陆续向市场推出20种高端纯电动汽车。

值得注意的是，除了自身快速发展的循序渐进推进外，近年来，nevs还与微软、宁德时代等领域的巨头在电信、电池技术等方面展开了深入的合作，整合了资源配置产业链的上下游。

构建移动的新生态系统，滴滴和nevs是“最佳伙伴”[/s2/]

低调务实，这是nevs董事长蒋大龙的行事风格，也生动体现在nevs快速发展的过程中。 蒋大龙认为，新能源汽车公司的快速发展不能陷入“造车、卖车”这一老生常谈的逻辑。 与其他汽车企业以新能源汽车销售的形式抢占市场不同，nevs选择了以“移动服务”进入市场。 nevs的处理方案是重新思考出行的意义，为城市出行设计完善的服务生态系统，而不仅仅是汽车的生产和销售。 这是nevs成立以来的快速发展构想，也是选择nevs作为合作伙伴的重要理由。 此前，滴滴创始人兼首席执行官程维表示，目前滴滴平台已拥有26万辆电动汽车，计划到年扩展至100万辆电动汽车。 只有硬件、软件、能源相结合，才能使新能源汽车的社会运营落地。 因此，nevs和滴滴出行的合作给人留下了深刻的“网络加”的印象。 滴滴拥有先进的移动数据集成能力，nevs拥有全球化的生产布局，滴滴与nevs的合作在某种程度上是双方互补的短板，各有所长。 随着今年合作的达成，分别完成了绿色移动计划的上下游布局。

另一方面，滴滴“出海”的野心越来越大。 据说滴滴投资了东南亚的grab、欧洲非洲地区的taxify、中东北非地区的careem等3个移动移动平台。 今年4月，滴滴宣布完成超过55亿美元的新融资时，表示支持全球化战术的推进和尖端技术行业的投资。 作为原瑞典萨博汽车核心资产的唯一继承人，nevs凭借70年的造车经验和深厚的纯电动汽车技术经验和人才积累，能够为滴滴布局的欧洲提供有力的支持。 所以，滴滴和nevs的合作，不仅看中其深厚的电动汽车制造力，还将打开欧洲市场或正在计划中。

这样，无论国内、国外、在线还是离线，滴滴和nevs都将成为“最好的合作伙伴”吧。 一方保守、务实，一方掌握十几亿的旅行数据，让我们拭目以待！

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