“长城皮卡驾控体验营 力证20年冠军品质”

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皮卡解禁的消息层出不穷，随着产品的升级改造，皮卡越来越被公众所知和接受。 凭借澎湃的动力、强悍的通过性、更低的燃油经济性、实用的装卸能力，以及对安全舒适驾驶的不断追求，这种逐渐向轿车、suv级看齐的车型，满足了业主们的货物运输，同时也引发了业主的其他诉求。 4月13日，以“王牌实力谁与争锋”为主题的长城皮卡驾御体验营随着皮卡春天的到来而诞生。 这次试乘体验活动共同见证了长城皮卡连续20年销量冠军的质量。 在大雨中，即使在道路湿滑、泥泞难行的道路情况下，长城皮卡所展现出的动力性、通过性、稳定性以及操作稳定性等综合性能依然卓越。

这次试乘路线选择了郑州郊外的黄河畔，地形丰富，景色优美，是难得的试乘圣地。 如果选择这里，可以客观地表现长城皮卡的状况、对路况的适应力，同时可以看到周围的自然风景，叫人痛快。 活动当天，郑州持续大雨，这对这次试乘既是困难又是考验。 在通过黄河大桥附近的路线上，8辆长城皮卡前后相连，形成“1”字队，从远处看，就像一群狂野但可控的骏马，气势磅礴。 对比此次试乘线路特殊的地形特征，活动设置了挑战性和观赏性兼备的性能测试环节，充分发挥了长城皮卡超强的冠军产品力。

节约油耗。 为了测试长城皮卡多省油，主办方专门安排了一场公路电视油比赛。 将一队皮卡车加满，倒入175公斤左右的桶里，每辆皮卡3-4人进行分组比赛，最后测试到达目的地后皮卡的平均综合油耗。 试乘当天的雨路况极差，另外在载重下行驶，此次长城柴油皮卡的平均油耗为6.21l，可见节油性。

动力很强。 一辆闪亮的车能拉几辆自重2.7吨左右的长城闪亮的车？ 这里有答案。 作为助力的一环，8辆皮卡车用连接绳前后连接，排头车启动后匀速前进，另外7辆皮卡以“0”速启动，最终排头车风骏6成功完成了拖曳7辆长城皮卡的挑战，其315n·m的

除了 电视油与动力对比的单项功能测试外，作为综合能力测试环节的超长距离、复杂的路况体验，更是长城闪亮体验露营活动的一大亮点。

综合测试力证冠军的质量。 考虑到大部分皮卡客户对车辆的综合诉求，在活动设置环节上非常下功夫，找到了中国最典型的乡村道路——泥土、凹坑、坡道。 这条线路经过各种重型载货汽车、重型运输车等多年的岁月碾压后，已经破烂不堪。 再加上郑州最近多雨，路况更是多而复杂，对皮卡的动力、车辆、通过性、操作响应及舒适性等性能要求非常高。 这是一条不可以烂的典型的乡村烂路。 搭载gw4d20d发动机的长城皮卡凭借低速高扭矩的特质、敏捷的动力响应、强大的四驱动力、良好的底盘韧性和车身稳定性，轻松通过这条道路，强大的冠军质量一目了然。

(/h ) ) )在超长的人群拥挤面的试乘过程中，体验了轿车级的舒适座椅，对于音响娱乐系统等，称赞说“赶上了suv的内饰配置啊”。

虽然这次长城皮卡的试点体验营只有一天的体验时间，但无论是长城皮卡的动力性、燃油经济性、综合性能，长城皮卡的表现无疑都与冠军质量相称。 (中国汽车报) (/h/)。

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